東方紅柴油機(jī)小程序上線——再錯(cuò)!我就“報(bào)警”啦!
2024-03-15
一拖柴油機(jī)7080
核心提示:故障?報(bào)錯(cuò)?一秒即知“我們自主開發(fā)了一款小程序,通過(guò)監(jiān)視LR裝配線內(nèi)裝轉(zhuǎn)外裝桁架動(dòng)作,實(shí)時(shí)捕捉設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)異常,
故障?報(bào)錯(cuò)?一秒即知
“我們自主開發(fā)了一款小程序,通過(guò)監(jiān)視LR裝配線內(nèi)裝轉(zhuǎn)外裝桁架動(dòng)作,實(shí)時(shí)捕捉設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)異常,系統(tǒng)立即將錯(cuò)誤信息顯示到設(shè)備HMI屏幕上,并指出出錯(cuò)的部位,方便維修人員快速判斷處理故障,大大提升了維修效率,縮短維修時(shí)間?!毖b備保障部技術(shù)人員介紹。
“該系統(tǒng)應(yīng)用后,工作效率日益提高,干勁也更足了?!睄徫粏T工笑道。
據(jù)悉,這已經(jīng)是他們針對(duì)瓶頸設(shè)備設(shè)計(jì)完成的第二臺(tái)動(dòng)作監(jiān)視系統(tǒng)。以前,LR裝配線因?yàn)樵O(shè)備報(bào)警信息不全,缺乏相應(yīng)的監(jiān)視畫面,給故障診斷與維修帶來(lái)了很大的難度,通常從接到報(bào)修到連上電腦診斷故障原因,到排除故障少則十幾分鐘,多則半小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)在整個(gè)車間單臺(tái)車平均故障停歇臺(tái)時(shí)僅有4-5秒,設(shè)備故障診斷和排除效率顯著提升。
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