1958年10月，中國一拖就開始根據(jù)我國農(nóng)業(yè)的實際需要，對其進行升級換代，1959年即試制成功東方紅75履帶拖拉機，在作業(yè)效率提高45%的同時，油耗降低3%。1966年，東方紅75拖拉機完全取代東方紅54拖拉機。
 

20世紀60年代至70年代，蘇聯(lián)哈爾科夫、斯大林格勒、阿爾泰（二戰(zhàn)中建廠）三個廠都將生產(chǎn)的德特54型拖拉機功率加大至75馬力（改稱德特75），后隨著生產(chǎn)需要，哈拖廠轉產(chǎn)175馬力履帶和四輪驅動扭腰拖拉機，阿拖廠轉產(chǎn)130馬力履帶拖拉機，80年代在哈薩克又新建了巴夫拉達爾拖拉機廠，與伏爾加格勒拖拉機廠（原斯大林格勒拖拉機廠更名）共同生產(chǎn)德特75型拖拉機。
 

1964年，一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的要求，開始了40型水旱兩用輪式拖拉機的研制工作，1965年試制成功，1970年正式投產(chǎn)。與其配套的490柴油機也同步進行設計、試制、生產(chǎn)。
 

東方紅-40型拖拉機轉向輕便、結構合理，采用風冷發(fā)動機，適合多種工況，受到用戶的極大歡迎，投產(chǎn)后年產(chǎn)量很快就超過5000臺。
 

東方紅-40型40馬力輪式拖拉機是一拖職工自己設計的產(chǎn)品，生產(chǎn)線是自己調試的，工裝設備是自己制造的，拖拉機配套的發(fā)動機也是自己研制生產(chǎn)的。
 

拖拉機廠的女工
 

剛下線的拖拉機
 

正在裝配的拖拉機
 

拖拉機女工
 

裝輪胎
 

裝輪胎