2019年企業(yè)要為無人機部署做好哪些準備?
2019-01-09
無人機網7400
核心提示:“2019年將是數據推動無人機技術發(fā)展的一年,”Miller表示。“通過使用機器學習和人工智能,我們可以訓練計算機和軟件尋找什么,并協(xié)助公司分析無人機收集的數據。 AI將能夠分析歷史數據和最近收集的數據。它還可以自動執(zhí)行任務,例如計算地圖上的點?!?/div>
知名市場研究機構Technavio預測,從2019年到2023年,全球無人機的采用率將以13.61%的復合年增長率(CAGR)增長。據該公司稱,推動無人機市場增長的一個因素是各種應用無人機可以實現(xiàn)價值的“逆襲”。
這些用途包括進入危險或偏遠地區(qū),航空攝影和錄像,測量,野生動物和森林火災記錄,救援任務,農業(yè)和軍事監(jiān)視等。
無人機繪圖軟件提供商DroneDeploy表示,建筑行業(yè)一直是最積極的無人機采用者之一,從2017年到2018年飆升了239%。“建筑商在各地的工地上部署無人機,以提高性,記錄和了解現(xiàn)場進度,并確定他們成本高昂之前的潛在問題,“該公司報道。
隨著使用的激增,不少企業(yè)卻遭遇了司機落地操作的瓶頸。對于2019年的無人機趨勢,公司是否需要考慮要不要在其運營中添加無人機?
1.應用驅動的采用,將無人機轉變?yōu)槿粘9ぞ?br />
兩三年前,無人機還只是讓不少企業(yè)充滿獵奇心的試驗產品。從那時起,廣泛的行業(yè)中的大量實際應用將無人機轉移到日常運營中。
例如,在2018年6月,一架裝有照相機的無人機在科羅拉多州派克森林的河段搜尋了兩名在遠離小徑后迷路的徒步旅行者。幾分鐘內,無人機就定位了徒步旅行者和他們的狗。道格拉斯縣(科羅拉多州)搜救小組評論說,如果沒有無人機的幫助,救援任務可能需要23名志愿者出動,并持續(xù)整晚。這些結果有助于推動無人機的采用。
2.擴大無人機及飛行員采用率
DroneDeploy在進行的研究顯示,自2016年以來,企業(yè)客戶無人機增長率增長了5倍,大型公司的無人機采用率每月以20%的速度增長。因此,企業(yè)無人機團隊的平均規(guī)模增長到5個飛行員,隨著無人機成為航空數據收集的工具,無人機團隊的增長推動了跨公司之間的更大的無人機部署。
3.無人機操作中心的創(chuàng)建
計劃為物流、包裹遞送等目的管理無人機船隊的大型企業(yè)正在建立無人機控制中心,并為他們配備物流專家。這些專家包括經過認證的無人機飛行員、地理空間、信息和分析工程師,他們具備管理和深入了解數據、繪制數據并以各種形式對其進行可視化的技能,以便為業(yè)務提供的見解和信息。這為那些五年前還不存在的公司創(chuàng)造了新的就業(yè)機會和新的部門。
4.新技術,可以防風雨并延長無人機的飛行時間
像NASA的月球著陸器網關這樣的項目已經讓商業(yè)電子產品供應商開發(fā)了用于深空的新技術,這些技術也可以應用于商用無人機飛行。
“我們處理的要求之一是需要保持船員和設備免受輻射,并且還需要開發(fā)能夠耐受輻射的傳感器,”洛克希德馬丁公司的太空探索建筑師Tim Cichan說。曾與美國宇航局合作。 “從電子學的角度來看,這迫使我們在組件和系統(tǒng)級別設計輻射容限。”
這樣的工作轉化為無人機的技術改進,可以從硬化的電子設備和傳感器,更輕量級的設備和電池壽命改進中受益??傊@些進步將有助于在惡劣天氣條件下延長無人機飛行時間和生存能力。
這些用途包括進入危險或偏遠地區(qū),航空攝影和錄像,測量,野生動物和森林火災記錄,救援任務,農業(yè)和軍事監(jiān)視等。
無人機繪圖軟件提供商DroneDeploy表示,建筑行業(yè)一直是最積極的無人機采用者之一,從2017年到2018年飆升了239%。“建筑商在各地的工地上部署無人機,以提高性,記錄和了解現(xiàn)場進度,并確定他們成本高昂之前的潛在問題,“該公司報道。
隨著使用的激增,不少企業(yè)卻遭遇了司機落地操作的瓶頸。對于2019年的無人機趨勢,公司是否需要考慮要不要在其運營中添加無人機?
1.應用驅動的采用,將無人機轉變?yōu)槿粘9ぞ?br />
兩三年前,無人機還只是讓不少企業(yè)充滿獵奇心的試驗產品。從那時起,廣泛的行業(yè)中的大量實際應用將無人機轉移到日常運營中。
例如,在2018年6月,一架裝有照相機的無人機在科羅拉多州派克森林的河段搜尋了兩名在遠離小徑后迷路的徒步旅行者。幾分鐘內,無人機就定位了徒步旅行者和他們的狗。道格拉斯縣(科羅拉多州)搜救小組評論說,如果沒有無人機的幫助,救援任務可能需要23名志愿者出動,并持續(xù)整晚。這些結果有助于推動無人機的采用。
2.擴大無人機及飛行員采用率
DroneDeploy在進行的研究顯示,自2016年以來,企業(yè)客戶無人機增長率增長了5倍,大型公司的無人機采用率每月以20%的速度增長。因此,企業(yè)無人機團隊的平均規(guī)模增長到5個飛行員,隨著無人機成為航空數據收集的工具,無人機團隊的增長推動了跨公司之間的更大的無人機部署。
3.無人機操作中心的創(chuàng)建
計劃為物流、包裹遞送等目的管理無人機船隊的大型企業(yè)正在建立無人機控制中心,并為他們配備物流專家。這些專家包括經過認證的無人機飛行員、地理空間、信息和分析工程師,他們具備管理和深入了解數據、繪制數據并以各種形式對其進行可視化的技能,以便為業(yè)務提供的見解和信息。這為那些五年前還不存在的公司創(chuàng)造了新的就業(yè)機會和新的部門。
4.新技術,可以防風雨并延長無人機的飛行時間
像NASA的月球著陸器網關這樣的項目已經讓商業(yè)電子產品供應商開發(fā)了用于深空的新技術,這些技術也可以應用于商用無人機飛行。
“我們處理的要求之一是需要保持船員和設備免受輻射,并且還需要開發(fā)能夠耐受輻射的傳感器,”洛克希德馬丁公司的太空探索建筑師Tim Cichan說。曾與美國宇航局合作。 “從電子學的角度來看,這迫使我們在組件和系統(tǒng)級別設計輻射容限。”
這樣的工作轉化為無人機的技術改進,可以從硬化的電子設備和傳感器,更輕量級的設備和電池壽命改進中受益??傊@些進步將有助于在惡劣天氣條件下延長無人機飛行時間和生存能力。
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- (1) 知名市場研究機構Technavio預測,從2019年到2023年,全球無人機的采用率將以13.61%的復合年增長率(CAGR)增長。據該公司稱,推動無人機市場增長的一個因素是各種應用無人機可以實現(xiàn)價值的“逆襲”。
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