整系統(tǒng)位于掛車上，能夠使操作者步行通過。因?yàn)檫@套系統(tǒng)不是自動(dòng)監(jiān)測和調(diào)節(jié)水平的，所以掛車的高度從地面開始改變，如果車是空的或載重的，只能手動(dòng)的做一些校正。機(jī)組是模塊化地，并且根據(jù)這種懸架配合允許執(zhí)行不同的功能

1 級: 配有單相缸的懸掛，它允許在任何條件下服務(wù)，在土地上分配均衡的載重來有效地執(zhí)行剎車功能， 而且沒有粘附問題。

2 級: 配有雙缸的懸掛，縱向和橫向互聯(lián)。除了具備1級懸掛的優(yōu)點(diǎn)之外，在拐彎時(shí)是活動(dòng)的，可以起到穩(wěn)定車輛的作用。

3 級: 特殊功能的2級懸掛 具有特定功能的改進(jìn)：根據(jù)服務(wù)的需求，一個(gè)或多個(gè)車橋被吊起來改變土地的負(fù)載量分布。為了穩(wěn)定機(jī)器，一個(gè)或多個(gè)車橋可以被鎖定，例如：橋體傾斜的時(shí)候。