中國第一臺40馬力拖拉機(jī)是那生產(chǎn)的
2021-05-18
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核心提示:中國臺40馬力拖拉機(jī)是拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的。該拖拉機(jī)是東方紅-40型拖拉機(jī)制造廠是中國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的特大型企業(yè)。位于河南省洛陽
中國臺40馬力拖拉機(jī)是拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的。該拖拉機(jī)是東方紅-40型
拖拉機(jī)制造廠是中國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的特大型企業(yè)。位于河南省洛陽市澗西區(qū)。1955年10月1日建廠奠基,1959年11月1日建成投產(chǎn)。八十年代有職工3.7萬多人。拖拉機(jī)制造廠具有年生產(chǎn)2萬臺履帶拖拉機(jī)、6萬臺輪式拖拉機(jī)、1萬臺100系列柴油機(jī)、1500臺壓路機(jī)、500 輛越野載重汽車、30萬輛自行車的生產(chǎn)能力,同時還生產(chǎn)叉車、燃油泵、發(fā)電機(jī)組、煙草機(jī)械、壓力容器等 6個系列50多種產(chǎn)品。產(chǎn)品除滿足中國各行業(yè)需要外,還銷往50多個和地區(qū)?,F(xiàn)在公司名字是中國一拖集團(tuán)有限公司,隸屬于中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司。
1964年,一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的要求,開始了40型水旱兩用輪式拖拉機(jī)的研制工作,1965年試制成功,1970年正式投產(chǎn)。與其配套的490柴油機(jī)也同步進(jìn)行設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)。東方紅-40型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向輕便、結(jié)構(gòu)合理,采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī),適合多種工況,受到用戶的極大歡迎,投產(chǎn)后年產(chǎn)量很快就超過5000臺。東方紅-40型40馬力輪式拖拉機(jī)是一拖職工自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,生產(chǎn)線是自己調(diào)試的,工裝設(shè)備是自己制造的,拖拉機(jī)配套的發(fā)動機(jī)也是自己研制生產(chǎn)的。沃得6A高速插秧機(jī)
東方紅40拖拉機(jī)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中,進(jìn)行了廣泛的用戶調(diào)查和反復(fù)的試驗(yàn),在投產(chǎn)后也不斷地根據(jù)用戶反映的情況進(jìn)行改進(jìn)。1971年到1972年,一拖組織人員對用戶反映的40拖拉機(jī)質(zhì)量問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),一年內(nèi)就解決了67個問題。
然而,受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,在產(chǎn)品正在逐步成熟時,1978年第三次農(nóng)業(yè)機(jī)械化會議后,東方紅40拖拉機(jī)奉命停產(chǎn)。而此前8年,東方紅40拖拉機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)3.16萬臺,總產(chǎn)值達(dá)1.86億元。這一非常有潛力的產(chǎn)品在發(fā)展中夭折,成為一拖歷史上難以言說的遺憾。
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會員自行發(fā)布或來自網(wǎng)絡(luò)信息采集,部分來自百度知道,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性,請自行鑒別,由此引起的一切責(zé)任自負(fù),農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標(biāo)、版權(quán)、專利、著作權(quán)等權(quán)利,請聯(lián)系客服刪除,郵箱:service@nongji1688.com
拖拉機(jī)制造廠是中國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的特大型企業(yè)。位于河南省洛陽市澗西區(qū)。1955年10月1日建廠奠基,1959年11月1日建成投產(chǎn)。八十年代有職工3.7萬多人。拖拉機(jī)制造廠具有年生產(chǎn)2萬臺履帶拖拉機(jī)、6萬臺輪式拖拉機(jī)、1萬臺100系列柴油機(jī)、1500臺壓路機(jī)、500 輛越野載重汽車、30萬輛自行車的生產(chǎn)能力,同時還生產(chǎn)叉車、燃油泵、發(fā)電機(jī)組、煙草機(jī)械、壓力容器等 6個系列50多種產(chǎn)品。產(chǎn)品除滿足中國各行業(yè)需要外,還銷往50多個和地區(qū)?,F(xiàn)在公司名字是中國一拖集團(tuán)有限公司,隸屬于中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司。
1964年,一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的要求,開始了40型水旱兩用輪式拖拉機(jī)的研制工作,1965年試制成功,1970年正式投產(chǎn)。與其配套的490柴油機(jī)也同步進(jìn)行設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)。東方紅-40型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向輕便、結(jié)構(gòu)合理,采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī),適合多種工況,受到用戶的極大歡迎,投產(chǎn)后年產(chǎn)量很快就超過5000臺。東方紅-40型40馬力輪式拖拉機(jī)是一拖職工自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,生產(chǎn)線是自己調(diào)試的,工裝設(shè)備是自己制造的,拖拉機(jī)配套的發(fā)動機(jī)也是自己研制生產(chǎn)的。沃得6A高速插秧機(jī)
東方紅40拖拉機(jī)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中,進(jìn)行了廣泛的用戶調(diào)查和反復(fù)的試驗(yàn),在投產(chǎn)后也不斷地根據(jù)用戶反映的情況進(jìn)行改進(jìn)。1971年到1972年,一拖組織人員對用戶反映的40拖拉機(jī)質(zhì)量問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),一年內(nèi)就解決了67個問題。
然而,受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,在產(chǎn)品正在逐步成熟時,1978年第三次農(nóng)業(yè)機(jī)械化會議后,東方紅40拖拉機(jī)奉命停產(chǎn)。而此前8年,東方紅40拖拉機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)3.16萬臺,總產(chǎn)值達(dá)1.86億元。這一非常有潛力的產(chǎn)品在發(fā)展中夭折,成為一拖歷史上難以言說的遺憾。
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