數(shù)字化生產(chǎn)車間、智能制造新線、自動搬運(yùn)機(jī)器人、無人駕駛拖拉機(jī)……在中國一拖集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國一拖），無處不彰顯著新質(zhì)生產(chǎn)力的全新動能。

多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，打破國外市場壟斷，解決丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化短板，填補(bǔ)國內(nèi)套作辣椒精量化智能化播種的空白……以科技為支撐，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，中國一拖高質(zhì)量發(fā)展跑出“加速度”。

回望60余年的發(fā)展歷程，從扭虧脫困，到脫困振興，再到振興發(fā)展，是什么支撐了中國一拖闊步向前？在新的發(fā)展階段，中國一拖又將如何應(yīng)對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)？

4月初，中國一拖黨委書記、董事長劉繼國接受大河財(cái)立方記者專訪時表示：“新質(zhì)生產(chǎn)力的形成一定是全產(chǎn)業(yè)鏈的，自身做大做強(qiáng)的同時，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈整體升級，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是中國一拖作為龍頭企業(yè)的責(zé)任和使命?！?/p>

看發(fā)展：智能化、數(shù)字化彰顯全新動能

記者來到中國一拖的一處制造車間，直觀感受到，智能化、數(shù)字化的生產(chǎn)場景貫穿在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

在車間內(nèi)，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機(jī)整齊排列著，面對零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“龐然大物”，僅需少數(shù)工人就能在短時間內(nèi)完成生產(chǎn)組裝。這是由于，在工人的身邊，遍布智能化機(jī)械臂及操作系統(tǒng)，在智能化加持下，許多生產(chǎn)步驟都能更加高效、精準(zhǔn)完成。

工人身邊不僅遍布智能化“小助手”，還有幾位智能“搬運(yùn)工”——自動化AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車，也叫自動搬運(yùn)機(jī)器人。智能“搬運(yùn)工”在車間內(nèi)承擔(dān)著重量級工作，工人在生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的各類零部件，都可由AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)自動化、精準(zhǔn)化搬運(yùn)配送?！耙郧靶枰獛酌と艘黄鸢徇\(yùn)的重達(dá)4噸的拖拉機(jī)底盤，現(xiàn)在已經(jīng)不需人工，且AGV轉(zhuǎn)運(yùn)小車在幾秒鐘就能完成搬運(yùn)。”一名工人告訴記者。

在智能化、數(shù)字化加持下，中國一拖新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)同步提升，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)水平跑出加速度。在中國一拖的生產(chǎn)車間，每隔3分鐘就有1臺東方紅拖拉機(jī)下線，一天就能生產(chǎn)不低于150臺大拖拉機(jī)。

“近年來，中國一拖在智能化發(fā)展方面成果豐碩?！眲⒗^國告訴記者，一方面，中國一拖通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，將10余種核心智能制造裝備和工業(yè)互聯(lián)信息技術(shù)進(jìn)行深度融合應(yīng)用，使無級變速、動力換擋等高端新型拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化智能制造，建成了我國首個大型農(nóng)機(jī)智能制造工廠；另一方面，中國一拖突破了多項(xiàng)拖拉機(jī)高端產(chǎn)品技術(shù)，進(jìn)一步推進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造水平提高、產(chǎn)業(yè)鏈完善，以及產(chǎn)品配套和質(zhì)量管控能力提升，成功實(shí)現(xiàn)了向高端智能制造的轉(zhuǎn)型。

工人穿梭在車間中加速生產(chǎn)的同時，記者采訪當(dāng)天，在距中國一拖廠區(qū)1000多公里外的甘肅省，由該公司生產(chǎn)的首批40臺東方紅MH804M丘陵山地拖拉機(jī)正在舉行交接投放儀式。

據(jù)介紹，這是我國丘陵山地拖拉機(jī)首次實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，對于助力丘陵山地實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，助力丘陵山地實(shí)現(xiàn)糧食產(chǎn)出增加，起到關(guān)鍵作用。同時，也標(biāo)志著中國一拖在加快補(bǔ)齊農(nóng)機(jī)裝備短板，助力端牢“中國飯碗”，護(hù)航國家糧食安全方面取得新突破。

談創(chuàng)新：“科技創(chuàng)新和市場結(jié)合是企業(yè)發(fā)展的基石”

中國一拖前身為第一拖拉機(jī)制造廠，是國家“一五”時期156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，1959年建成投產(chǎn)，現(xiàn)為中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司子公司。其所屬第一拖拉機(jī)股份有限公司（一拖股份）在香港聯(lián)交所和上海證交所上市，是一家擁有“A+H”上市平臺的農(nóng)機(jī)企業(yè)。

經(jīng)過60余年的發(fā)展，中國一拖已經(jīng)成為以農(nóng)業(yè)裝備為核心，并創(chuàng)新發(fā)展特專車輛、制造服務(wù)業(yè)務(wù)的大型裝備制造企業(yè)。

在為我國農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量的同時，中國一拖也在闊步發(fā)展。旗下上市公司一拖股份自2019年實(shí)現(xiàn)扭虧脫困后，業(yè)績就保持高速增長。3月28日，一拖股份發(fā)布2023年年報(bào)，雖然營收小幅下降，但其歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)9.97億元，同比增長46.39%，創(chuàng)下歷史最高水平。

事實(shí)上，2023年，受國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級導(dǎo)致的需求前移、購機(jī)價格上漲等多重因素影響，國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)整體需求下滑。中國一拖如何在市場下滑的環(huán)境中依然保持高利潤增長？

“從扭虧脫困，到脫困振興，再到振興發(fā)展，科技創(chuàng)新支撐了中國一拖闊步向前，也支撐了中國一拖在市場下滑背景下實(shí)現(xiàn)逆勢增長?！闭勂鹌髽I(yè)快速發(fā)展背后的因素，劉繼國表示。

近年來，中國一拖積極承接國家高端農(nóng)業(yè)機(jī)械現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”和農(nóng)機(jī)領(lǐng)域原創(chuàng)技術(shù)“策源地”建設(shè)，加大研發(fā)制造投入及關(guān)鍵核心“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，不斷取得新突破。

“針對大馬力機(jī)具依賴進(jìn)口的問題，中國一拖加大投入，研發(fā)了喂入量超15kg/s的東方紅YT6668大型高效谷物聯(lián)合收割機(jī)，打破了國外產(chǎn)品在10公斤以上喂入量、高端收獲機(jī)械市場的壟斷?！眲⒗^國稱。

除了堅(jiān)持科技創(chuàng)新，重視內(nèi)部管理和市場開拓也是支撐中國一拖如今走向振興發(fā)展道路上至關(guān)重要的因素?！跋蚬芾硪б?，向市場要增量一直是我們的口號。”劉繼國說。

在內(nèi)部管理方面，據(jù)劉繼國介紹，從2019年至今，中國一拖堅(jiān)持全價值鏈成本管理?！暗靡嬗谌珒r值鏈成本管理，2019年至今，每年我們采購成本都能降低1.5億元以上。”

在市場開拓方面，近年來，中國一拖持續(xù)加大對銷售薄弱區(qū)域及空白區(qū)域的市場開拓力度，同時加大國際市場開拓，對業(yè)績增長起到很大促進(jìn)作用?！?023年公司海外市場布局不斷拓寬，拖拉機(jī)出口銷量6000臺，同比增長超40%，一定程度上彌補(bǔ)了國內(nèi)市場下滑帶來的損失。我們力爭在‘十五五’初，出口銷量達(dá)到2萬臺以上，這樣才能長期對企業(yè)發(fā)展起到支撐作用?！眲⒗^國表示。

“科技創(chuàng)新和市場結(jié)合是企業(yè)發(fā)展的基石。”回望企業(yè)發(fā)展歷程，劉繼國認(rèn)為，正是由于中國一拖在創(chuàng)新和市場方面的不懈努力，才一步步走到振興發(fā)展新階段。

迎挑戰(zhàn)：以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

近年來，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展態(tài)勢，以中國一拖為代表的國內(nèi)農(nóng)機(jī)頭部企業(yè)不斷改進(jìn)制造工藝，提高管理效能，使我國農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)水平差距逐步縮小。

不過，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，必然伴隨著困難和挑戰(zhàn)。劉繼國認(rèn)為，隨著農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)提高，市場一定會向頭部企業(yè)集中，部分小企業(yè)可能會干不下去，農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)將面臨行業(yè)整合問題。高端化、智能化、大型化一定是農(nóng)機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展方向，隨著產(chǎn)品技術(shù)水平越來越高，員工隊(duì)伍的素養(yǎng)也亟需提高。另外，面對變化快速的市場環(huán)境，需要企業(yè)不斷探索服務(wù)、生產(chǎn)制造、銷售等模式的轉(zhuǎn)變，以快速適應(yīng)市場、追趕市場。“這一系列變化必將給農(nóng)機(jī)行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)?！眲⒗^國稱。

作為國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中國一拖在新的發(fā)展階段，將如何應(yīng)對機(jī)遇與挑戰(zhàn)？“我們的戰(zhàn)略發(fā)展思想是‘創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降低消耗、保護(hù)環(huán)境’，我們的使命是‘引領(lǐng)農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展，護(hù)航國家糧食安全’。朝著這個發(fā)展方向，中國一拖將堅(jiān)持以科技創(chuàng)新培育新質(zhì)生產(chǎn)力，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎引領(lǐng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！眲⒗^國告訴記者。

對于中國一拖如何加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，劉繼國表示：“一是技術(shù)改造，即老舊設(shè)備更新，每年中國一拖投入1億元至2億元用于技術(shù)改造，以確?，F(xiàn)有暢銷產(chǎn)品穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量；二是未來向著大型化、高端化、綠色化、數(shù)字化、智能化拖拉機(jī)發(fā)展；三是大力建設(shè)數(shù)字化與工業(yè)化融合的新生產(chǎn)線，只有生產(chǎn)線、生產(chǎn)裝備投入到位，才能真正產(chǎn)出一流產(chǎn)品；四是把自身做大做強(qiáng)的同時，要幫助供應(yīng)商改造生產(chǎn)線，拉動供應(yīng)商技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級。”

據(jù)了解，今年年初，中國一拖柴油機(jī)智能制造新線全面投產(chǎn)，該生產(chǎn)線擁有中國農(nóng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的柴油機(jī)智能制造能力和完整的核心自動檢測體系，中國一拖在智能智造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級方面又邁出重要一步。

“新質(zhì)生產(chǎn)力的形成一定是全產(chǎn)業(yè)鏈的，全產(chǎn)業(yè)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力的形成一定要依靠科技創(chuàng)新，只有加大科技創(chuàng)新，不斷催生新技術(shù)、新產(chǎn)品，整個產(chǎn)業(yè)鏈才完整。因此，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈整體升級，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這是中國一拖作為龍頭企業(yè)的責(zé)任和使命。”劉繼國稱。

對于未來發(fā)展目標(biāo)，劉繼國表示，按照公司“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，公司主業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，裝備制造業(yè)務(wù)競爭力大幅提升，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，歷史遺留問題得到基本解決，企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，職工人均收入保持穩(wěn)定可持續(xù)增長?？萍紕?chuàng)新力、產(chǎn)業(yè)控制力、安全支撐力顯著增強(qiáng)，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、市場化經(jīng)營機(jī)制改革、世界一流企業(yè)建設(shè)方面取得成效，推動企業(yè)走上新型工業(yè)化、高質(zhì)量發(fā)展道路。