近日，中國一拖東方紅柴油機標(biāo)定團隊與六臺東方紅國四拖拉機又一次奔赴黑龍江，進行一年一度的高寒試驗，今年當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?35℃。

“三高”試驗是在高寒、高溫、高原的極端環(huán)境下對車輛性能的檢驗，是車輛開發(fā)過程中的重要環(huán)節(jié)，抗得過“三高”才能確保產(chǎn)品的品質(zhì)，對于東方紅柴油機“三高”試驗團隊來說，大自然是最好的實驗室，環(huán)境越嚴酷，越能夠驗證產(chǎn)品性能，因此，他們被稱為逆行的“候鳥”。

今年東北天氣不穩(wěn)定，氣溫變化快，無疑對試驗工作的開展又添加了一層阻礙。

為了早日完成試驗任務(wù)，團隊人員不分晝夜，只要溫度合適就開始進行試驗工作，爭取在年前完成主要機型的試驗內(nèi)容，為新產(chǎn)品驗證和產(chǎn)品量產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支撐。

今年高寒試驗，共包含15項53次試驗內(nèi)容，全方位多角度考察拖拉機在低溫極限工況下的性能。

高寒試驗中，樣機在極寒地區(qū)最大的考驗就是冷啟動，這也是所有車輛來到高寒地區(qū)首先需要攻克的項目，隨著一臺臺樣機冷啟動的成功，標(biāo)志著高寒試驗正式邁開了第一步。

高寒試驗站室外滴水成冰，試驗室內(nèi)一派熱火朝天的景象。

“加緊試驗節(jié)奏，滿足量產(chǎn)需求?！?/p>

“忙點好，多發(fā)現(xiàn)問題，多改進優(yōu)化！”

團隊分工明確，數(shù)據(jù)標(biāo)定、臺架操作、車輛駕駛等都在有條不紊地進行著。

伴隨著夜空中的滿天繁星，工程師和師傅們干勁十足，緊盯試驗數(shù)據(jù)，不放過一個細節(jié)，探討試驗方法，共同推進高寒試驗的開展。

當(dāng)前，高寒試驗任務(wù)仍在有序順利進行中。東方紅標(biāo)定團隊在漫天冰霜的道路上勇往直前，只為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。