我們平常見(jiàn)到的小型拖拉機(jī)都是后輪大前輪小，其實(shí)這是有很多原因的。
 

1、后輪是驅(qū)動(dòng)輪

比如上圖是經(jīng)典的老式東方紅拖拉機(jī)，前輪是轉(zhuǎn)向輪，除了轉(zhuǎn)向外只需要負(fù)擔(dān)起柴油機(jī)的重量就行了，基本上沒(méi)有其他任務(wù)了，所以前輪也就沒(méi)必要弄那么大。而后輪是驅(qū)動(dòng)輪，拖拉機(jī)的特點(diǎn)就是拖拽能力強(qiáng)，柴油機(jī)本來(lái)扭矩就大，再加上變速箱有高低速，低速檔位扭矩放大相當(dāng)厲害，就這個(gè)車頭輕松拉幾噸的貨物。但是拖拉機(jī)自身重量并不算大，所以驅(qū)動(dòng)輪必須能提供足夠的摩擦力否則容易打滑。所以我們就見(jiàn)到了拖拉機(jī)后輪大都是很大的輪子而且輪胎花紋也特別夸張，這都是為了增加摩擦力而為之。細(xì)心的讀者還能發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪中間似乎有一大塊鐵塊，那就是給輪子配重用的，增加驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面壓力可以提高摩擦力，如果沒(méi)有這個(gè)配重塊的話拖拉機(jī)下地耕地很容易打滑。

2、前輪負(fù)荷很小

拖拉機(jī)平時(shí)除了干農(nóng)活還可以掛上拖斗運(yùn)輸貨物，干農(nóng)活時(shí)尾部掛上農(nóng)具后車頭變輕，而掛上拖斗后拖斗貨物對(duì)拖拉機(jī)尾部產(chǎn)生很大的下壓力導(dǎo)致車頭變得更輕，有時(shí)候貨物太重還會(huì)翹頭，所以拖拉機(jī)的前輪在實(shí)際使用中承受的負(fù)荷特別小，也就沒(méi)必要用大輪子了。在農(nóng)村四輪拖拉機(jī)摘掉一個(gè)前輪仍然不耽誤行駛。

3、前輪太大影響視線

在農(nóng)村會(huì)開(kāi)拖拉機(jī)的基本上都是高手，他們可以開(kāi)著拖拉機(jī)在地頭狹窄的地方掉頭，哪怕旁邊就是深溝有些司機(jī)也不畏懼。膽子和技術(shù)是一方面，最重要的是拖拉機(jī)良好的視線，看上圖，坐在駕駛座上車頭甚至底盤下方的情況都一目了然，就這視線想開(kāi)不好都難。這也有利于駕駛員在耕地、播種、收割作業(yè)時(shí)能準(zhǔn)確把握尺寸和地塊的邊界，畢竟農(nóng)民的地都是挨著的，駕駛員必須考慮這些問(wèn)題，否則你給張三割麥，不小心車頭走偏了把隔壁田里李四家的麥子鏟了一片就不好了。

4、前輪太大影響維修、操作

早年的拖拉機(jī)根本沒(méi)有電啟動(dòng)，都是用搖把手搖啟動(dòng)的，搖把孔就在圖中紅色箭頭的位置，如果前輪太大搖把根本施展不開(kāi)，而且啟動(dòng)時(shí)人站在旁邊也很不方便。再就是拖拉機(jī)有時(shí)候出問(wèn)題了需要維修時(shí)前輪也不會(huì)妨礙維修作業(yè)。

5、有利于轉(zhuǎn)彎、方向盤輕

早期的四輪拖拉機(jī)是沒(méi)有方向助力的，前輪太大方向盤重，在田間作業(yè)時(shí)靈活度不夠。而且拖拉機(jī)在田間作業(yè)時(shí)農(nóng)具除了收割機(jī)外都是掛在車尾部的，這樣車頭重量減輕會(huì)造成前輪抓地力進(jìn)一步降低，而地里都是疏松的土壤，前輪胎面很難獲得足夠的摩擦力，在地里拖拉機(jī)基本上都是靠土壤對(duì)前輪側(cè)壁的側(cè)向力來(lái)轉(zhuǎn)彎的，窄小的前輪更容易扎入土里從而獲得良好的轉(zhuǎn)向靈活性。如果換成寬大的輪子那將會(huì)壓在土壤上方，很難扎入土里，而疏松的土壤很難提供足夠的摩擦力讓前輪轉(zhuǎn)彎。