農(nóng)業(yè)的根本出路在于機械化，推進農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路。作為國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)先企業(yè)，雷沃阿波斯集團在探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展之路上一直砥礪前行。從最初的機械換擋拖拉機，到如今的動力換擋拖拉機，雷沃阿波斯集團通過一次次的產(chǎn)品創(chuàng)新突破，引領(lǐng)了中國農(nóng)機行業(yè)的升級發(fā)展。
 

 

近日，在新疆阿克蘇地區(qū)，一輛拖拉機吸引了大家的目光，“這大家伙勁頭真大，土地上凍了，犁地絲毫不費力，最主要的是駕駛起來很舒適，我們就需要這樣的拖拉機。”伴隨著田里拖拉機轟隆隆駛過的聲音，種植大戶李師傅不停地贊嘆，圍觀的當?shù)剞r(nóng)民也一起紛紛討論這款拖拉機。

 

李師傅口中的“大家伙”是雷沃阿波斯集團全新研發(fā)的一款大馬力高端智能拖拉機，目前正在對該拖拉機做低溫條件下的性能及可靠性試驗。
 

 

據(jù)了解，雷沃阿波斯集團定期組織產(chǎn)品研發(fā)人員，走進市場。與用戶、經(jīng)銷商等面對面交流，了解用戶和市場需求。根據(jù)收集的信息，研發(fā)人員進行統(tǒng)計分析，進而轉(zhuǎn)化為開發(fā)新的產(chǎn)品。然而，在產(chǎn)品上市之前，還要對其進行實際測試，模擬用戶在使用過程中所有可能遇到的情況，用近似極限的狀態(tài)測試車輛的各種耐久性。

 

阿波斯拖拉機設(shè)計總師本納西告訴記者，“產(chǎn)品研發(fā)要以客戶需求為導(dǎo)向，必須走近用戶，走到田間地頭，才能掌握產(chǎn)品滿足什么作業(yè)工況，才能了解用戶對產(chǎn)品的期望。田間測試條件很嚴苛，我們的目標是交付一款用戶滿意的產(chǎn)品。”

 

本納西說，此次正在新疆測試的阿波斯大馬力智能拖拉機也正是以客戶為導(dǎo)向，在新疆近零下20度低溫、重負荷條件下，測試人員通過模擬用戶日常作業(yè)，對拖拉機開展測試驗證工作。通過測試才能準確掌握其性能、可靠性、性，了解其存在的問題和不足，進而不斷改進，完善工藝和技術(shù)。
 

 

據(jù)試驗工程師邊方介紹，此次參加測試的拖拉機秉承阿波斯綠色的環(huán)保理念，產(chǎn)品研發(fā)嚴格遵循非道路國四排放法規(guī)要求。產(chǎn)品標配4速動力換擋變速箱，多達60個檔位速度，以滿足不同作業(yè)速度需求，化作業(yè)效率。大排量的負載敏感的閉心液壓系統(tǒng)，最多5路的電控液壓輸出閥，在滿足大型機具的匹配要求下，減少系統(tǒng)功率損耗，為用戶節(jié)省燃油消耗。車身延續(xù)阿波斯家族的新穎造型，四柱駕駛室內(nèi)視野寬廣，空氣懸浮作業(yè)，集成式操縱平臺，為用戶打造，舒適的駕駛環(huán)境。

 

據(jù)了解，此次在新疆對阿波斯大馬力高端智能拖拉機主要進行15大項22個方面的耐寒測試，其中包括液壓油泵通過（高壓濾，低壓濾）在低溫條件下吸油壓力；液壓油泵在低溫條件下的流量是否滿足設(shè)計要求；在低溫條件下，油管接頭是否有漏油；防凍液管接頭在低溫條件下是否因材質(zhì)的不同會產(chǎn)生漏液現(xiàn)象；動力換擋各檔位壓力在低溫條件下的狀態(tài)表現(xiàn)測試；液壓油在低溫條件下的溫升時間及為變速箱熱車提供數(shù)據(jù)依據(jù)等。

 

南疆，地廣人稀，試驗的地點在偏遠的小鎮(zhèn)，距縣城大概70公里，中間還需穿越30多公里戈壁灘無人區(qū)。雖然氣溫低，條件艱苦，但試驗團隊成員制定了嚴密的測試計劃，并嚴格按時間完成，確保實驗問題和數(shù)據(jù)及時反饋，為產(chǎn)品改進提供了依據(jù)。

 

目前，試驗團隊已經(jīng)陸續(xù)完成了一個個試驗項目，通過反饋有關(guān)部門后，對問題及時改進，產(chǎn)品性能和可靠性得到不斷提升。

 

由于阿波斯拖拉機用戶遍布各地，因此產(chǎn)品的適用性要求也就更為苛刻。除了進行低溫條件下產(chǎn)品的功能驗證，阿波斯大馬力智能拖拉機還進行了高海拔地區(qū)的性能驗證，深松等重負荷牽引的可靠性驗證，以及用戶的駕駛體驗等，力爭為客戶提供高性能、高可靠性的產(chǎn)品。

 

創(chuàng)新無止境，未來，雷沃阿波斯集團將繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，研制更智能、更、更綠色的新產(chǎn)品，持續(xù)為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供智能整體解決方案，為中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化作出更多貢獻。