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空中機(jī)器人又叫無人機(jī)，近年來在軍用機(jī)器人家族中，無人機(jī)是科研活動(dòng)最活躍、技術(shù)進(jìn)步、研究及采購經(jīng)費(fèi)投入最多、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的領(lǐng)域。80多年來，無人機(jī)的發(fā)展基本上是以美國為主線向前推進(jìn)的，無論從技術(shù)水平還是無人機(jī)的種類和數(shù)量來看，美國均居之首位。

首先降溫的是無人機(jī)／機(jī)器人，事實(shí)上無人機(jī)／機(jī)器人正處于期望值的谷。2014 年大疆的無人機(jī)被《時(shí)代》雜志評(píng)為當(dāng)年全球的十大科技，一時(shí)國內(nèi)涌現(xiàn)了幾飛達(dá)牽引式播種機(jī)十家無人機(jī)公司。到2016 年年底，絕大多數(shù)的無人機(jī)公司進(jìn)入了低谷：產(chǎn)品的質(zhì)量不盡人意，沒有足夠的銷售量。一些公司倒閉了，如Lily和Zano 等；許多公司紛紛砍項(xiàng)目和裁員。

進(jìn)入低谷的問題出在哪里？：無人機(jī)市場(chǎng)從專業(yè)視頻到消費(fèi)者自拍的拓展過程比想象的慢，許多的無人機(jī)公司都超前了市場(chǎng)，憑著自己的一腔熱情推出產(chǎn)品，砸錢做廣告，和下單備貨。第二：產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)差，讓消費(fèi)者無法容易上手和經(jīng)常使用；第三：團(tuán)隊(duì)缺乏穩(wěn)扎穩(wěn)打的運(yùn)營的能力和心態(tài)，大部分團(tuán)隊(duì)沒有運(yùn)行消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

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