2019年，我廳依據(jù)《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械質(zhì)量調(diào)查辦法》組織對(duì)部分180馬力(含180馬力)以上輪式拖拉機(jī)、翻轉(zhuǎn)犁、圓捆打（壓）捆機(jī)質(zhì)量調(diào)查產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況通報(bào)如下：

一、調(diào)查范圍和產(chǎn)品

本次調(diào)查范圍為全省。調(diào)查對(duì)象為2018年購(gòu)買、使用滿一個(gè)作業(yè)季節(jié)且享受農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的180馬力(含180馬力)以上輪式拖拉機(jī)、翻轉(zhuǎn)犁、圓捆打（壓）捆機(jī)。對(duì)每個(gè)企業(yè)具有代表性（銷售數(shù)量最多）的一種機(jī)型抽取5臺(tái)樣機(jī)，每種型號(hào)用戶數(shù)不足5個(gè)的全部抽取。共調(diào)查了123家企業(yè)生產(chǎn)的123個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，涉及540個(gè)用戶，由于存在異地作業(yè)等原因?qū)嶋H調(diào)查114家企業(yè)生產(chǎn)的114個(gè)型號(hào)445臺(tái)機(jī)具。

二、調(diào)查和評(píng)價(jià)方法

調(diào)查采取用戶滿意度評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行，由用戶對(duì)其使用機(jī)具的性、可靠性、適用性以及售后服務(wù)狀況（以下簡(jiǎn)稱“三性一狀況”）4項(xiàng)內(nèi)容分別進(jìn)行滿意度評(píng)價(jià)，調(diào)查人員通過現(xiàn)場(chǎng)詢問、查看、取證后確認(rèn)，得出不同用戶對(duì)該型號(hào)產(chǎn)品“三性一狀況”調(diào)查指標(biāo)的單項(xiàng)滿意度分值。在此基礎(chǔ)上，調(diào)查人員按規(guī)定的評(píng)價(jià)方法計(jì)算得出相應(yīng)型號(hào)產(chǎn)品“三性一狀況”的單項(xiàng)滿意度和綜合滿意度評(píng)價(jià)分值。滿意度評(píng)價(jià)分5檔：[90～100]分為“很滿意”、[75～90)分為“滿意”、[60～75)分為“一般”、[40～60)分為“不滿意”、[0～40)分為“非常不滿意”。

三、調(diào)查結(jié)果

（一）180馬力(含180馬力)以上輪式拖拉機(jī)

1.滿意度評(píng)價(jià)情況

用戶180馬力(含180馬力)以上輪式拖拉機(jī)對(duì)單項(xiàng)評(píng)價(jià)綜合得分為74.7分，屬于“一般”檔次。總體滿意指數(shù)評(píng)價(jià)產(chǎn)品占調(diào)查總數(shù)的百分比分布為：“很滿意”占5.6%，“滿意”占44.4%，“一般”占46.3%，“不滿意”占,3.7%，沒有用戶“非常不滿意”的產(chǎn)品。對(duì)“三性一狀況”四項(xiàng)內(nèi)容總體滿意度評(píng)價(jià)得分結(jié)果分別為：性79.1分、適用性76.8分、售后服務(wù)狀況74.1分、可靠性70.1分，性得分，可靠性得分。

2.調(diào)查發(fā)現(xiàn)的主要問題及原因分析

（1）性方面

主要問題。一是67個(gè)產(chǎn)品存在標(biāo)志缺失現(xiàn)象，占調(diào)查總數(shù)的34.7%。二是7個(gè)產(chǎn)品存在動(dòng)力輸出軸防護(hù)罩人為拆卸的情況，占調(diào)查總數(shù)的3.6%。

原因分析。一是企業(yè)管理不嚴(yán)意識(shí)不強(qiáng)，如出廠時(shí)漏粘貼標(biāo)志。二是產(chǎn)品質(zhì)量不高，如標(biāo)志材質(zhì)為紙質(zhì)，粘貼保持期限較短，易造成缺失。三是企業(yè)裝置設(shè)置不夠人性化。

（2）可靠性方面

主要問題。一是傳動(dòng)系發(fā)生故障部件多在變速箱的齒輪、軸承。質(zhì)量較差壽命較低，嚴(yán)重影響拖拉機(jī)使用的可靠性。二是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障部件為進(jìn)排氣系統(tǒng)的渦輪增壓排氣歧管開裂和啟動(dòng)機(jī)損壞等。三是液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在液壓泵、分配器損壞或密封不嚴(yán)導(dǎo)致懸掛機(jī)構(gòu)提升力不足，嚴(yán)重影響作業(yè)。四是牽引卡損毀。五是動(dòng)力輸出軸損毀。六是行走系故障部件為輪胎處無(wú)法安裝配重。七是其他故障部件表現(xiàn)為防凍液滲漏、機(jī)油散熱器損壞、掛擋困難等。

原因分析。一是企業(yè)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。自制件生產(chǎn)過程中，零部件質(zhì)量差，影響產(chǎn)品的可靠性；外購(gòu)件采購(gòu)把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致故障率高。首先軸類、軸承、齒輪等標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量差，是造成軸類、齒輪故障多發(fā)主要原因。二是液壓部件質(zhì)量是個(gè)大問題、是國(guó)產(chǎn)車故障的高發(fā)區(qū)。三是個(gè)別用戶缺乏保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)機(jī)器保養(yǎng)不到位，造成零件的損壞。

（3）適用性方面

主要問題。一是機(jī)組作業(yè)牽引力有的用戶評(píng)價(jià)為拖拉機(jī)牽引力較差或差。二是液壓提升力、液壓輸出等方面都出現(xiàn)一定不足，但比例較小。

原因分析。一是機(jī)組作業(yè)牽引力評(píng)價(jià)差的與作業(yè)時(shí)的土壤環(huán)境、輪式拖拉機(jī)與機(jī)具配套不合理即“大馬拉小車”或發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能沒有達(dá)到應(yīng)有的狀態(tài)有關(guān)。也存在用戶保養(yǎng)不到位致使發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足造成牽引力不足。二是動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速、液壓系統(tǒng)評(píng)價(jià)差的，與用戶配套合理性及液壓件的質(zhì)量有關(guān)。

（4）售后服務(wù)方面

主要問題。一是售后及時(shí)但是售后服務(wù)人員解決問題能力方面有待提高。二是一部分三包期外配件購(gòu)買存在不易購(gòu)買的情況。三是售后回訪不到位。

原因分析。一是企業(yè)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，售后回訪不到位。二是售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少致使配件供應(yīng)不足致使不易購(gòu)買。三是企業(yè)售后服務(wù)人員技術(shù)水平有限。