下部為收割莖稈的割臺(tái)，耙板為鋼板，提升傳送的可靠性。風(fēng)機(jī)取消外部網(wǎng)罩，防止雜物堵塞罩網(wǎng)。鏈條張緊輪由鏈輪改為平輪，增大鏈條包角，提升可靠性。風(fēng)機(jī)提速并增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，讓駕駛員能時(shí)刻了解風(fēng)機(jī)工作情況，防止堵塞。拋灑筒分合改液壓驅(qū)動(dòng)，操作更方便。

頂部的集草箱采用折疊式設(shè)計(jì)，折疊后能降低車身高度。集草箱的折疊回路結(jié)構(gòu)采用對(duì)滑輪支架，使草箱打開(kāi)和閉合更順暢。

糧倉(cāng)上部設(shè)計(jì)專用防護(hù)板，能防止拋送筒吹出的碎葉進(jìn)入糧倉(cāng)。

剝皮機(jī)采用大小星輪壓送器與五組剝皮輥配合的剝皮結(jié)構(gòu)，剝皮效果好。籽粒回收振動(dòng)篩清選損失小，電動(dòng)卸糧方便快捷。
 

加大油箱，減少加油次數(shù)、增加作業(yè)時(shí)間；車尾配置倒車攝像頭和LED照明燈，倒車更方便。
 

駕駛室內(nèi)的換檔箱集成、方向機(jī)改進(jìn)讓操控更舒適。剝皮、拋灑分屏幕顯示,確保機(jī)手時(shí)刻掌握車輛運(yùn)行和收割狀況。
 

4ES行走部分為液壓行走，通過(guò)一個(gè)控制手柄控制車速，駕駛更簡(jiǎn)單，更舒服。由于這款車取消了離合器和無(wú)級(jí)變速輪等維修率較高的部件，在用戶使用過(guò)程中將大幅降低日常維修費(fèi)用。此外它的制動(dòng)系統(tǒng)為液壓制動(dòng)，并采用強(qiáng)型制動(dòng)鉗+制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)，增加了駕駛性。
 

4YZ-4ES的割臺(tái)轉(zhuǎn)速與液壓行走系統(tǒng)經(jīng)過(guò)整體匹配設(shè)計(jì)，整機(jī)協(xié)調(diào)性更好、收獲速度快、適用性強(qiáng)。6.7m*2.6m的車身使它獲得了較小的轉(zhuǎn)彎半徑，田間地頭調(diào)頭轉(zhuǎn)彎更靈活，既能單獨(dú)作業(yè)也能與其他車輛配合作業(yè)。

四、跨區(qū)收獲的多面手--4YZ-4X1型自走式玉米收獲機(jī)

為提高玉米機(jī)收獲的適應(yīng)性和跨區(qū)作業(yè)能力，勇猛機(jī)械研發(fā)還研制了一款具有特點(diǎn)的液壓行走不對(duì)行收獲機(jī)型，它就是4YZ—4X1。
 

它的特點(diǎn)在于采用板式割臺(tái)，通過(guò)更換不同的罩尖具備了不對(duì)行收獲和收倒伏能力。它的割臺(tái)為新型不對(duì)行割臺(tái)體，在普通狀態(tài)下可以適應(yīng)不同行距的收獲作業(yè)。如果需要收割倒伏玉米，安裝上隨車配送的加長(zhǎng)罩尖，就可以了。

除此之外，拉莖輥采用對(duì)刀式拉莖，拉莖速度快不易堵塞。割臺(tái)下方的前切還田裝置可選配雙動(dòng)力輸入，與中置還田機(jī)配合，還田效果更佳。排雜風(fēng)機(jī)加裝風(fēng)力調(diào)節(jié)板，合理利用風(fēng)機(jī)風(fēng)力防止風(fēng)力。剝皮機(jī)與振動(dòng)篩

剝皮機(jī)采用五組剝皮結(jié)構(gòu)，輸送器整體可調(diào)，剝皮效率高，剝皮效果好，籽粒回收為電動(dòng)卸糧，操作方便快捷。振動(dòng)篩增加擋板可調(diào)，防止玉米粒從前側(cè)掉落。震動(dòng)篩前側(cè)增加皮子，震動(dòng)篩抖動(dòng)時(shí)有助于玉米皮掉落。

2019年，勇猛機(jī)械除了對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)、研發(fā)新產(chǎn)品之外，還將全系產(chǎn)品升級(jí)為液壓行走，以其穩(wěn)定、可靠、助力用戶金秋收獲。經(jīng)過(guò)多年地努力，“勇猛”品牌玉米機(jī)獲得了廣大用戶的認(rèn)可，東北、西北、華東、中原等地區(qū)均有勇猛機(jī)械的紅色身影。在未來(lái)新形勢(shì)下的農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展過(guò)程中，勇猛機(jī)械將不斷拼搏、砥礪前行！