液壓懸掛系統(tǒng)工作時，油泵從油箱吸入油液后輸送到分配器(操縱閥)。當手柄將主控制閥移到“提升”位置時油泵輸出高壓油通向油缸，推動活塞后移，通過懸掛機構桿件將農具提升。當主控制閥被推到“中立”位置時，通向油缸的油路被阻斷，油液不再進入油缸，油缸中油液也不流出，油泵輸出的油流回油箱，農具停止升降。將主控制閥移到“下降”位置時，油缸和油箱連通，在農具自身重力作用下，排擠油缸中的油液和油泵來油一起流回油箱，農具下降。當把分配器操縱手柄扳到“提升”位置時，農具不能提升，分配器有響聲，或操縱手柄扳到“提升”位置后，立即跳回“中立”位置，說明拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)有故障，需要找出故障原因，并排除故障。

 

1懸掛系統(tǒng)不能提升主要因素分析

 

農具不能提升的主要原因有:①油泵動力沒有接通或油泵離合器接合不良，工作中自行脫開或插銷折斷。②油箱缺油。缺油較少時，農具提升緩慢，缺油較多時，農具根本不能提升。③熱脹卡閥。如果經常超負荷開啟閥，油溫就因此升高。有少數閥體與閥套的配合間隙趨向下限，在油溫過高時會產生膨脹而卡閥。④雜質卡閥。液壓油在注入提升器前未經過濾，或雖經過濾但濾網孔太大或濾網破裂，使雜質漏過。有的液壓油經過長久使用，油液已經變質，油中的膠粘性物質使滑閥在閥套中的行程逐漸縮短直至卡住。也可能是提升器內濾油器的濾網破損，致使諸如皮、纖維、鐵屑、油粕、砂粒、塵埃等雜質侵入滑閥副而卡住。⑤零件干涉。主控制閥的端部有一個稱為限位板的零件，通過一個半圓形的槽卡在主控制閥的頸間，使其不能跳出閥套。這個圓形槽有時也因為熱脹變形而卡住主控制閥。⑥油缸定位閥與定位卡箍間隙調整過小或沒有間隙，致使定位閥無法克服主油缸活塞桿的承載能力而上升，使油路堵死。⑦懸掛裝置負荷過重或懸掛桿件卡死。⑧有雙向逆止閥的液壓系統(tǒng)，雙向逆止閥滾花螺母沒有擰緊，兩個鋼球在彈簧彈力的作用下靠在座面上，將油路通道堵死。

 

2液壓懸掛系統(tǒng)不能提升實例分析

 

2．1主控制閥卡滯造成的不能提升

 

一臺東方紅－400型輪式拖拉機在耕地時，出現懸掛農具不能提升的問題。故障原因分析排除如下:將懸掛農具拆下，提高發(fā)動機轉速，同時將操縱手柄分別扳至“力”、“位”區(qū)段的提升位置和液壓輸出位置，然而未懸掛農具仍提升不起來，初步檢查液壓油油面正常，液壓泵動力接合手柄確認在接合位置。又拆檢了分配器，經過檢查發(fā)現主控制閥卡死于開啟位置，這應該是造成故障的主要原因。當主控制閥被卡在開啟位置時，液壓油進不到液壓缸內，故懸掛農具不能提升。

 

主控制閥卡死的可能原因有:①液壓油箱油液臟污或錯誤地使用黏度過大的油液。②閥體尾部的密封片與殼體相應的孔配合不良，密封片有毛刺或內腔有沉積臟物。③主控制閥彈簧變形或安裝不當，致使閥體在閥孔中受力偏斜而不能正常移動。④控制杠桿拉簧的彈力變弱，使操縱手柄扳至下降位置時，拉簧不能克服主控制閥彈簧的彈力和閥體與閥孔的靜摩擦力，致使主控制閥不能開啟。根據上述主控制閥卡死的各種原因，進行了檢查，結果顯示后三項經檢查未發(fā)現可疑處，唯有在檢查項時，發(fā)現液壓油確實很臟，這可能就是主控制閥被卡死的主要原因。

 

根據上述故障原因，解體了主控制閥進行了徹底的清洗，然后在閥體和閥孔上涂以新機油，用手工使閥與孔互研直到主控制閥在其閥孔中移動靈活為止，最后裝復，經過試車，懸掛農具能迅速提升了。

 

2．2回油閥卡滯導致農具不能提升

 

一臺東方紅－802型拖拉機，在犁地時犁升不起來，同時在分配器手柄處于提升位置時液壓系統(tǒng)有尖厲的響聲。經檢查發(fā)現該車液壓油箱蓋丟失，液壓油中雜質較多，顏色已變深，拆開分配器發(fā)現，一小團紗線夾在回油閥座和回油閥體間，致使液壓泵來油直接流回油箱，故分配器升降失靈。

 

取出紗線后清洗回油閥，并更換清潔液壓油，加裝新的油箱蓋。經過試車，結果懸掛犁順利升了起來。原來故障是由于該車液壓油箱蓋丟失，駕駛員未及時配裝，而用一團紗線堵在油箱口上防塵，后來紗線落入油箱后并進入分配器回油閥所致。

 

2．3活塞卡滯導致的農具不能提升

 

一臺小四輪拖拉機，在耕地作業(yè)中該機的農具突然提升不起來。通過檢查，液壓油不缺，柱塞泵也能泵油，但柱塞泵有過熱現象，柱塞泵上的閥出現高熱，在柱塞泵進油管內充滿油沫，并且提升臂的升、降幅度也很小。當擰松出油管接頭時，有油噴射出，與此同時進油管內的油沫沒有了。因此，懷疑是液壓活塞卡在液壓缸內所致。拆開后蓋底板經過檢查，不出所料，發(fā)現內提升臂與連桿鉸鏈連接的銷子折斷，使連桿的一端頂在活塞邊緣，另一端卡在后蓋殼與內提升臂之間。

 

當內提升臂與連桿鉸鏈的銷子折斷后，活塞被卡在液壓缸內，活塞運動不到上止點，此時由于泄油孔打不開，而柱塞泵還在繼續(xù)工作，液壓油不斷向系統(tǒng)內輸送，致使系統(tǒng)內的油壓上升到大于12MPa時，閥開啟，高壓油高速噴出油道。由于閥不斷地起作用和柱塞泵在高負荷下持續(xù)工作，因此出現閥和柱塞泵過熱和油管內充滿油沫的現象。用中碳鋼制作一根銷子裝復后，該拖拉機經過耕地作業(yè)，農具已能夠升降自如了。