隨著國四設備的使用，大家都知道國四拖拉機對柴油的要求很高，使用非正規(guī)購買的柴油可能會對后處理系統(tǒng)造成嚴重傷害。

本期就來詳細講一下為什么要反復強調(diào)加注符合國標柴油的原因吧。

國四拖拉機帶有后處理系統(tǒng)，發(fā)動機排放的尾氣都要經(jīng)過氮氧化物處理和顆粒物的過濾。如果使用非國標的柴油，柴油硫的含量超標，其它雜質(zhì)也會超標，柴油燃燒后柴油中的硫都生成不可分解的硫化物和硫酸鹽，會導致尾氣里顆粒物的含量增高，這些顆粒物都被后處理系統(tǒng)的顆粒物捕捉器DPF吸附。

柴油中不完全燃燒的碳灰等顆粒物可以經(jīng)過后處理系統(tǒng)的自動再生處理掉。但是這些硫化物/硫酸鹽的顆粒物不能經(jīng)過再生處理掉，硫化物/硫酸鹽顆粒物一直積聚在DPF上，長時間使用硫含量高的柴油，會導致后處理的主要部件DPF堵塞功能失效。

失效的DPF功能很難恢復，最終只能更換新的DPF，會導致額外支出增加。

柴油中的硫燃燒后生成的硫化物同時也降低了SCR催化還原氮氧化物的效率。如果氮氧化物超標，系統(tǒng)會報警，導致發(fā)動機功率下降，影響正常作業(yè)。硫化物還會腐蝕后處理系統(tǒng)的金屬部件，從而導致后處理的系統(tǒng)使用壽命縮短。

符合國標的中石油、中石化的柴油，其硫含量都低于10ppm，所以一定要從正規(guī)的加油站購買柴油，保證柴油質(zhì)量。

文章基于操作經(jīng)驗進行建議，實際調(diào)整效果請根據(jù)田間具體情況并結合操作手冊調(diào)整，更多支持可咨詢經(jīng)銷商售后服務人員。