云內(nèi)動力是國內(nèi)的多缸小徑柴油機生產(chǎn)企業(yè) ，近年來柴油機的產(chǎn)銷量一直位居市場前列，深受客戶信賴，已形成了品牌集群效應。隨著三階段排放法規(guī)的實施，公司將深入開展“市場、質(zhì)量、成本、服務、品牌”五大戰(zhàn)役，緊緊圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”主線，推進公司發(fā)展的新征程。

云內(nèi)動力經(jīng)典系列YN4P機型柴油機，此機型是農(nóng)機配套動力國三產(chǎn)品的一款主打機型，采用電控高壓共軌+渦輪增壓+EGR技術(shù)，高扭矩、動力充沛，適配55-100馬力（40.5-66.2KW）輪式或輕型履帶式拖拉機。

特點：動力強、提速快、可靠性高，經(jīng)濟省油，低溫啟動性能好。

技術(shù)參數(shù)：采用電控高壓共軌系統(tǒng)，能夠控制噴油量,可靠性高。適合配套55-100馬力拖拉機，特別適用于東北、華北地區(qū)。扭矩儲備大于25%，外特性燃油耗220g/kw.h以下，怠速扭矩大，帶載加速快，低溫下輕松啟動。

本體結(jié)構(gòu)：干式缸體結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設計水道，大幅提高缸體強度及散熱性，機體水套環(huán)形布置，排氣側(cè)兩缸間增加過水道，構(gòu)成冷卻系統(tǒng)，滿足高功率密度柴油機的冷卻需求。凸輪軸采用高次方型線四擋支撐，提高充氣效率和剛性。全支撐可鍛搖臂，增加前后搖臂輔助支撐，減小搖臂跳動，提高耐磨性和剛性，調(diào)整搖臂油道設計，減小上油量。

冷卻系統(tǒng)：優(yōu)化機油冷卻器結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)緊湊、功能強大，巧妙的進出水道布置大幅度提升機冷器的散熱效率。

燃油系統(tǒng)：集成電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，通過柴油機MAP精細化標定，使柴油機動力強勁，扭矩儲備高達25%，噪聲低和可靠性高，適合非道路移動機械使用。

潤滑系統(tǒng)：設計12齒機油泵，機油流量提升，滿足高升功率柴油機的潤滑需求。

曲柄連桿機構(gòu)：采用漲鍛連桿技術(shù)，簡化螺栓孔的加工工序，降低加工成本，提高了桿、蓋的定位精度，確保了裝配質(zhì)量，提高連桿承載能力，滿足高爆壓柴油機的工作可靠性需求。