螺旋槳提供了無人機(jī)的飛行動力，一般因?yàn)橹脖o人機(jī)的荷載比較大，對性的要求高，而對機(jī)動性要求不高。所以，適當(dāng)?shù)卦黾有頂?shù)量以提供動力冗余，而且無人機(jī)的旋翼都是成對的，這樣才能保持平衡，一旦有一個(gè)旋翼損壞，那么在沒有動力冗余的情況下，無人機(jī)一定會墜落的，這樣說來，類似航拍機(jī)的四旋翼就不夠了。
但是，旋翼是不是越多越好呢？也不是的。旋翼多了，需要的動力就要增加，飛行器的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)也會更復(fù)雜，這樣就提高了飛行器的成本，維護(hù)費(fèi)用也會提高，而植保機(jī)的本質(zhì)還是一種生產(chǎn)工具，過于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)不利于使用和維護(hù)。當(dāng)然不是，螺旋槳旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生振動，過多的螺旋槳如果設(shè)計(jì)的時(shí)候調(diào)試不到位，產(chǎn)生的紐荷蘭1270大方捆打捆機(jī)振動不能被很好的控制，飛機(jī)的飛行就很難做到穩(wěn)定。

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