近日，寧波奔野重工與浙江理工大學(xué)舉行產(chǎn)學(xué)研合作簽約儀式，計(jì)劃2020年至2025年，在農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品的研發(fā)上有新突破。儀式上，企業(yè)負(fù)責(zé)人王興洪表示，自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)將在幾年內(nèi)上市。

去年，我國(guó)農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化率超過(guò)了67%，標(biāo)志著千百年來(lái)以人力畜力為主的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)到以機(jī)械作業(yè)為主的新階段。遺憾的是，發(fā)達(dá)的農(nóng)機(jī)占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60%左右的市場(chǎng)份額，而且壟斷了高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。像300馬力以上的大型拖拉機(jī)，基本上都是國(guó)外的大品牌。

寧波奔野重工下屬子公司浙拖奔野決定改變這一現(xiàn)狀。企業(yè)與浙江理工大學(xué)合作的重點(diǎn)包括：拖拉機(jī)物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、三點(diǎn)懸掛自動(dòng)平衡系統(tǒng)、電子液壓控制自動(dòng)變速器、液壓無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)、全電動(dòng)智能拖拉機(jī)。

在拖拉機(jī)中使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將智能和傳感“植入”拖拉機(jī)，使得拖拉機(jī)有能力感知、學(xué)習(xí)并與環(huán)境互動(dòng)。拖拉機(jī)物聯(lián)網(wǎng)的核心就是實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、信息的統(tǒng)一。在物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上使用自動(dòng)駕駛技術(shù)，使拖拉機(jī)能夠根據(jù)地形自動(dòng)規(guī)劃路徑，自主進(jìn)行田間作業(yè)；采用前置攝像頭進(jìn)行路況探測(cè)，結(jié)合控制系統(tǒng)對(duì)拖拉機(jī)運(yùn)行姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，能夠躲避障礙物，并且真正做到人車(chē)分離。

拖拉機(jī)在行進(jìn)過(guò)程中會(huì)有前后左右的擺動(dòng)，掛接在拖拉機(jī)上的農(nóng)機(jī)具也會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，加上農(nóng)田地形和土壤結(jié)構(gòu)會(huì)不同，因此會(huì)造成作業(yè)縱向和橫向耕深不一致，平整效果不夠好。采用三點(diǎn)懸掛自動(dòng)平衡系統(tǒng)可以自動(dòng)控制耕深，自動(dòng)調(diào)節(jié)水平，實(shí)現(xiàn)土地平整。

液壓無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)能自動(dòng)適應(yīng)負(fù)荷和行駛阻力的變化，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在工作點(diǎn)，有利于提高車(chē)輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和工作效率，提高乘坐舒適性。

瞄準(zhǔn)高端農(nóng)機(jī)，企業(yè)在鄉(xiāng)村振興找到了發(fā)展新機(jī)遇。王興洪介紹，浙拖奔野去年生產(chǎn)銷售的農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)達(dá)到3000多臺(tái)，銷售額1.5億元，主要銷往東北三省、新疆、內(nèi)蒙等地。今年通過(guò)機(jī)型的改變和舒適度的提升，一季度拖拉機(jī)銷量已達(dá)到1500臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)80%以上，旺季產(chǎn)品呈供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。“今年我們的銷售目標(biāo)是5000臺(tái)。”

目前，企業(yè)也在謀求在創(chuàng)業(yè)板或科創(chuàng)板上市。王興洪表示，上市是為了暢通融資渠道，解決技術(shù)投入和人才引進(jìn)所迫切需要的資金問(wèn)題，提升智能化制造水平，建設(shè)的農(nóng)機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。