一、淺談國(guó)內(nèi)礦用阻燃輸送帶的發(fā)展
　　2006 年是 " 十一五 " 開(kāi)局之年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，煤炭工業(yè)也保持速度較快、效益較好、價(jià)格較高、運(yùn)行較穩(wěn)的良好發(fā)展勢(shì)頭。產(chǎn)量、銷(xiāo)量繼續(xù)同步增長(zhǎng)，供需基本平衡，企業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)增加，煤炭固定資產(chǎn)投資增速回落，有利于煤炭工業(yè)發(fā)展的積極因素不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)，總體看行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)提高，為 2007 年的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
　　古人云：“居安思危， 思則有備，有備無(wú)患 ” 。自 02 年以來(lái)，雖然煤炭行業(yè)形勢(shì)一片大好，各地大大小小的輸送帶廠均遍地開(kāi)花，碩果累累。但是，我們面前的路是不平坦的，要保持頭腦的冷靜，形勢(shì)稍好，尤需謹(jǐn)慎。 2006 年 1-12 月，煤礦生產(chǎn)死亡人數(shù)仍然高達(dá) 4746 人，所以，煤礦產(chǎn)品尤其是輸送帶的質(zhì)量及檢測(cè)水平的提高仍是至關(guān)重要的。
　　一．國(guó)內(nèi)的輸送帶的發(fā)展?fàn)顩r
　　目前，在產(chǎn)輸送帶廠家有 90 余家，還有數(shù)家正在申請(qǐng)。其中， 生產(chǎn)橡膠面整芯阻燃輸送帶和塑料面整芯阻燃輸送帶 1600s以上的廠家有 21家， 橡膠面整芯阻燃輸送帶級(jí)別為 2800s ，有兩家在生產(chǎn)，塑料面整芯阻燃輸送帶級(jí)別為 2240s ，只有一家在生產(chǎn)。有 42 家企業(yè)既有能力生產(chǎn)輸送帶整體帶芯又能生產(chǎn)阻燃輸送帶。生產(chǎn)礦用鋼絲繩芯輸送帶廠家有 23 家，共有 54 條生產(chǎn)線，能生產(chǎn)的礦用鋼絲繩芯輸送帶級(jí)別是 ST/S5400 。
　　中國(guó)年均產(chǎn)煤量在 20 億噸以上，礦用輸送帶用量在 1400 萬(wàn)米以上，其中，鋼絲繩芯帶用量大約在 250 萬(wàn)米左右。噸煤消耗輸送帶 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。
　　但是，由于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)輸送中農(nóng)福安32烘干機(jī)帶廠家數(shù)量很多，但是真正形成一定規(guī)模及品牌的企業(yè)少之又少，，加上很多企業(yè)不重視技術(shù)的創(chuàng)新及自身檢測(cè)能力的提高，不斷重復(fù)落后的工藝和配方。于是，在整個(gè)膠帶工業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展的同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不規(guī)范，也存在著諸多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)不利因素。一是盲目發(fā)展，企業(yè)多小散亂；二是眾多小廠無(wú)標(biāo)生產(chǎn)，降價(jià)竟銷(xiāo)；三是品牌意識(shí)差，只求價(jià)格低，不顧質(zhì)量；四是市場(chǎng)缺少必要的整頓和引導(dǎo)。所以，目前國(guó)內(nèi)輸送帶的生產(chǎn)質(zhì)量還有待進(jìn)一步的提高。
　　二．國(guó)內(nèi)與國(guó)外的差距
　　中國(guó)輸送帶生產(chǎn)廠家的數(shù)量是全球其它的總和。但是， 對(duì)原材料的質(zhì)量控制、技術(shù)文件控制（特別是工藝方面）、操作規(guī)程等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外一些輸送帶先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)，尤其是在自動(dòng)化生產(chǎn)和控制方面。同時(shí)，在輸送帶專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面，以及生產(chǎn)廠家對(duì)售前、售后服務(wù)的意識(shí)還不夠強(qiáng)。
　　三．需要采取的行動(dòng)和措施
　　1 ）要準(zhǔn)確把握和了解相關(guān)的政策和信息，抓住政策精神的同時(shí)也為我們提供了一次重新認(rèn)識(shí)市場(chǎng)和分析市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)的變化，要靈敏的做出反應(yīng)。
　　要培養(yǎng)和重視人才，要不斷提高企業(yè)內(nèi)部員工的素質(zhì)，如果把企業(yè)比喻成口腔的話，我們的目標(biāo)是“沒(méi)有蛀牙”。同時(shí)，還要不斷提升企業(yè)的內(nèi)部文化和積極的價(jià)值觀。
　　3 ）要勇于創(chuàng)新，重視研發(fā)。根據(jù)輸送帶不同的工作環(huán)境，開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)不同性能的產(chǎn)品。
　　4 ）做好售前、售后服務(wù)。售前服務(wù)：積極與潛在的客戶(hù)群進(jìn)行聯(lián)系和溝通，充分了解客戶(hù)的工礦條件（如：輸送帶的用量及型號(hào)、噸煤消耗、單機(jī)輸送帶長(zhǎng)度及壽命、運(yùn)煤量和速度等等）和配套的設(shè)備。售后服務(wù)：周期性地與客戶(hù)進(jìn)行交流，跟蹤服務(wù)，并及時(shí)解決客戶(hù)出現(xiàn)的問(wèn)題。
　　5 ）建立結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、與國(guó)際接軌的煤礦用輸送帶標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行生產(chǎn)和控制質(zhì)量。
　　6 ）管理機(jī)構(gòu)也要加大對(duì)輸送帶生產(chǎn)廠和煤礦用戶(hù)使用的監(jiān)督管理 。
　　總之，要使我們國(guó)內(nèi)的輸送帶生產(chǎn)企業(yè)在日益激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，就要求我們從發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、要求功能、使用材料、工藝設(shè)備、市場(chǎng)預(yù)測(cè)等各個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，步步為營(yíng)。
　　二、輸送帶行業(yè)知識(shí)之其基本知識(shí)
　　運(yùn)輸帶又叫輸送帶，是用于皮帶輸送機(jī)中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，能連續(xù)化、率、大傾角運(yùn)輸，操作，使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力
　　輸送帶種類(lèi)很多，按照用途分類(lèi)有：普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。
　　按照結(jié)構(gòu)材料分類(lèi)有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼纜輸送帶等。
　　按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類(lèi)有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。
　　為了方便，我們一般都采用統(tǒng)一的表示方法來(lái)表示各種輸送帶，各種類(lèi)別的輸送帶的表示方法
　　1、分層輸送帶常用表示方法（標(biāo)準(zhǔn)的表示方法與此不同，具體請(qǐng)參照標(biāo)準(zhǔn)GB7984的規(guī)定）：
　　以NN200 1000×6（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數(shù)，（6+3）-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。
　　2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法 ：
　　以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 為例：
　　ST1000-表示的是強(qiáng)度規(guī)格 ，為1000N/mm
　　H-表示的是覆蓋膠的性能級(jí)別
　　1000-表示的產(chǎn)品的寬度，單位mm
　　? 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm
　　6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm
　　3、整芯輸送帶的表示方法
　　一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強(qiáng)度級(jí)別和帶子的寬度來(lái)表示。 強(qiáng)度級(jí)別一般分為：4級(jí)、5級(jí)、6級(jí)、7級(jí)、8級(jí)、9級(jí)、10級(jí)、11級(jí)和到16級(jí)帶，分別對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
　　我國(guó)規(guī)定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產(chǎn)品必須為符合我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的阻燃抗靜電輸送帶?，F(xiàn)在煤礦企業(yè)常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。
　　阻燃抗靜電輸送帶主要規(guī)定了產(chǎn)品的性能：1、酒精噴燈燃燒；2、表面電阻；3、滾筒摩擦；4、模擬巷道丙烷燃燒。這些檢驗(yàn)項(xiàng)目表征了產(chǎn)品的性能。
　　傳動(dòng)帶發(fā)展現(xiàn)狀與展望
　　傳動(dòng)帶是將原動(dòng)機(jī)的電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)帶輪由膠帶傳導(dǎo)到機(jī)械設(shè)備上，故又稱(chēng)之為動(dòng)力帶。它是機(jī)電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件，種類(lèi)異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機(jī)，小到不足一個(gè)千瓦的微型電機(jī)，甚至包括家電、電腦、機(jī)器人等精密機(jī)械在內(nèi)都離不開(kāi)傳動(dòng)帶。它的特點(diǎn)是可以自由變速，遠(yuǎn)近傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換方便。所以，從原始機(jī)械到現(xiàn)代自動(dòng)設(shè)備都有傳動(dòng)帶的身影，產(chǎn)品歷經(jīng)多次演變，技術(shù)日臻成熟。

　　動(dòng)力傳導(dǎo)有鏈條、齒輪、耦聯(lián)(聯(lián)軸)等多種多樣形式。然而，從經(jīng)濟(jì)性和成本角度來(lái)考慮，迄今為止，莫過(guò)于彈性體的膠帶。因此，上現(xiàn)在許多傳動(dòng)方式大多仍以膠帶傳動(dòng)為主，而且其發(fā)展仍在不斷擴(kuò)大。

　　傳動(dòng)帶最初是由皮革制造的，19世紀(jì)中葉為橡膠所取代。20世紀(jì)60年代開(kāi)始，陸續(xù)由NR、SBR轉(zhuǎn)向CR、PUR。進(jìn)入80年代，又進(jìn)一步擴(kuò)大到采用CSM和HNBR。膠帶的形狀也從乎板型擴(kuò)大到角型、圓型、齒型，使用從單根傳動(dòng)發(fā)展到成組并聯(lián)，從而形成今日的傳動(dòng)帶系列群體。

　　1、發(fā)展現(xiàn)狀

　　傳動(dòng)帶有傳遞和變速兩種功能，分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)兩大類(lèi)別。到目前為止，全球各傳動(dòng)帶生產(chǎn)廠在結(jié)構(gòu)形狀上已形成V帶、平帶、齒帶和圓帶四大體系，包括尺寸規(guī)格在內(nèi)已逾千種。特別是齒帶，最近十幾年來(lái)，隨著精密機(jī)械和電子信息技術(shù)的進(jìn)步，作為橡膠工業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品，在各地發(fā)展十分迅猛，產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。傳動(dòng)帶的品種分類(lèi)。

　　1．1平板帶

　　平板帶是傳動(dòng)帶最老的一個(gè)品種，約有100余年的歷史，但直至20世紀(jì)中葉，仍占據(jù)傳動(dòng)帶中一半左右的市場(chǎng)份額。它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)方便、不受距離限制、容易調(diào)節(jié)更換等特點(diǎn)，在各種工農(nóng)業(yè)機(jī)械中得到普遍采用。平板帶寬度一般由16-600mm，長(zhǎng)度可達(dá)100～200m，層數(shù)最多為6一帶中最常見(jiàn)的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶(又稱(chēng)圓邊帶)的改進(jìn)產(chǎn)品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優(yōu)點(diǎn)，適于在小帶輪和20m／s以上的快速傳動(dòng)裝置上使用。而疊包帶介于兩者之間，用于邊部易受磨損的傳動(dòng)。由于平板帶的傳動(dòng)效率低(一般為85％左右)，且占據(jù)面積較大，因此，從20世紀(jì)60年代以后各國(guó)產(chǎn)量逐年下降。目前在發(fā)達(dá)，除部分農(nóng)業(yè)機(jī)械和輕紡機(jī)械尚少量使用之外，已處于被淘汰的狀態(tài)。另一方面，在這一時(shí)期，以化纖帆布和簾布為芯體而制成的無(wú)接頭和熱接頭環(huán)形帶，則在全球獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。它以強(qiáng)度大、噪聲低、傳動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)輸圓滑、耐屈撓、壽命長(zhǎng)和無(wú)需接頭等為特點(diǎn)，使用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，并在微型傳動(dòng)帶中形成主流。

　　近年來(lái)，隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設(shè)備、辦公自動(dòng)化設(shè)備以及省力化設(shè)備等方面普遍使用。例如，自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、貨幣兌換機(jī)、發(fā)券機(jī)、取款機(jī)、銀行結(jié)算機(jī)、自動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)、復(fù)印機(jī)、醫(yī)療器械、自動(dòng)包裝機(jī)、魚(yú)群探測(cè)器等等，美日歐等每年都以雙位數(shù)增長(zhǎng)。

　　這種高性能的無(wú)接頭平板帶，現(xiàn)已發(fā)展到有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶和橡膠帆布芯體帶三種類(lèi)型。在橡膠微型帶中，除化纖帆布外，還有使用尼龍膜片、芳綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以及表面橡膠覆以鉻皮的特種產(chǎn)品。它們同傳統(tǒng)的帆布平板帶有著本質(zhì)的不同，規(guī)格要求非常精密，附加價(jià)值很高，各大膠帶生產(chǎn)廠家競(jìng)相發(fā)展，已成為橡膠工業(yè)中的高新技術(shù)產(chǎn)品。目前，德國(guó)的金珂林、瑞士的哈巴基、雷達(dá)，以及日本的新田等公司，都是這一領(lǐng)域的知名大企業(yè)，并把以聚氨酯為主的和特種微型帶作為其全力開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)產(chǎn)品。
　　1．2三角帶

　　三角帶又稱(chēng)V型帶，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量、品種最多、用途最廣的一種產(chǎn)品。自從1917年首次由美國(guó)制成汽車(chē)風(fēng)扇帶，20年代初開(kāi)始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)久盛不衰，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動(dòng)帶的主流。在各國(guó)傳動(dòng)帶中，從橡膠用量來(lái)看，三角帶現(xiàn)已占到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為各種機(jī)械裝置動(dòng)力傳動(dòng)和變速的主要器材，在當(dāng)今農(nóng)機(jī)、機(jī)床、汽車(chē)、船舶、辦公設(shè)備等廣泛領(lǐng)域，發(fā)揮著日益重要的作用。

　　按照斷面尺寸，三角帶可分為產(chǎn)業(yè)機(jī)械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業(yè)型號(hào)和汽車(chē)、拖拉機(jī)等用的各類(lèi)風(fēng)扇帶，共計(jì)兩大類(lèi)別。Y、O型為最小的V型帶，主要用于打字機(jī)、切書(shū)機(jī)等辦公設(shè)備、家電制品(洗衣機(jī)、榨汁器、吸塵器)。一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械，隨著馬力的增大，順序使用A、B、C、D、E等V型帶，其中D、E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機(jī)械。至于風(fēng)扇帶，除了汽車(chē)、拖拉機(jī)之外，還大量用在水泵、空調(diào)等方面。在發(fā)達(dá)，三角帶與風(fēng)扇帶的生產(chǎn)比率已達(dá)到2：1-3：2的程度，風(fēng)扇帶呈現(xiàn)明顯上升的勢(shì)頭。

　　三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀(jì)60年代開(kāi)始，為提高傳動(dòng)帶的耐久性，又出現(xiàn)了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由于膠帶結(jié)構(gòu)側(cè)面沒(méi)有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發(fā)展。進(jìn)入80年代，為解決三角帶多根成組傳動(dòng)時(shí)因產(chǎn)生不一樣長(zhǎng)而帶來(lái)的傳動(dòng)效率和使用壽命下降等問(wèn)題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習(xí)慣稱(chēng)之為聯(lián)組三角帶的V型平板帶，具有極大的優(yōu)越性，因而又開(kāi)始出現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現(xiàn)象。這種三角帶與平板帶結(jié)合的膠帶，雖然對(duì)帶輪溝槽有特殊的要求，然而由于帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動(dòng)裝置進(jìn)一步小型化、節(jié)能化，在發(fā)達(dá)的生產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)。
　　四、傳動(dòng)帶發(fā)展現(xiàn)狀與展望之二
　　近些年來(lái)，為適應(yīng)各種傳動(dòng)裝置的特殊需要，除普通標(biāo)準(zhǔn)型的三角帶之外，還出現(xiàn)了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三角帶，它們主要有：

　　(1)窄型和寬型三角帶

　　普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：2。窄型V帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節(jié)省大量原材料，同時(shí)強(qiáng)力均勻，有效接觸面積大，彎曲應(yīng)力小，可大大延長(zhǎng)使用壽命。窄型v帶的傳動(dòng)效率可達(dá)90％一97％，極限速度達(dá)40-50m／s，傳動(dòng)能力提高0．5～1．5倍，最適于短距離、小帶輪于變速傳動(dòng)，故又稱(chēng)之為變速帶。其特點(diǎn)是在帶的上下表面，大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態(tài)，使之易于調(diào)速，主要用在低速的圓錐式和圓盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器方面。

　　(2)小角和大角三角帶

　　它同普通三角帶的主要區(qū)別是，夾角40''改為30''和60''左右。小角V帶能使接觸面減小，降低所需張力，可延長(zhǎng)使用壽命，適于設(shè)備的小張力傳動(dòng)。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適于輕小型設(shè)備的高速傳動(dòng)。

　　(3)活絡(luò)和沖孑L三角帶

　　活絡(luò)帶由多個(gè)小段以金屬螺釘連結(jié)而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶，可根據(jù)需要長(zhǎng)度隨意自由接頭定長(zhǎng)。它彌補(bǔ)了普通三角帶無(wú)接頭，只能按規(guī)定長(zhǎng)度使用的限制。另外一個(gè)好處是，在使用中，當(dāng)三角帶體出現(xiàn)局部損壞后，可更換損壞部位繼續(xù)使用，同時(shí)，它還有可簡(jiǎn)單自由調(diào)節(jié)長(zhǎng)度大小的優(yōu)點(diǎn)。但因強(qiáng)度較低，只能用于低速傳動(dòng)，又由于存在度低、傳動(dòng)效率差等問(wèn)題，近些年來(lái)使用日趨減少。

　　此外，對(duì)指定用于汽車(chē)、拖拉機(jī)等各種內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇而用的三角帶，人們專(zhuān)門(mén)稱(chēng)之為風(fēng)扇帶。它的特點(diǎn)是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環(huán)境條件下使用的一種V帶。風(fēng)扇帶也常用在發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、動(dòng)力泵等方面。風(fēng)扇帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業(yè)上單獨(dú)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)。近些年來(lái)，風(fēng)扇帶的發(fā)展十分迅速，數(shù)量已占到三角帶總量的三分之一。

　　風(fēng)扇帶分為普通和窄型兩種，細(xì)分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類(lèi)型。風(fēng)扇帶的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要復(fù)雜，見(jiàn)附圖，除強(qiáng)力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

　　現(xiàn)在使用最多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強(qiáng)度好、效率高，行駛里程可達(dá)18～20萬(wàn)公里，比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。近年來(lái)，隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對(duì)風(fēng)扇帶的要求日益嚴(yán)酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅(qū)動(dòng)的方式越來(lái)越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大舀I~,''IIit普通三角帶、V型平板帶與風(fēng)扇帶比較1-上膠布層：2-下膠布層；3-橡膠伸張層：4-橡膠壓縮層：5-線繩強(qiáng)力層；6-橡膠緩沖層：7-~tgrg

　　1．3圓形帶

　　圓形帶為斷面呈圓形的傳動(dòng)帶，它可以自由彎曲驅(qū)動(dòng)。這種帶多為聚氨酯制造的，通常沒(méi)有芯體，結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動(dòng)開(kāi)辟了新的途徑，各國(guó)在小型機(jī)床、縫紉機(jī)、精密機(jī)械等方面需用量急劇增長(zhǎng)，今后潛力很大。

　　1．4齒型帶

　　齒型帶亦稱(chēng)同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類(lèi)型。前者主要用于單軸傳動(dòng)，后者為多軸或反向傳動(dòng)，系從1980年以來(lái)新出現(xiàn)的又一種傳動(dòng)帶。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為。從所用材料上，齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類(lèi)，而前者又有普通橡膠(通常為氯丁橡膠)和特種橡膠(多為飽和丁腈橡膠)之分。它們的結(jié)構(gòu)是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。

　　齒型帶包括多楔帶，近20年來(lái)在工業(yè)發(fā)達(dá)發(fā)展極為迅猛，正在不斷地侵蝕傳統(tǒng)的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場(chǎng)。目前，除已大量用于汽車(chē)及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外，并進(jìn)一步擴(kuò)大到OA機(jī)器(辦公設(shè)備)、機(jī)器人等各種精密機(jī)械的傳動(dòng)。由于膠帶內(nèi)側(cè)帶有彈性體的齒牙，能實(shí)現(xiàn)無(wú)滑動(dòng)的同步傳動(dòng)，而且具有比鏈條輕、噪音小的特點(diǎn)，現(xiàn)今歐洲80％以上的轎車(chē)、美國(guó)40％的轎車(chē)都已裝用了這種齒型帶。我國(guó)2000年生產(chǎn)汽車(chē)200萬(wàn)輛，齒型帶需要700萬(wàn)條以上。最近出現(xiàn)的圓齒帶較之方齒帶，更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力和肅靜性，作為新一代的環(huán)保帶，其使用范圍更趨廣泛?，F(xiàn)在，已開(kāi)始成為對(duì)同步傳動(dòng)、噪音要求極為嚴(yán)格的家用和工業(yè)用縫紉機(jī)、打字機(jī)、復(fù)印機(jī)的使用對(duì)象。

　　2、技術(shù)展望

　　半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，傳動(dòng)帶的技術(shù)發(fā)展歷經(jīng)了以下幾個(gè)階段：

　　其一，從傳動(dòng)帶用的材料來(lái)看，橡膠己由天然橡膠發(fā)展到合成橡膠，進(jìn)一步又?jǐn)U大到特種合成橡膠CSM、HNBR：骨架材料由棉纖維擴(kuò)大到人造絲、聚酯、尼龍、玻璃纖維、鋼絲以及芳綸等，詳見(jiàn)表2。品。為提高V型帶的耐久性，從60年代開(kāi)始，出現(xiàn)了切割式三角帶，它的側(cè)面沒(méi)有包布，耐彎曲疲勞性非常好，已取代了大部分包布式三角帶。

　　另一方面，進(jìn)入80年代之后，平板帶與V型帶結(jié)合的V型平板帶得到快速發(fā)展，由于其性能優(yōu)異，產(chǎn)量急劇增大，現(xiàn)已部分取代了切割式V帶。緊接著，在美日等國(guó)又出現(xiàn)了楔形V帶。因?yàn)檫@種帶的厚度薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性能好，可以在小的帶輪上使用，因而為傳動(dòng)裝置的小型化、節(jié)能化做出了很大貢獻(xiàn)。

　　再有，利用傳動(dòng)帶背面也可驅(qū)動(dòng)的原理，例如，在汽車(chē)風(fēng)扇、交流電機(jī)、動(dòng)力操縱系統(tǒng)、空調(diào)等，采用一根傳動(dòng)帶一次驅(qū)動(dòng)的所謂"蛇行傳動(dòng)"方式，引起了各界的關(guān)注，使用范圍日趨擴(kuò)大。這種多面、多向、多機(jī)傳動(dòng)的代表性產(chǎn)品有，六角帶和圓形帶。

　　傳動(dòng)帶中的一類(lèi)產(chǎn)品是齒型帶，又稱(chēng)同步帶。它集齒輪、鏈條、帶傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)為一體，具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、噪聲小、節(jié)能、維修方便等特點(diǎn)。它的傳動(dòng)原理雖早在1900年即有若干專(zhuān)利出現(xiàn)，然而直到半個(gè)世紀(jì)之后才開(kāi)始工業(yè)化，80年代起終于成為精密機(jī)械的主導(dǎo)傳動(dòng)產(chǎn)品。特別是用飽和丁腈橡膠和聚氨酯彈性體制造的高精度微型帶，已經(jīng)進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動(dòng)帶的不同點(diǎn)在于：同步、靜音。因此，它是當(dāng)今最受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來(lái)，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后，更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力，發(fā)展前景極為廣闊。1.節(jié)約生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)短距離輸送。
2.現(xiàn)在有許多廠在用，需求很大。
3.不論你是大的公司還是私營(yíng)小廠都可選用。

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