12月20日，在“非道路國四柴油機產(chǎn)品交流會”上，就“非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)”何時實施？環(huán)境保護部大氣司移動源處汪濤副處長參加了交流，并就企業(yè)關(guān)心實施標(biāo)準(zhǔn)、路線圖、監(jiān)管細(xì)則等問題一一做了解答。東方紅柴油機則依托自身的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，對整機企業(yè)進行了詳細(xì)的裝機提醒，為整機企業(yè)提供了配套指南。

早在2015年，東方紅柴油機就開始著手非道路國四柴油機的研發(fā)，非道路國四柴油機的開發(fā)，不僅僅是對排放的升級，還是對柴油機可靠性、動力性、使用經(jīng)濟性和NVH的提升，對配氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、柴油機本體強化、DPF再生技術(shù)、智能ECU控制技術(shù)等方面進行了深入的研究。

2017年完成了東方紅共軌柴油機本體方面的升級，設(shè)計全新整體式分層水套缸蓋，內(nèi)置機冷式強化機體，進一步優(yōu)化缸體缸蓋結(jié)構(gòu)，采用高強度合金鑄鐵，滿足18MPa高爆壓需求；應(yīng)用新一代博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，采用CAE分析技術(shù)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)強度，降重減振設(shè)計新結(jié)構(gòu)燃燒室、優(yōu)化渦流比氣道、多次噴射，配合ω型低渦流燃燒室，改善油氣混合質(zhì)量，提高燃燒效率，減振降噪，實現(xiàn)節(jié)能減排。

東方紅柴油機為了持續(xù)提升產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)一致性，2017年完成裝配智能生產(chǎn)線的改造升級，實現(xiàn)了重要、關(guān)鍵工序的自動裝配和在線檢測，整線配置了曲軸工作站、缸體搬運機器人、前油封壓裝機、凸輪軸引導(dǎo)機、氣門油封壓裝機、氣門鎖夾壓裝機、自動涂膠機等各類自動/半自動設(shè)備39臺及53套阿特拉斯電動擰緊裝置，有效保障裝配質(zhì)量和一致性。