K值是指在拖拉機基本配置和參數(shù)中，K為拖拉機最小使用質(zhì)量(kg)與功率(馬力)的比值，目前已有多個省份在拖拉機分檔中增加K值參數(shù)。專家分析認為，增加K值主要是為防止拖拉機“大馬拉小車”問題。

“大馬拉小車”問題產(chǎn)品，即發(fā)動機功率與底盤設(shè)計嚴重不匹配，發(fā)動機功率大大超過底盤所能承受極值的產(chǎn)品，近年來在拖拉機上的表現(xiàn)尤為突出。

隨著市場競爭的加劇與利益驅(qū)動，部分拖拉機廠商不靠提升產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)增強競爭力，而是通過小功率段底盤配置大功率發(fā)動機的方式來降低成本，以劣質(zhì)、低價或者超低價進行競爭，進而催生“大馬拉小車”亂象。

“大馬拉小車”表面看是產(chǎn)品底盤問題，其本質(zhì)是因自重過輕以致牽引性能不能正順源撒肥機常發(fā)揮，難以配套有效的、適合的作業(yè)機具。

擴展資料

K值參數(shù)引入后，拖拉機的最小質(zhì)量就有明確的要求，對解決拖拉機“大馬拉小車”問題是很好的辦法和措施。以黑龍江省和吉林省為例：

黑龍江?。?021年黑龍江省對輪式拖拉機補貼檔次參數(shù)（K值）進行了調(diào)整，80-100馬力輪式拖拉機K≥30,100馬力及以上倫斯拖拉機K≥32，其他品目暫無變化。

吉林?。?021年吉林省四輪驅(qū)動拖拉機分檔增加K值參數(shù)，60-80馬力四輪驅(qū)動拖拉機K≥28，80-100馬力四輪驅(qū)動拖拉機K≥30，100馬力及以上四輪驅(qū)動拖拉機K≥32。

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