2024年3月29日，由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)共同主辦的新能源農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)路線研討會(huì)，于2024全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)期間在河南省駐馬店市國(guó)際會(huì)展中心成功舉辦。

來(lái)自農(nóng)機(jī)行業(yè)的專家、企業(yè)代表和高校代表等80余人參加了會(huì)議，會(huì)議由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)李有吉、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院院長(zhǎng)宋正河主持。8位農(nóng)機(jī)行業(yè)相關(guān)專家和企業(yè)代表圍繞新能源農(nóng)業(yè)裝備的技術(shù)路線、發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，分別做了專題報(bào)告。

張偉洪總監(jiān)作報(bào)告

凱斯紐荷蘭（中國(guó)）管理有限公司張偉洪總監(jiān)作了題為《新能源拖拉機(jī)技術(shù)路線介紹》的報(bào)告，分享了紐荷蘭T6甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)、T7甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)在排放和運(yùn)行方面的優(yōu)勢(shì)，以及與貝樂(lè)曼甲烷收集與處理系統(tǒng)結(jié)合，在部分農(nóng)場(chǎng)應(yīng)用后所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。還介紹紐荷蘭T4純電動(dòng)拖拉機(jī)的主要結(jié)構(gòu)以及無(wú)人駕駛功能和數(shù)字化互聯(lián)技術(shù)。

袁野總經(jīng)理作報(bào)告

中科原動(dòng)力科技有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理袁野作了題為《新能源智能農(nóng)機(jī)的挑戰(zhàn)與實(shí)踐》的報(bào)告，以中科原動(dòng)力推出的電動(dòng)拖拉機(jī)產(chǎn)品為例，詳細(xì)介紹了三電系統(tǒng)、變速器等關(guān)鍵部件的研發(fā)與實(shí)踐過(guò)程。同時(shí)，他認(rèn)為當(dāng)前農(nóng)機(jī)電動(dòng)化仍面臨多重挑戰(zhàn)，包括續(xù)航挑戰(zhàn)、核心部件挑戰(zhàn)以及系統(tǒng)控制挑戰(zhàn)等。 

薛占坡高級(jí)工程師作報(bào)告

中國(guó)一拖集團(tuán)技術(shù)中心高級(jí)工程師薛占坡作了題為《電驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)與能量管理介紹》的報(bào)告，詳細(xì)介紹了電動(dòng)拖拉機(jī)的概念及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并提出了當(dāng)前及未來(lái)電動(dòng)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化將要面臨的問(wèn)題和思考。

張俊江副教授作報(bào)告

河南科技大學(xué)車(chē)輛與交通工程學(xué)院副教授張俊江作了題為《電動(dòng)拖拉機(jī)發(fā)展歷程及其技術(shù)路線探討》的報(bào)告，詳細(xì)闡述了電動(dòng)拖拉機(jī)的發(fā)展歷程，并就電動(dòng)拖拉機(jī)技術(shù)路線展開(kāi)了討論，提出了多種純電動(dòng)拖拉機(jī)與氫燃料電池拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)方案。

趙敏所長(zhǎng)作報(bào)告

中聯(lián)農(nóng)機(jī)新能源研究所所長(zhǎng)趙敏作了題為《中聯(lián)重科新能源收獲機(jī)械研發(fā)進(jìn)展》的報(bào)告，系統(tǒng)性的介紹了中聯(lián)混合動(dòng)力收獲機(jī)研發(fā)背景、設(shè)計(jì)方案，以及為用戶帶來(lái)的價(jià)值。同時(shí)，他還以當(dāng)前新能源汽車(chē)為例，詳細(xì)分析了不同類型新能源汽車(chē)采用的架構(gòu)模式。

高峰教授作報(bào)告

北京航空航天大學(xué)教授高峰作了題為《電動(dòng)化、智能化與共享化趨勢(shì)下農(nóng)機(jī)動(dòng)力平臺(tái)的形態(tài)演變與創(chuàng)新》的報(bào)告，介紹了其在丘陵山地通用底盤(pán)的架構(gòu)、形態(tài)及一機(jī)化模塊重構(gòu)方面的探索。同時(shí)，作為北京履坦科技有限公司董事長(zhǎng)的他，還介紹了北京履坦科技有限公司在農(nóng)機(jī)動(dòng)力裝備的創(chuàng)新和成果，認(rèn)為可以用航空航天和機(jī)器人技術(shù)打造農(nóng)機(jī)智能裝備。 

謝斌教授作報(bào)告

中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授謝斌作了題為《電動(dòng)拖拉機(jī)高效驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)探討》的報(bào)告，介紹了電動(dòng)拖拉機(jī)高效驅(qū)動(dòng)的背景與意義，并圍繞驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、主動(dòng)轉(zhuǎn)矩分配、載荷轉(zhuǎn)移調(diào)控、無(wú)人駕駛作業(yè)這4項(xiàng)高效驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)了論述，提出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計(jì)與關(guān)鍵參數(shù)匹配優(yōu)化，是電動(dòng)拖拉機(jī)高效驅(qū)動(dòng)的必要前提；“輪胎-機(jī)具-土壤”互作機(jī)理及其模型，是高效驅(qū)動(dòng)的重要基礎(chǔ)。

陸鳳祥副總經(jīng)理作報(bào)告

江蘇悅達(dá)智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司副總經(jīng)理陸鳳祥作了題為《電動(dòng)園藝拖拉機(jī)技術(shù)路線探討》的報(bào)告，詳細(xì)介紹了電動(dòng)園藝拖拉機(jī)的技術(shù)路線及其演變歷程，并提出當(dāng)前電動(dòng)園藝拖拉機(jī)的發(fā)展瓶頸分別是“三電技術(shù)”、檢測(cè)認(rèn)證困難、專業(yè)人才短缺。

在當(dāng)前科技飛速發(fā)展的時(shí)代，新質(zhì)生產(chǎn)力正以其獨(dú)特的變革性和創(chuàng)新性，引領(lǐng)著社會(huì)生產(chǎn)的進(jìn)步。而新能源農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)，正是新質(zhì)生產(chǎn)力在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。本次會(huì)議不僅探討了新能源農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)的發(fā)展方向和技術(shù)路線，為新質(zhì)生產(chǎn)力在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的深入應(yīng)用提供思路和方向，也為研究新能源農(nóng)機(jī)裝備的科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)提供了一個(gè)互相交流和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。