哈薩克斯坦是中亞地區(qū)重要的糧倉(cāng)。作為中亞地區(qū)的發(fā)達(dá)國(guó)家，哈薩克斯坦對(duì)中亞其它國(guó)家有很大影響力，成功進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)可以有效輻射整個(gè)中亞地區(qū)。近年來，中國(guó)一拖在哈薩克斯坦市場(chǎng)展開深耕，讓更多人用上“東方紅”。

今年以來，中國(guó)一拖及時(shí)派出服務(wù)人員前往哈薩克斯坦，為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、服務(wù)人員、用戶開展“面對(duì)面”的“東方紅”售后培訓(xùn)，助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展。

送到機(jī)場(chǎng)的感謝信

劉照睿是中國(guó)一拖國(guó)貿(mào)公司中亞市場(chǎng)開發(fā)部業(yè)務(wù)員，今年是她入職國(guó)貿(mào)公司的第二年，也是她參與哈薩克斯坦業(yè)務(wù)的第二年。

五一假期剛過，劉照睿接到了一個(gè)緊急電話，需要和大拖公司的技術(shù)人員張延輝一同前往哈薩克斯坦為當(dāng)?shù)亍皷|方紅”經(jīng)銷商和用戶進(jìn)行培訓(xùn)。

劉照睿和張延輝的第一站是位于哈薩克斯坦北部的某公司，在這為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商、服務(wù)人員和用戶進(jìn)行東方紅拖拉機(jī)的系列培訓(xùn)。劉照睿主要負(fù)責(zé)翻譯，用簡(jiǎn)單易懂的語言把相關(guān)問題解釋清楚，張延輝則負(fù)責(zé)解答對(duì)方的技術(shù)問題。他們帶領(lǐng)參訓(xùn)人員一起“鉆車底”，現(xiàn)場(chǎng)拆檢了兩臺(tái)疑似存在“問題”的拖拉機(jī)，通過聲音、圖片、動(dòng)作等方式詳細(xì)指導(dǎo)參訓(xùn)人員了解拖拉機(jī)常見故障和問題，以及解決措施。

培訓(xùn)結(jié)束后，劉照睿和張延輝又來到了位于阿拉木圖的“東方紅”拖拉機(jī)組裝廠，完成答疑解惑，并幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和服務(wù)人員安裝電子訂單系統(tǒng)，教會(huì)他們?nèi)绾问褂?，解決了此前存在的因翻譯溝通以及服務(wù)器不同可能造成的零件錯(cuò)買問題。

結(jié)束了兩站服務(wù)后，劉照睿和張延輝收拾好行囊，準(zhǔn)備回國(guó)。等待飛機(jī)起航時(shí)，該公司的人員匆匆趕來，送上了一封感謝信，感謝他們不辭辛苦，耐心講解，并期待能進(jìn)一步合作，增加培訓(xùn)次數(shù)。

突然的來電

還沒來得及體會(huì)收到感謝信的喜悅，劉照睿又接到了一家哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦交界處經(jīng)銷商的電話，對(duì)方對(duì)產(chǎn)品存有疑惑，希望見面溝通解決。

當(dāng)時(shí)已是晚上9點(diǎn)，距離劉照睿和張延輝的飛機(jī)起航只剩3個(gè)小時(shí)，是走是留？劉照睿和張延輝在和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了情況后做出決定，必須第一時(shí)間解決問題。

他們?nèi)∠麢C(jī)票，連夜趕路500多公里前往塔拉斯。到達(dá)該經(jīng)銷商的倉(cāng)庫后，兩人對(duì)剩下十幾臺(tái)拖拉機(jī)進(jìn)行上架檢查，很快就解答了經(jīng)銷商疑惑。

經(jīng)銷商對(duì)服務(wù)表示滿意，這次的及時(shí)溝通更讓他們感受到了東方紅拖拉機(jī)的魅力，再三表示，希望有機(jī)會(huì)能到中國(guó)一拖看一看，到東方紅拖拉機(jī)的生產(chǎn)車間看一看，同時(shí)也希望東方紅拖拉機(jī)可以為哈薩克斯坦的農(nóng)業(yè)發(fā)展作更大的貢獻(xiàn)。

絲路助力 中國(guó)農(nóng)機(jī)再提速

劉照睿和張延輝這次哈薩克斯坦培訓(xùn)之旅只是中國(guó)一拖開拓海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

長(zhǎng)期以來，中國(guó)一拖致力于為海外客戶提供成套的農(nóng)業(yè)裝備解決方案，根據(jù)全球市場(chǎng)不同的產(chǎn)品需求、不同的作業(yè)特點(diǎn)，有針對(duì)性地開發(fā)了近20個(gè)出口產(chǎn)品系列，構(gòu)建起具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合。同時(shí)，中國(guó)一拖在海外重點(diǎn)國(guó)家不斷加強(qiáng)渠道開發(fā)力度，目前業(yè)務(wù)范圍涵蓋90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括100多個(gè)經(jīng)銷商。

中國(guó)一拖聚焦歐洲重點(diǎn)區(qū)域，完成了歐五機(jī)型配套的80-100馬力歐洲型“東方紅”拖拉機(jī)試制試驗(yàn)，并取得Emark證書；在東南亞和南美洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)，推進(jìn)“云上營(yíng)銷”，引導(dǎo)經(jīng)銷商在“線上”開展商務(wù)活動(dòng)，并有針對(duì)性地完善“東方紅”產(chǎn)品配置及組合，實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)……

中國(guó)一拖還將制造能力擴(kuò)展到海外。今年，中國(guó)一拖與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作共建的中國(guó)一拖剛果（布）農(nóng)業(yè)裝備組裝廠項(xiàng)目通過驗(yàn)收，使剛果（布）擁有了第一條拖拉機(jī)生產(chǎn)線，結(jié)束了該國(guó)不能制造拖拉機(jī)的歷史。該組裝廠主要生產(chǎn)70-140馬力拖拉機(jī)，具備年產(chǎn)3000臺(tái)拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力，能夠很好滿足當(dāng)?shù)丶爸苓厙?guó)家農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)農(nóng)機(jī)裝備的需求。項(xiàng)目還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，同時(shí)將大大提升該國(guó)機(jī)械工業(yè)制造能力和農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平。

近年來，中國(guó)一拖還積極謀劃打造東方紅（洛陽）國(guó)際陸港，不斷開通國(guó)內(nèi)國(guó)際班列線路，覆蓋亞歐非大陸數(shù)十個(gè)國(guó)家與城市，為服務(wù)“一帶一路”跑出新通途。