61年前，新中國生產(chǎn)的臺履帶式拖拉機披著紅綢，在歡天喜地的人群護(hù)送下，從拖拉機制造廠隆隆開出。從此，一個響亮的名字——“東方紅”，成為共和國農(nóng)機發(fā)展史上的豐碑，也成為中國人自強不息的集體記憶與情懷。

 

6月20日，記者來到洛陽，走進(jìn)東方紅農(nóng)耕博物館，通過一張張老照片，一件件老物件，一輛輛極具時代特色的農(nóng)機，看到了一部中國一拖的成長史，也重溫了那段眾志成城、艱苦創(chuàng)業(yè)的歲月。

 

新中國成立后，農(nóng)用機械的嚴(yán)重短缺，呼喚產(chǎn)生了建設(shè)中國個拖拉機生產(chǎn)基地的宏偉藍(lán)圖。作為中國機械工業(yè)、農(nóng)機工業(yè)的“長子”和個“五年計劃”蘇聯(lián)援建的156個重點項目之一，拖拉機制造廠的建設(shè)牽動了無數(shù)人的心。

 

1955年10月1日，中國一拖破土奠基，洛陽有7萬人參加了隆重的廠房開工典禮。為了共同的夢想，新中國的英才們從祖國的四面八方聚集洛陽。他們中有留學(xué)歸國的專家，有各地知名的技術(shù)人員，有從上海、沈陽等一些老廠調(diào)來的熟練工人，也有農(nóng)民、干部、大學(xué)生和退伍軍人等。今年90歲高齡的一拖原副總工程師張文愷就是其中一位。畢業(yè)于清華大學(xué)的他，1958年1月主動申請從北京調(diào)到一拖工作。他說，想為中國農(nóng)機工業(yè)發(fā)展出份力，是他最樸素的初心。

 

為了盡快建好廠房，干部職工們夜以繼日、加班加點；為了攻克技術(shù)難題，專家、技術(shù)員們吃住在廠里……功夫不負(fù)有心人，1958年6月20日，鑄鐵車間沖天爐熔化出爐鐵水；7月5日，生產(chǎn)出批鍛件；7月8日，生產(chǎn)出臺燃油泵；7月13日，臺柴油發(fā)動機問世；7月20日，中國首臺自主生產(chǎn)的履帶式拖拉機問世。

 

1959年11月1日，受周恩來總理委托，譚震林副總理參加了規(guī)模宏大的拖拉機制造廠落成典禮。剪斷紅色綢帶后，他向世人宣布：中國農(nóng)民早已盼望“耕田不用牛，點燈不用油”的偉大時代開始到來了。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，上世紀(jì)80年代以前，“東方紅”拖拉機完成了中國60%以上機耕地的耕作，為中國人民解決吃飯問題作出了突出貢獻(xiàn)。

 

如今的中國一拖已成為一個以生產(chǎn)拖拉機為主，同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)。從大馬力輪式拖拉機，到無人駕駛拖拉機，再到400馬力無級變速拖拉機等，“東方紅”不僅成為中國響當(dāng)當(dāng)?shù)霓r(nóng)機品牌，而且在上100多個打響名號。

 

回顧一拖的成長，張文愷說：“‘東方紅’不僅是一個品牌，更代表一種朝著目標(biāo)執(zhí)著前行，面對困難堅守使命的精神力量。”展望一拖的未來，中國一拖集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長黎曉煜說：“建設(shè)企業(yè)，打造品牌，中國一拖必將在加快推動農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)振興與轉(zhuǎn)型升級中書寫新的輝煌。”