寫在道依茨法爾機械有限公司成立十周年之際：

匠心勵志拓農(nóng)裝，誠信十載鑄輝煌。

——臨沭縣人民政府 縣長 張雷

章 兩次大戰(zhàn)之間的發(fā)明和創(chuàng)業(yè)

3.命運的再一次逆轉

特萊維奧的業(yè)務在為意大利的主要汽車制造廠和軍隊供貨以后，成立公司迫在眉睫，弗朗西斯科和尤金尼奧，會同兩個合作伙伴卡瓦扎尼和孔卡多，在1936年，創(chuàng)建了斯皮卡即卡薩尼噴射泵公司。但是斯皮卡在工業(yè)規(guī)模上發(fā)展緩慢，主要是因為公司的創(chuàng)建者們缺乏必要的資金。

這天，阿爾貝托·法西尼專程趕到特萊維奧的小工廠去參觀，當時那里還被菜地和晾衣繩包圍著。他帶來了幾位非常重要的客人，一位是阿爾杜羅.錢諾上將，另一位是路易吉·奧爾朗多工程師，議會的成員，還有三名技術專家，他們來為航空發(fā)動機的試驗作見證。

奧爾朗多在機器運行了兩個小時之后，掀開發(fā)動機罩，他用手去觸摸各個運動機件居然沒有被。他驚喜地轉向法西尼叫道: "難以置信，它居然不燙! ”

錢諾和奧爾朗多對特萊維奧的意外造訪，及時給他們提供了徹底改變命運的機會。多年后，當弗朗西斯科回首往事時，把那天看作是他生命中最激動人心的時刻。只用了幾個小時，為展開航空發(fā)動機生產(chǎn)而準備的場地便已就緒，并準備再建造一個噴射泵工廠。

幾周之后，協(xié)議達成了，1938年3月6日，卡薩尼兄弟簽署合同，接管了生產(chǎn)噴射泵所需的特萊維奧的全部機械設備，并出讓其專利和技術機密所有權，作價45萬意大利里拉外加銷售額的2.5%作為專利使用費?？ㄋ_尼兩兄弟成了斯皮卡的雇員，弗朗西斯科作技術顧問，尤金尼奧任生產(chǎn)經(jīng)理。

然而隨著二戰(zhàn)爆發(fā)，意大利航空督察團發(fā)來電報，要求他們停下一切，集中所有精力于軍品的生產(chǎn)，他們的計劃次受挫。最終的打擊發(fā)生在幾個月之后，一次空襲徹底摧毀了發(fā)動機制造分部。

但厄運仍未停止！當時，身為整套電氣系統(tǒng)供應商的博世向發(fā)動機工業(yè)施加壓力，禁止他們去選擇其他的供應商。

盡管這樣，斯皮卡最終還是從藍旗亞公司收到了不錯的訂單:3000套系統(tǒng)(噴射泵、自動調節(jié)器、供油泵及5只噴嘴) ，每套18500里拉。在當時，這是個好價錢。為了能抓住這一訂單，斯皮卡不得不接受這家都靈公司極為苛刻的技術規(guī)格。首次試驗的結果非常出色，由于斯皮卡噴射泵輸出的扭矩更大，藍旗亞卡車繞行陡坡路時居然無須減檔，而裝有博世系統(tǒng)的卡車卻極不光彩地多次滅了車。

正當斯皮卡處于鼎盛的時候，奧爾朗多因心臟病發(fā)作去世了。訂單不斷增加，公司急需資金，錢諾上將被迫尋找新的投資。他去求助于伯卡爾多參議員，特爾尼公司的總裁，請他來探求將斯皮卡并入伊利(1RI)一意大利工業(yè)復興公司的可能性。

事情進展得很迅速，斯皮卡的管理權被移交給了阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)公司。 1941年3月，弗朗西斯科和尤金尼奧發(fā)出通告。他們各自的位置被伊利公司的人員取代，在米蘭的阿爾法·羅密歐公司邀請他們繼續(xù)專注于與噴油有關的研究工作。從書面上看，這次交易還不錯，因為他們被允許繼續(xù)擔任斯皮卡的顧問，而且有權在任何源于他們的構思和革新的注冊專利上注明“斯皮卡卡薩尼”。

然而，隨后的經(jīng)歷卻并不愉快。他們那充滿創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神的本性與公司里官僚機構不成文的規(guī)章制度相沖突，他們很快就和阿爾法的管理層交上了火。此時，一個陰險的陰謀開始了，弗朗西斯科被指控寫了一封匿名誹謗信攻擊某位首席工程顧問，而尤金尼奧則同時被指控偷拿了一小管金剛砂粉。

兩個人被當場解雇，而且弗朗西斯科還被以制造戰(zhàn)爭的罪名告到了副國務大臣那里。毋庸置疑，兩項指控都是捏造的，最后他們被軍事法庭宣布無罪釋放。

插圖：

卡薩尼兩兄弟在繪圖板前繪制他的首張藍圖