拖拉機液壓、轉向及行駛綜合故障維修

程玉龍 梁承威

欲排除故障首先應對故障進行分析，分析過程是觀察、假設、驗證、修正假設、再驗證等步驟，有可能還要多次反復，直到找出故障真正原因，并排除故障的全過程。本案例中拖拉機液壓系統(tǒng)無力、轉向及行駛不正常是由多個原因造成，使得本次維修過程較為復雜。維修人員使用了經驗分析法、推理分析法和儀器診斷法等方法，通過替換、修復等方式最終排除了農機故障。

一、發(fā)現故障

修理工梁師傅在蘇州農機維修行業(yè)里享有較高的聲譽，很多農戶在遇到難以排解的機具故障時都會找梁師傅尋求幫助。前不久，曾有一臺久保田M954拖拉機的發(fā)動機拉缸，損壞十分嚴重，梁師傅判定已不能再做修復；同時，還有一臺發(fā)生撞車事故的久保田M954拖拉機損壞嚴重，已放棄維修，但發(fā)動機部分相對完好，且工作時長僅有300小時，棄之可惜。梁師傅認為可以變廢為寶，將兩臺拖拉機進行“換心”——移置發(fā)動機，拼湊成一臺完好的拖拉機?？墒且浦猛瓿珊螅侠瓩C可以正常啟動，排煙正常，但卻存在液壓系統(tǒng)無力、無法轉向且不能行駛等故障。

二、診斷排除故障

維修過程一：維修排除拖拉機液壓提升功能故障

做出假設：根據整車無液壓現象和拖拉機已閑置兩年等情況，初步判斷故障原因為拖拉機液壓油變質導致。

實踐驗證：打開液壓油油箱后，經肉眼觀察和檢查，發(fā)現液壓油顏色、粘度異常，含雜質較多，確認液壓油已變質，需更換整車液壓油和濾芯等。

征象觀察：在更換好液壓油和濾芯之后，拖拉機液壓提升功能得到恢復，但是轉向阻力較大且仍然無法行駛。

維修過程二：維修排除拖拉機轉向功能故障  

修正假設：在排除拖拉機液壓油變質和濾芯堵塞故障后，根據拖拉機轉向阻力大和無法行駛現象，可進一步判斷為液壓系統(tǒng)內油壓不足導致，進而分析故障原因可能是由齒輪泵損壞、轉向器故障等。

實踐驗證：檢查尋找故障點位。首先，拆開齒輪泵至轉向器油管，檢測出油量是否正常，正常說明點位無故障；其次，拆開方向油缸的油管，檢測出油量是否正常，正常說明點位無故障；第三步，測量轉向器至方向油缸的油壓不足1MPa，發(fā)現遠低于7MPa的正常油壓值。

拆開齒輪泵后檢查發(fā)現，齒輪磨損嚴重，端間隙和齒頂間隙增大，確認齒輪泵已損壞，遂進行更換。

征象觀察：在更換好齒輪泵后，拖拉機可以緩慢行駛，但依舊無法正常行駛且轉向阻力依然較大，故障未能完全排除。

修正假設：在排除齒輪泵故障的前提下，判斷為轉向器故障導致。

實踐驗證：替換新的轉向器后進行試運轉，發(fā)現轉向阻力依然較大，故障仍未得到完全排除。

修正假設：蘇州農機維修大師聯盟在了解該故障詳情后，經研判分析，認為故障原因可能為轉向器進出油管接反、換向閥磨損或卡滯等原因造成，決定由簡至繁進行檢查和排除。

實踐驗證：首先對轉向器的進油管路和出油管路進行重新檢查，發(fā)現轉向器進出油管確實接反了。

征象觀察：進出油管路調換后，拖拉機轉向功能恢復正常，但行駛依然緩慢，無法正常行駛。

維修過程四：維修排除拖拉機行駛功能故障

修正假設：在排除了轉向器故障的前提下，判斷為換向閥磨損或卡滯造成拖拉機無法正常行駛的故障。

實踐驗證：通過油壓表測量換向閥處的壓力，明顯低于0.5MPa的正常值，更換新的換向閥后，拖拉機行駛恢復正常，確認為換向閥磨損或卡滯故障導致。拆解清洗后將換向閥安裝至原位，拖拉機試運行后一切正常。

三、維修總結

本次維修主要涉及拖拉機的液壓系統(tǒng)，由于液壓系統(tǒng)中各元件和工作液體都處在密閉的油路中，不夠直觀，只能依靠壓力表、流量計等來測量系統(tǒng)參數。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，其根源有多種可能，想要快速做出診斷實為不易。首先必須對液壓系統(tǒng)原理和結構組成具有充分的了解；其次是認真觀察故障征象，準確分析導致故障的直接原因或者間接原因，判斷與故障有關的區(qū)域或元件；最后逐一進行排查，直至找出故障的點位或元件，并加以排除。具有唯一征象的故障相對來說比較容易判斷和維修排除，本次維修的難點在于拖拉機具有多個故障征象，其故障征象指向多個元件，容易造成診斷錯誤。事實上，不論遇到何種故障，只要搞清征象，結合液壓系統(tǒng)原理和結構組成，找到液壓回路的關鍵節(jié)點，遵循按系分段、循序漸進的原則，最終都能夠一一解決。