61年前的今天，1958年7月20日，位于洛陽(yáng)的拖拉機(jī)制造廠(chǎng)門(mén)口，臺(tái)“東方紅”拖拉機(jī)開(kāi)出廠(chǎng)門(mén)。洛陽(yáng)萬(wàn)人空巷，人們載歌載舞，慶祝中國(guó)結(jié)束不能制造拖拉機(jī)的歷史。東方紅拖拉機(jī)出廠(chǎng)的消息很快傳遍，讓它成為當(dāng)時(shí)當(dāng)之無(wú)愧的“網(wǎng)紅”。

1959年的珍貴影像——《拖拉機(jī)制造廠(chǎng)》

在那段激情歲月里，東方紅拖拉機(jī)完成60%以上機(jī)耕地的作業(yè)，“東方紅”成為中國(guó)農(nóng)民心目中農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。

讓我們一起回顧，那段激情燃燒的歲月往昔……

　
聽(tīng)爺爺講，那過(guò)去的故事

“當(dāng)初36名老八路脫下軍裝、換上工裝，意氣風(fēng)發(fā)的樣子，我們這些后輩無(wú)緣親眼見(jiàn)到，但他們留下的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，卻讓我們成為名副其實(shí)的‘富二代、富三代’。”

說(shuō)這段話(huà)的人叫楊帆，中國(guó)一拖配件倉(cāng)儲(chǔ)的負(fù)責(zé)人。

2003年大學(xué)畢業(yè)后，本來(lái)準(zhǔn)備和同學(xué)一起開(kāi)赴“北上廣”的他，在父親反復(fù)鼓動(dòng)下，最終選擇到中國(guó)一拖應(yīng)聘，并且一干就是十多年。

不過(guò)，要說(shuō)起讓楊帆真正穩(wěn)下心神、扎根這里的“初心”，還要從爺爺說(shuō)起，從他小時(shí)候常聽(tīng)爺爺講起的故事說(shuō)起。

楊帆的爺爺楊一川，是一位老革命，早年參加八路軍，打擊日寇侵略，解放戰(zhàn)爭(zhēng)勝利前夕隨大軍南下，在河南南陽(yáng)轉(zhuǎn)入地方建設(shè)。

楊一川告訴孩子們，參與籌建新中國(guó)座拖拉機(jī)制造廠(chǎng)的批人中，有剛剛告別戰(zhàn)場(chǎng)不久的36名老八路，他們中有的還未卸下腰上的“盒子炮”，就帶著一身硝煙味，匆匆趕往洛陽(yáng)。

1953年，后來(lái)的農(nóng)機(jī)部部長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)任南陽(yáng)地委書(shū)記的楊立功，奉命帶領(lǐng)一批干部，前往洛陽(yáng)籌備建設(shè)拖拉機(jī)制造廠(chǎng)。29歲的楊一川就是其中一員，當(dāng)時(shí)他的職務(wù)是南陽(yáng)地委地直機(jī)關(guān)黨委書(shū)記。

來(lái)到洛陽(yáng)后，楊一川任一拖首任團(tuán)委書(shū)記，參與了建設(shè)新中國(guó)座拖拉機(jī)制造廠(chǎng)的全過(guò)程。

那是一個(gè)激情燃燒的年代。當(dāng)年連拖拉機(jī)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的人們，在一片荒野上，用短短不到3年時(shí)間，硬生生建起一座“十里紅拖城”。

那是一個(gè)艱苦創(chuàng)業(yè)的年代。設(shè)備簡(jiǎn)陋、原料不足、生活短缺……當(dāng)時(shí)的建設(shè)者沒(méi)有住房，挖的窯洞不夠住，就天當(dāng)被子地當(dāng)床，有時(shí)候一覺(jué)醒來(lái)，竟發(fā)現(xiàn)不知何時(shí)掉進(jìn)了墓坑。