隨著最后一臺國三拖拉機下線，中國一拖全面進(jìn)入國四時代。

如何讓國四車更好的服務(wù)低碳綠色環(huán)保的大環(huán)境，又切實讓廣大用戶用上更加放心的國四車，中國一拖多打提前量，未雨綢繆做好與之相關(guān)的全方位服務(wù)活動。

10月以來，中國一拖柴油機公司、大拖公司、中小拖公司、技術(shù)中心以不同形式組織開展了多場線上、線下國四培訓(xùn)活動。

東方紅柴油機國四新品的培訓(xùn)，國內(nèi)數(shù)十家知名拖拉機、收獲機主機廠參與了培訓(xùn)活動。

大拖公司策劃組織國四系列培訓(xùn)，通過線上線下、理論實際相結(jié)合的模式，對經(jīng)銷商、大區(qū)與廠內(nèi)各單位人員進(jìn)行了國四路線、產(chǎn)品配置、維修保養(yǎng)等方面內(nèi)容培訓(xùn)，合計培訓(xùn)584家經(jīng)銷商（服務(wù)站）1243人次，廠內(nèi)人員258人次，為國四切換工作的順利進(jìn)行提供了有力支撐。

中小拖公司507家經(jīng)銷商（服務(wù)站）978人次，通過網(wǎng)絡(luò)參與培訓(xùn)。

技術(shù)中心國四標(biāo)定團(tuán)隊與柴油機公司針對國四“OBD標(biāo)定”進(jìn)行優(yōu)化梳理。雙方標(biāo)定技術(shù)人員通過現(xiàn)場交流互動，對不同配置的機型采用模塊式標(biāo)定，通用部分與差異化部分劃入不同模塊，以保證產(chǎn)品使用安全，提升用戶駕駛體驗。

中國一拖培訓(xùn)師從東方紅“國四”柴油機的理論知識介紹，“國三”與“國四”的區(qū)別及法規(guī)解讀，到“國四”后處理結(jié)構(gòu)原理、排放控制措施技術(shù)路線、匹配注意事項、整車使用和維修保養(yǎng)注意事項等方面進(jìn)行了專業(yè)細(xì)致地講解。

中國一拖培訓(xùn)人員還與各主機廠、經(jīng)銷商通過對產(chǎn)品及服務(wù)的深入探討，了解市場應(yīng)用中的客戶服務(wù)情況，解決主機廠、經(jīng)銷商和用戶的實際需求。廠商則通過有效溝通，在國四產(chǎn)品使用感受、完善終端服務(wù)等方面為國四產(chǎn)品提出建議。

培訓(xùn)師還詳細(xì)講解了國四機型技術(shù)路線以及產(chǎn)品配置變化，著重介紹了后處理工作原理、國四儀表變化及含義、后處理再生注意事項及操作規(guī)范等國四專項內(nèi)容。

用戶培訓(xùn)

中國一拖在全國有2000多家售后網(wǎng)點、800多家東方紅柴油機農(nóng)機專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點，擁有專業(yè)的服務(wù)技師團(tuán)隊，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、便捷的服務(wù)信息化管理平臺和嚴(yán)格的服務(wù)完工標(biāo)準(zhǔn)，這都將成為保障東方紅拖拉機、柴油機國四階段順利切換的巨大優(yōu)勢，這為國四切換服務(wù)工作以及2023年春耕提供了堅實基礎(chǔ)。