2019年3月，來自江蘇省連云港市東?？h白塔埠鎮(zhèn)的王志強來中國一拖參加工廠體驗活動，作為一位有著深深東方紅情結的農機手，王志強最早聽說東方紅是因為聽《東方紅》這首歌，長大后下地干活知道有一款國產拖拉機品牌也叫東方紅，那一刻，民族自豪感像潮水一樣在他年輕的心中澎湃。自己雖然開過市面上大部分品牌的拖拉機，卻唯獨對東方紅這一品牌情有獨鐘，自己買的幾臺拖拉機全是東方紅，村里東方紅拖拉機有15臺左右，都是超過150馬力的拖拉機，足足占了全村的半壁江山。此次來中國一拖參加工廠體驗活動，親眼見到中國一拖繁忙的生產線，目睹了中國一拖強大的實力，受到中國一拖工作人員熱情的招待，使他對東方紅這一品牌又多了幾分信賴。

王志強今年三十多歲，是一名跨區(qū)作業(yè)農機手，自從2003年以來，王志強每年有三四個月的時間都要在山東、安徽、江蘇、河南等省份駕駛拖拉機長途跨區(qū)作業(yè)，作業(yè)內容主要包括旋耕、播種等，每畝作業(yè)的成本大約在15元左右，每畝利潤大概有30元，干活起早貪黑一年能賺10萬元左右。他自豪地說，自己的跨區(qū)作業(yè)范圍差不多有500公里，這些年可是去了不少地方嘞。每年農忙時節(jié)，自己就和妻子一起坐上東方紅拖拉機跨區(qū)作業(yè)，自己負責駕駛拖拉機進行旋耕、播種等大活，妻子則是幫忙擦洗保養(yǎng)拖拉機，量土地、算工錢。雖然有時候一天要連續(xù)作業(yè)超過十個小時，從日出到日落幾乎沒什么時間休息，晚上睡覺有時也只能在拖拉機邊上支個帳篷，但是看到自己的勞動成果，心里也是很高興的。

王志強說，因為跨區(qū)作業(yè)路程遠，工作量又特別大，所以對拖拉機的要求相對更高些?？鐓^(qū)農機手在外作業(yè)，不怕苦不怕累，就怕拖拉機出故障。一旦拖拉機壞了，不僅自己急，農戶也急，農忙時節(jié)就那么一陣子，弄不好生意可能就沒了。他從2003年開始，一共買過4臺拖拉機，分別是ME504、LY1004、LX1204、LX1804，這些車雖然型號各不相同，但王志強的總體感受是扎實耐用，可靠性強，簡直是為跨區(qū)農機手量身定做的。作為當地小有名氣的農機手，王志強說東方紅拖拉機還有個特點是保值率很高，花十多萬買一臺東方紅拖拉機，用個大概兩年左右，如果想賣掉的話，折價三萬就能出手，在他們這邊，別的拖拉機還都享受不到這種“待遇”。他還坦言，如果把駕駛室做的再大一點，再裝個躺椅、設計個臥鋪之類的，能讓跨區(qū)機手躺在駕駛室里休息，那就更完美了。

在會議室聽完中國一拖工作人員介紹拖拉機后，王志強和其他農機手一起乘坐大巴車來到中國一拖廠區(qū)內的一片空地，旁邊依次停著大中小不同型號的拖拉機和一臺收獲機。農機手看著一臺臺嶄新的拖拉機，紛紛走上前去和一旁的中國一拖技術人員咨詢有關情況，王志強試開了大中小多個型號的拖拉機，還和一起來的伙伴坐在駕駛室里飆車，他們駕駛一臺LF2204動力換擋拖拉機，開足馬力在場地內連跑了十來圈才停下來。和同伴走出駕駛室后，王志強一臉興奮地說：“這臺拖拉機坐著舒服，提速快，性能屈指可數。美中不足的就是高科技有點駕馭不了，不需要手動掛擋，全程電控，開起來沒有直桿式那么直接，缺少了開車的體驗。就像開轎車一樣，新手一般都選自動擋，老司機卻喜歡手動擋，你懂我的意思吧。”有的農機手則表示自己喜歡電控的，省事就好。

被問到有沒有心儀的機型時，王志強想了想說：“我們跨區(qū)作業(yè)對拖拉機除了質量方面要求比較高，也對拖拉機油箱的大小比較重視，有的拖拉機油箱太小特別耽誤事，遠距離跨區(qū)作業(yè)拖拉機有300升以上的油箱。2004E有310升的油箱，我打算這兩天重點了解一下，為今年的跨區(qū)作業(yè)做好準備。”