紐荷蘭輪式拖拉機(jī)Puma
品牌:
紐荷蘭
類別:
輪式拖拉機(jī)
型號:
馬力:
無
公司基本資料信息
- 凱斯紐荷蘭機(jī)械(哈爾濱)有限公司
- 已繳納 0.00 元保證金
- 聯(lián)系人凱斯紐荷蘭(先生) 經(jīng)理
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- 地址哈爾濱市南崗區(qū)哈雙路488號
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什么是獨家合作?參數(shù)配置
補(bǔ)貼參數(shù) |
|
整機(jī)尺寸 |
|
動力 |
|
整機(jī)底盤 |
|
詳細(xì)說明
產(chǎn)品特點:
新型“美洲獅”系列拖拉機(jī)是高效的拖拉機(jī),在中國市場上有 165-225馬力的5種機(jī)型。“美洲獅”拖拉機(jī)的機(jī)體尺寸和功率能適應(yīng)中耕和牧場作業(yè)的不同需要。從春、秋季中耕,到牽引噴藥機(jī)作業(yè),再到夏季與秋季的深耕整地作業(yè),“美洲獅”拖拉機(jī)極佳的功率重量比能產(chǎn)生您所需要的最佳動力,既發(fā)揮最大作業(yè)效率又不會造成功率浪費。
凱斯歐III標(biāo)準(zhǔn)6.75升發(fā)動機(jī),采用電控高壓共軌燃油輸送系統(tǒng),高效的利用燃油產(chǎn)生最大190馬力的輸出功率,有助于應(yīng)對最困難的工作狀況。
18×6全動力自動換擋變速箱為標(biāo)準(zhǔn)配置,田間作業(yè)適應(yīng)性更好,作業(yè)效率更高。可調(diào)整的扶手控制臺和選裝的電控液壓手柄與座椅扶手完美結(jié)合,使用方便。
獨特的駕駛室懸浮系統(tǒng)和“Positive Response”座椅能降低震動,提高駕駛的舒適性。
經(jīng)過使用證明的凱斯工作部件可靠、耐久。
人機(jī)工程學(xué),全景視野駕駛室,360度全景視野,可在駕駛室頂棚的前方和后方選裝高亮度大燈。
特有的智能化懸掛式四輪驅(qū)動前橋。這種選配的前橋能自動感知前橋下落速度并根據(jù)最佳的駕駛平順性要求改變減震幅度。
技術(shù)參數(shù):
新型“美洲獅”系列拖拉機(jī)是高效的拖拉機(jī),在中國市場上有 165-225馬力的5種機(jī)型。“美洲獅”拖拉機(jī)的機(jī)體尺寸和功率能適應(yīng)中耕和牧場作業(yè)的不同需要。從春、秋季中耕,到牽引噴藥機(jī)作業(yè),再到夏季與秋季的深耕整地作業(yè),“美洲獅”拖拉機(jī)極佳的功率重量比能產(chǎn)生您所需要的最佳動力,既發(fā)揮最大作業(yè)效率又不會造成功率浪費。
凱斯歐III標(biāo)準(zhǔn)6.75升發(fā)動機(jī),采用電控高壓共軌燃油輸送系統(tǒng),高效的利用燃油產(chǎn)生最大190馬力的輸出功率,有助于應(yīng)對最困難的工作狀況。
18×6全動力自動換擋變速箱為標(biāo)準(zhǔn)配置,田間作業(yè)適應(yīng)性更好,作業(yè)效率更高。可調(diào)整的扶手控制臺和選裝的電控液壓手柄與座椅扶手完美結(jié)合,使用方便。
獨特的駕駛室懸浮系統(tǒng)和“Positive Response”座椅能降低震動,提高駕駛的舒適性。
經(jīng)過使用證明的凱斯工作部件可靠、耐久。
人機(jī)工程學(xué),全景視野駕駛室,360度全景視野,可在駕駛室頂棚的前方和后方選裝高亮度大燈。
特有的智能化懸掛式四輪驅(qū)動前橋。這種選配的前橋能自動感知前橋下落速度并根據(jù)最佳的駕駛平順性要求改變減震幅度。
技術(shù)參數(shù):
型號 |
整機(jī)功率 hp (kW) |
PTO功率 hp (kW) |
前橋 |
標(biāo)準(zhǔn)配置變速箱 |
|
PUMA 165 |
167(123) |
135(100.7) |
2WD |
17F/6R全動力換擋 |
|
MFD |
18F/6R 全動力換擋 |
||||
PUMA180 |
182(134) |
150(111.9) |
2WD |
17F/6R全動力換擋 |
|
MFD |
18F/6R 全動力換擋 |
||||
PUMA 195 |
197(145) |
165(123.0) |
2WD |
17F/6R全動力換擋 |
|
MFD |
18F/6R 全動力換擋 |
||||
PUMA210 |
213(157) |
180(134.2) |
MFD |
18F/6R 全動力換擋 |
規(guī)格 |
PUMA185 |
PUMA210 |
PUMA225 |
發(fā)動機(jī) |
|||
額定功率(千瓦/馬力) |
136/185 |
157/213 |
165/225 |
最大功率(千瓦/馬力) |
172/234 |
178/242 |
184/250 |
最大扭矩(牛·米) |
938 |
984 |
990 |
扭矩儲備(%) |
40 |
36 |
25 |
缸數(shù)/排量(升) |
6/6.75 |
||
氣門數(shù) |
24 |
||
發(fā)動機(jī)形式 |
渦輪增壓,中冷,高壓共軌 |
||
燃油箱容量(升) |
410 |
||
變速箱 |
|||
形式 |
全負(fù)載動力換擋 |
全負(fù)載動力換擋 |
CVT無極變速 |
檔位數(shù)(前進(jìn)x后退) |
18x6 |
18x6 |
|
前后橋差速鎖 |
均帶有自動控制和強(qiáng)制鎖定兩種模式 |
||
液壓系統(tǒng) |
|||
形式 |
閉心式,PFC |
||
液壓輸出閥 |
4組 |
||
液壓系統(tǒng)流量(升/分) |
120 |
||
后玄掛裝置 |
|||
類型 |
3N/2 |
||
最大提升能力(公斤) |
8650 |
||
動力輸出軸 |
|||
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
540/1000 |
||
重量及尺寸 |
|||
整機(jī)重量(公斤) |
7125 |
7125 |
7500 |
最大工作重量(公斤) |
12000 |
13000 |
13000 |
軸距(毫米) |
2884 |
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