寄語

道依茨法爾堅(jiān)持產(chǎn)品可靠和性能之本心，打通跨國供應(yīng)鏈，持續(xù)在中國技術(shù)投入潛心“鑄劍”十年，意大利賽邁道依茨百年工匠精神在中國得到傳承和創(chuàng)新。所謂“大器晚成，大音希聲”，時(shí)間將見證道依茨法爾在中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位和群眾口碑。

正值道依茨法爾機(jī)械有限公司成立10周年，并中意建交50周年，借此良機(jī)我們真誠祝愿道依茨法爾更多精湛的農(nóng)機(jī)技術(shù)在國內(nèi)得到應(yīng)用引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步，更多可靠的產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛推廣助力中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。

——戰(zhàn)略伙伴•吉峰科技 彭松

第二章 1942年：幾乎是白手起家

1、賽邁公司的初創(chuàng)時(shí)期

賽邁公司(SAME，意大利語Società Accomandita Motori Endotermici的字母縮寫，意為吸熱式馬達(dá)社會商業(yè)組合)組建于1942年，正值第二次大戰(zhàn)的峰期，當(dāng)時(shí)，空襲頻繁，原材料匱乏，生產(chǎn)資料奇缺，卡薩尼兄弟（弗朗西斯科?卡薩尼和尤金尼奧）就這樣白手起家。

在那個戰(zhàn)火紛飛的歲月，卡薩尼兄弟在艱苦的生活條件下仍然堅(jiān)持著他們的志向，并把他們的新公司坐落在特萊維奧的“精準(zhǔn)”的空廠房里。廠房的上面是居室，弗朗西斯科和尤金尼奧將他們的妻子兒女分布安置在那里。

賽邁公司最初的經(jīng)營活動以維修軍車為生的同時(shí)并積累他們的桶金。

1946年，弗朗西斯科?卡薩尼次有機(jī)會出國旅行，這次旅行使他深感震驚的是英國農(nóng)業(yè)的機(jī)械化水平，這使他更堅(jiān)定了自己的信念，意大利也必須迅速地朝這個方向發(fā)展。

回到特萊維奧以后，他馬上著手實(shí)施他那制造一種新型拖拉機(jī)的計(jì)劃——首次用賽邁命名的拖拉機(jī)。

1948年，卡薩尼完成了一種小型拖拉機(jī)的制造。這種小型拖拉機(jī)是為葡萄園設(shè)計(jì)的，車身特別窄以便于農(nóng)民駕駛著它順暢地在葡萄行間通行。是年，拖拉機(jī)的銷售總量才只有33臺。在隨后的幾年里，銷售可能會穩(wěn)步增長，但形勢的發(fā)展并不容易。

他們被生活的拮據(jù)困擾著，到了月底，人們需要領(lǐng)薪水的時(shí)候，雇員們都找上了門。公司被迫安排人員尋找代理商和代表。

他們先后與40家銷售代表們建立了業(yè)務(wù)，形成一個有效的網(wǎng)絡(luò)。他們出擊，投入了大量的精力。然而在1950年4月的米蘭交易會(Milian Fair)上，形勢仍然沒有什么起色，當(dāng)年季度只有寥寥幾筆銷售訂單。

當(dāng)一個表情郁郁不樂的陌生牧師向他走來時(shí)，卡薩尼似乎都變得有些絕望了。這個人自我介紹說他叫堂·賽諾，并解釋說他開辦了一個專門收容棄兒的營地，急需一臺拖拉機(jī)。

卡薩尼當(dāng)時(shí)沒有給他一個肯定的答復(fù)，而是回到特萊維奧去思考這件事。然后，他說服了家人，幾乎拿出了所有積蓄買了所需的零部件。最后，他給堂.賽諾送去了一臺組裝好的拖拉機(jī)。

通過這臺拖拉機(jī)的制作及堂·賽諾的好評，卡薩尼受到了鼓舞，并有了向山區(qū)的進(jìn)軍計(jì)劃，可這對他來說是要付出一定代價(jià)的。在隨后的幾年里，他時(shí)常從夢中醒來并被驚出一身冷汗，他夢見他無法完成自己所承諾的訂單。

文章摘自《四輪全驅(qū)》翻譯本

1942年，賽邁公司成立

未完待續(xù)，敬請期待…