隨著美中貿(mào)易戰(zhàn)升級，人們正猜測中國是否會收下之前采購但尚未交付的美國大豆和棉花等產(chǎn)品。

據(jù)彭博社報(bào)道，至少10船散裝貨物正在運(yùn)輸途中，而至少有一艘船在成功卸下美國貨物。

散貨船“Fiji”周日抵達(dá)大連，并等待了一周以便擁堵情況清理完畢進(jìn)入港口。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部和彭博分析的IHS運(yùn)輸數(shù)據(jù)，這批貨物從太平洋西北地區(qū)的出口谷物碼頭Longview起運(yùn)，裝有6萬7113噸大豆。美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)購買了大約740萬噸尚未發(fā)貨的美國大豆。

根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)，另外還有46萬8000噸美國玉米、10萬3000噸豬肉和70萬4000包棉花已經(jīng)售出但尚未運(yùn)到中國。

“已訂購商品的出貨量最近一直進(jìn)展緩慢，”常駐圣路易斯的獨(dú)立分析師KenMorrison表示。“可能取消的風(fēng)險越來越高。”

對美國棉花訂單也有類似的擔(dān)憂。“我們已經(jīng)賣給他們的，有人擔(dān)心他們會不收，”美國棉花委員會經(jīng)濟(jì)和政策分析副總裁JodyCampiche表示。

中國周一宣布，自6月1日起，將對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品提高加征關(guān)稅稅率，其中包括中國今年幾乎沒有從美國進(jìn)口的基于大豆的生物柴油。

“雖然對于美國的生物柴油生產(chǎn)企業(yè)而言，中國目前只是一個新興的小市場，但擬議關(guān)稅加劇了我們行業(yè)和美國大豆種植者面臨的困境，”美國貿(mào)易團(tuán)體--生物柴油委員會的聯(lián)邦事務(wù)副總裁KurtKovarik周一在電郵聲明中表示。

在能源領(lǐng)域，一艘液化天然氣油輪也在途中——它也是關(guān)稅的目標(biāo)。根據(jù)Genscape數(shù)據(jù)，油輪IbericaKnutsen于4月10日離開CheniereEnergyInc.的SabinePass碼頭，目前正在前往泰州。跟蹤大宗商品出貨情況的KplerSAS在電子郵件中表示，對該船信號的解讀發(fā)現(xiàn)，它實(shí)際上正在前往臺灣，考慮到現(xiàn)有的關(guān)稅，這會更具經(jīng)濟(jì)意義。