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一個月內(nèi)9次大維修 “常發(fā)”拖拉機被質(zhì)疑“大馬拉小車”

   2020-11-24 中國消費者報63350
核心提示:近日,黑龍江省牡丹江市寧安市3位消費者拿到法院的司法鑒定結(jié)論總算舒了口氣,因為鑒定結(jié)論顯示,他們購買的“常發(fā)”牌拖拉機被認定不符合國家標準,存在質(zhì)量問題。折騰了一年多,法院的司法鑒定結(jié)論讓他們看到了問題解決的曙光。

購買沒多久的6臺“常發(fā)”牌拖拉機相繼趴窩,有的1個月內(nèi)9次大故障維修,無法作業(yè),經(jīng)銷商卻推脫稱是消費者使用不當。近日,黑龍江省牡丹江市寧安市3位消費者拿到法院的司法鑒定結(jié)論總算舒了口氣,因為鑒定結(jié)論顯示,他們購買的“常發(fā)”牌拖拉機被認定不符合標準,存在質(zhì)量問題。折騰了一年多,法院的司法鑒定結(jié)論讓他們看到了問題解決的曙光。
 

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消費者購買的“常發(fā)”牌拖拉機。劉傳江/攝

 

新農(nóng)機趴窩機主反成被告

 

機主高永輝告訴記者,連同他在內(nèi)的6位消費者于2019年先后通過牡丹江金河農(nóng)機公司購買了江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司(以下簡稱常發(fā)公司)生產(chǎn)的5臺“常發(fā)”CFH2204L拖拉機和1臺CFK2204拖拉機,每臺售價30多萬元。然而,沒想到的是,自己購買的拖拉機,使用不到一個星期,就因高低檔掉檔進行了一次大故障維修,在隨后的20多天時間里又先后進行了8次大故障維修,變速箱換了兩個,最后徹底趴窩,無法使用。其他幾臺拖拉機的境況一樣糟糕,在使用中毛病不斷,普遍存在變速箱損壞、離合器失靈、后掛變形、大橋損壞、中低檔不行走、油管爆裂等共性問題,無法正常作業(yè),給他們造成很大經(jīng)濟損失。

 

機主們告訴記者,由于有政府農(nóng)機補貼,購機時,他們與經(jīng)銷商牡丹江金河農(nóng)機公司約定,先支付一部分購機款,待政府補貼款下來后再一并交齊。由于拖拉機質(zhì)量有問題,他們要求退車并賠償損失,遭到經(jīng)銷商拒絕。他們便拒絕支付余下購車款。雙方各執(zhí)一詞僵持不下,牡丹江金河農(nóng)機公司便將6位消費者告到寧安市人民法院,要求消費者支付余款。

 

“明明是拖拉機有質(zhì)量問題,我們卻成了被告。”機主們感到很憋屈,當庭提起反訴,要求經(jīng)銷商退車退款,并向?qū)幇彩惺袌霰O(jiān)管局及《中國消費者報》記者投訴。


“常發(fā)”被質(zhì)疑大馬拉小車

 

機主們告訴記者,他們在維權(quán)過程中意外發(fā)現(xiàn)該拖拉機標注參數(shù)與實際不符。購買時,農(nóng)機行駛證和銘牌上標注農(nóng)機最小使用質(zhì)量(自重)是6100公斤,功率220馬力。經(jīng)銷商卻擅自把原有銘牌換掉,改成了6400公斤,稱“方便政府補貼用”。當時他們也沒多想,但隨著拖拉機出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題,機主們猛然想到:農(nóng)機頻繁出問題,是不是和它的最小使用質(zhì)量過小有關(guān)系?

 

記者從黑龍江省農(nóng)村農(nóng)業(yè)廳農(nóng)機處了解到,黑龍江省的農(nóng)機補貼標準,在率先實行最小使用質(zhì)量與功率比系數(shù)不得小于28。按此標準計算,機主們購買的“常發(fā)”牌拖拉機標注參數(shù)最小使用質(zhì)量6100公斤220馬力,達不到28系數(shù),不符合補貼標準。但如果參數(shù)標注按照6400公斤申報,則符合補貼標準。

 

黑龍江省農(nóng)村農(nóng)業(yè)廳農(nóng)機處曹處長向記者證實了“常發(fā)”CFH2204L拖拉機補貼申報時的標注參數(shù)為6400公斤,因此滿足了申請補貼的要求。但曹處長同時明確,農(nóng)機銷售企業(yè)在申請補貼時,如果按6400公斤申報,農(nóng)機的實際重量和銘牌上都必須是6400公斤。

 

記者了解到,農(nóng)機馬力越大享受的政府農(nóng)機補貼就越多。為了套取補貼,一些農(nóng)機生產(chǎn)銷售企業(yè)便投機取巧,擅自增加馬力,而機體的最小使用質(zhì)量卻不變,造成“大馬拉小車”。這樣的農(nóng)機在作業(yè)時會出現(xiàn)離合器片磨損加劇、跳擋、打齒、翹頭、漏油、噪聲和振動加大等問題,產(chǎn)品可靠性下降。開展深松、深翻等重負荷作業(yè)甚至還會出現(xiàn)折腰、后橋傳動軸折斷等致命故障。對此,農(nóng)村農(nóng)業(yè)部2019年初曾對農(nóng)機尤其是拖拉機“大馬拉小車”進行過專項整治。

 

記者就機主們反映的問題聯(lián)系常發(fā)公司東北區(qū)銷售經(jīng)理劉某。劉某告訴記者,農(nóng)機質(zhì)量沒問題,是消費者使用不當造成的損壞。機主們私自改裝、過載配套,對前橋私自加裝配重,使整機傳動系統(tǒng)負荷增加,超出設(shè)計承載強度,從而引發(fā)相關(guān)底盤故障等。至于是否存在擅自夸大農(nóng)機自重一事,劉某則避而不談。

 

法院鑒定為“不合格”產(chǎn)品

 

10月18日,黑龍江啟旭農(nóng)業(yè)機械咨詢有限公司受寧安市人民法院委托,對高永輝等3人的“常發(fā)”牌拖拉機產(chǎn)品質(zhì)量進行了鑒定,結(jié)論為:產(chǎn)品不符合標準,存在產(chǎn)品質(zhì)量問題,認定為“不合格”產(chǎn)品,符合退貨條件。

 

記者看到鑒定報告上寫著:從購車到次故障間隔時間僅為6天,從維修記錄看,大故障就9次,多為變速箱、離合器,且故障頻發(fā),變速箱總成換了兩個,還有動力輸出殼體斷裂、液壓回油管爆裂、漏油等。變速箱、離合器故障屬于制造質(zhì)量問題,按照拖拉機可靠性標準,每次故障間隔時間不小于210小時,9次維修間隔時間都小于210小時,而且有4處無時間間隔,存在產(chǎn)品質(zhì)量問題。

 

機主們的代理律師馬鳳軍表示,經(jīng)銷商將不合格產(chǎn)品以享受補貼形式出售,存在套補騙補,而且拖拉機行駛證、銘牌和實際最小使用質(zhì)量不一致,涉嫌弄虛作假,涉嫌欺詐,要求經(jīng)銷商退車退款,并“退一賠三”。

 

目前,該案件正在審理中。寧安市市場監(jiān)管局也對此立案調(diào)查。

 

 
 
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