機型簡介：
T39非道路國Ⅲ系列柴油機，采用電控高壓共軌+增壓中冷不帶EGR和電控高壓共軌噴射技術+增壓+EGR廢氣再循環(huán)技術兩種路線并存，采用先進電控高壓共軌技術，燃燒更充分，功率密度更高、經濟省油；模塊化設計、可靠性更高、使用壽命長、使用維修方便的優(yōu)勢；輕量化，重量更輕，是各類收割機裝載機、拖拉機等工程、農業(yè)等領域的理想配套動力
機型特點：
◆ 強化設計，保證可靠性機體、曲軸、連桿等重要件進行三維有限元受熱及應力分析，溫度分布更合理、強度、剛度高。
◆ 最大扭矩、低速扭矩大，爬坡能力強、加速性能好。
◆ 增壓器帶放氣閥結構
自動調整進氣量與進氣壓力，維持穩(wěn)定的進氣充量系數(shù)，保持良好的燃燒，增加了柴油機的轉速范圍，改善低速和高速的性能和排放。
◆ 機油泵前置
保證穩(wěn)定的油壓，潤滑更優(yōu)良，減少磨損，運轉更可靠。
◆ 活塞強制冷卻
改善活塞熱負荷，減少變形，冷卻系更完善，運行更可靠。
◆ 噴油泵強制潤滑
潤滑充分，改善潤滑，減少噴油泵內磨損，延長壽命，工作更穩(wěn)定可靠。
◆ 轉向泵齒輪傳動
運轉穩(wěn)定，傳動效率高，安全性更好，可靠性更高。
◆ 振動優(yōu)化設計
采用帶減震器的皮帶輪結構,振動小,噪聲低。
技術參數(shù)：