機型簡介：
D42非道路增壓中冷國Ⅲ系列柴油機是在原車機國4平臺基礎(chǔ)上融合農(nóng)業(yè)裝備及工程機械結(jié)構(gòu)特點開發(fā)而成，聚合融匯了玉柴集團豐富的柴油機設(shè)計經(jīng)驗及國內(nèi)外先進技術(shù)，繼承了玉柴機器的優(yōu)良特點，性能領(lǐng)先，技術(shù)成熟，性價比突出，具有優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟性和可靠性，馬力大，扭矩大，加速性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)性廣，是100~125馬力拖拉機、收割機、工程機械的理想配套動力。
機型特點：
●動力性強勁  
最大輸出功率125馬力，最大扭矩450牛米，承載力更強，效率高。
低速大扭矩輸出，加速相應(yīng)快，加速性能更優(yōu)。
●技術(shù)領(lǐng)先   質(zhì)量可靠
采用電控單體泵技術(shù)、噪音、震動更低、省油更經(jīng)濟。
應(yīng)用玉柴的柴油機設(shè)計理念，對各主要零件進行優(yōu)化設(shè)計，全面提高各項性能和可靠性。
應(yīng)用現(xiàn)代三維設(shè)計技術(shù)和有限元分析，對機體進行強化設(shè)計，剛性大，變形小，可靠性高。
應(yīng)用超強設(shè)計的曲軸和連桿，滿足大功率、大扭矩的要求。
采用先進的增壓技術(shù)，配以新型的帶放氣閥增壓器，效率高，低速動力性好。
增加機油冷卻器，散熱效果好，性能更穩(wěn)定。
打氣泵和液壓轉(zhuǎn)向泵均采用齒輪傳動，更加安全可靠。
濕式缸套，耐磨性好。
缸套采用高位下支撐技術(shù)，直接冷卻到活塞環(huán)一環(huán)以上，熱負荷低，可靠性高。
●低油耗  
智能化電控噴射系統(tǒng)，精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經(jīng)濟性。
萬有特性經(jīng)濟油耗區(qū)范圍寬，全負荷最低油耗≤208g/kW.h。
缸孔采用平臺深網(wǎng)紋技術(shù)，有效降低機油耗。
●低排放  排放達到非道路國Ⅲ。
●便維護  人本設(shè)計，零件通用性高，接近性好。
技術(shù)參數(shù)：