（紀(jì)念改革開放40周年）許予永：春風(fēng)把我吹到了農(nóng)機(jī)行業(yè)
2018-12-18
中國(guó)農(nóng)機(jī)化協(xié)會(huì)許予永 陶建華4620核心提示：40年前，一股強(qiáng)勁的改革春風(fēng)把我吹到了農(nóng)機(jī)行業(yè)。
編者按：為隆重紀(jì)念改革開放四十周年，展示農(nóng)業(yè)機(jī)械化在改革開放中取得的成就和貢獻(xiàn)、遇到的困難和挑戰(zhàn)，弘揚(yáng)農(nóng)機(jī)化行業(yè)人士不懈奮斗、與時(shí)俱進(jìn)的精神風(fēng)貌，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)開展了“紀(jì)念農(nóng)業(yè)機(jī)械化改革開放四十周年”征文活動(dòng)?；顒?dòng)得到了廣泛響應(yīng)，各界人士積極投稿，參與活動(dòng)。經(jīng)組委會(huì)初步審核，決定遴選部分文章加以刊發(fā)，以饗同仁。
那時(shí)候，農(nóng)機(jī)行業(yè)“東方紅”是一枝獨(dú)秀的紅，無人爭(zhēng)艷的紅。雖然，始于農(nóng)村的改革開放，把大塊田變成“面條田”，但“東方紅”在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，以無可替代、無人能比的影響力，獨(dú)步江湖。能到這樣一個(gè)“紅色”的企業(yè)來工作，興奮與激動(dòng)，像春天草原上的花朵，燦爛的心情隨處開放。
我與“東方紅”是有淵源的。
父親是一拖的工人，大哥在鄉(xiāng)里開東方紅拖拉機(jī)。小時(shí)候的我，在村里的孩子們中間，那是滿滿的自豪與傲嬌。
東方紅拖拉機(jī)的問世，改變了中國(guó)幾千年的耕地主要靠牛的農(nóng)耕方式，宣告了一個(gè)犁地不用牛的偉大時(shí)代的到來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，改革開放前，東方紅拖拉機(jī)完成了60%以上機(jī)耕地的作業(yè)。
二、1980年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實(shí)施，給我印象最深的是我哥的拖拉機(jī)不開了。農(nóng)村到處都是“小毛驢趾高氣揚(yáng)，老黃牛重上戰(zhàn)場(chǎng)，拖拉機(jī)離崗休養(yǎng)”。
也就是這個(gè)時(shí)候，我來到了一拖，中國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)，在其中的一個(gè)崗位上生產(chǎn)東方紅拖拉機(jī)上一個(gè)零部件。只記得當(dāng)時(shí)廠子里都很忙。偶回家探親時(shí)，就有人問東方紅小四輪拖拉機(jī)的種種情況。1983年，“1頭牛價(jià)格、8頭牛力氣”的東方紅小四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)后，數(shù)百萬臺(tái)的東方紅小四輪拖拉機(jī)從洛陽源源不斷地運(yùn)往各地。更為重要的是，一拖嘗到了適應(yīng)市場(chǎng)、培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的甜頭，開始持續(xù)不斷的產(chǎn)品變革。
某些歷史時(shí)刻總是特別炫目，不管放在多長(zhǎng)的時(shí)間跨度中，它都是一個(gè)有時(shí)空意義的點(diǎn)。如果說履帶拖拉機(jī)是“東方紅”光榮與夢(mèng)想的開始，對(duì)東方紅產(chǎn)品而言，1983年5月20日，批小四輪拖拉機(jī)下線，則意味著中國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)代表——中國(guó)一拖開始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大步夸入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大門。東方紅小四輪從此拉著勤奮善良的中國(guó)農(nóng)民在致富奔小康的路上，一路向前。也是在這個(gè)時(shí)期，東方紅小四輪帶動(dòng)中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。
做為其中一員，我深深為之驕傲。
三、然而，對(duì)以推進(jìn)中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程為己任的中國(guó)一拖來說，小四輪不能代表企業(yè)的發(fā)展方向。上世紀(jì)80年代中期，意大利菲亞特大輪拖產(chǎn)品技術(shù)的引進(jìn)最終確定，即使處于由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“迷茫期”，中國(guó)一拖始終沒有放棄對(duì)這項(xiàng)代表未來方向的產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)投入。
1980年代末、1990年代初，一拖引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)和英國(guó)里卡多德技術(shù)，并在隨后幾年企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的情況下，始終堅(jiān)持了對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)的消化吸收。中國(guó)臺(tái)大輪拖順理成章地誕生在了一拖。選準(zhǔn)方向了，踏準(zhǔn)節(jié)奏了，中國(guó)一拖又一次引領(lǐng)了農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的潮流。
經(jīng)過40年的艱苦創(chuàng)業(yè)，一拖由建廠初期只能單一生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)發(fā)展成能夠生產(chǎn)履拖、輪拖、柴油機(jī)、專用車輛等產(chǎn)品的綜合性機(jī)械制造集團(tuán)。
四、2004年，中國(guó)一拖開始涉足動(dòng)力換擋技術(shù)的研發(fā)。和之前的整機(jī)引進(jìn)不同，此次中國(guó)一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式，利用國(guó)外智力資源進(jìn)行產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)以及對(duì)樣機(jī)功能的試驗(yàn)定型，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙繪制、零部件制造都由企業(yè)自身完成，核心的產(chǎn)品理念來自中國(guó)一拖，確保掌握核心技術(shù)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2010年9月28日，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東方紅LZ2704動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)駛下總裝線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，23項(xiàng)專利，主機(jī)主要性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，國(guó)外品牌壟斷農(nóng)機(jī)高端市場(chǎng)的歷史從此結(jié)束。
2014年，東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成系列地推向市場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。上市以來累計(jì)銷量突破1萬臺(tái)，迫使同類進(jìn)口產(chǎn)品在中國(guó)銷售價(jià)格下降30%以上，為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)再立新功。
首臺(tái)東方紅400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī)和上下潛深度的作業(yè)型載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;模型、強(qiáng)軍征程揚(yáng)帆遠(yuǎn)航武器裝備模型等同臺(tái)展出。
東方紅—LW4004重型拖拉機(jī)是我國(guó)自主研制的首臺(tái)400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī)。它的出現(xiàn)結(jié)束了我國(guó)350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。該拖拉機(jī)突破了無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等重型拖拉機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，能從事深耕、深松、聯(lián)合整地等重負(fù)荷農(nóng)田作業(yè)，滿足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)需求，突破了無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等一系列重型拖拉機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。
中國(guó)一拖此次作為我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的惟一代表企業(yè)，攜東方紅LW4004重型拖拉機(jī)參加展覽，充分展示出中國(guó)一拖在我國(guó)農(nóng)機(jī)制造方面的實(shí)力。
五、今年6月，江蘇興化了舉行我國(guó)首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗(yàn)，在這場(chǎng)國(guó)內(nèi)無人農(nóng)機(jī)技術(shù)級(jí)別競(jìng)技中，東方紅是一臺(tái)滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機(jī)，全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi)。
東方紅無人駕駛拖拉機(jī)，是由中國(guó)一拖自主研發(fā)的第二代無人駕駛拖拉機(jī)，整車具有一鍵啟動(dòng)、一鍵急停、自動(dòng)換向、自動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制、懸掛高度的自動(dòng)控制、后動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制、旋耕機(jī)、整地機(jī)等農(nóng)具的自動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)和靜態(tài)障礙物的避讓，可適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛。
代中國(guó)一拖東方紅履帶拖拉機(jī)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期耕耘中國(guó)70%以上的機(jī)耕地，讓絕大多數(shù)中國(guó)人不再為溫飽問題發(fā)愁；代東方紅的小四輪，在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革之初讓無數(shù)農(nóng)民避免被拴在土地上，得以走出農(nóng)村、走進(jìn)城市、發(fā)家致富；代東方紅大輪拖，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化，讓中國(guó)農(nóng)業(yè)從業(yè)人口急劇減少的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)糧食增產(chǎn)；代中國(guó)一拖動(dòng)力換擋拖拉機(jī)迫使國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭在國(guó)內(nèi)售價(jià)降低30%；代中國(guó)一拖開發(fā)的無人駕駛拖拉，在不遠(yuǎn)的將來，將更徹底更新農(nóng)民這一角色定位，把農(nóng)民從土地上解放出來，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代、農(nóng)民生活的和諧富裕。
六、伴隨著中國(guó)一拖的發(fā)展，我也從一名普通職工，成長(zhǎng)為中國(guó)一拖一名基層管理人員。經(jīng)歷了中國(guó)偉大的改革開放，見證了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)風(fēng)去激蕩的40年，更是親身參與了中國(guó)一拖從計(jì)劃走向市場(chǎng)，從皇帝女兒不愁嫁，到在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中博擊成長(zhǎng)的整個(gè)過程。
尤其是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大步跨入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)這段時(shí)間，中國(guó)一拖給了我最深的體會(huì)和感觸。
在產(chǎn)品端，東方紅小四輪拖拉機(jī)不僅托起了億萬農(nóng)民的致富夢(mèng)想，也在1980年代帶動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)快速走出低谷。1990年代，在消化吸收英國(guó)里卡多技術(shù)生產(chǎn)的新型柴油機(jī)和意大利菲亞特拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，中國(guó)一拖推出了大馬力輪式拖拉機(jī)，并在此基礎(chǔ)上形成了系列產(chǎn)品。針對(duì)國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)，中國(guó)一拖推出并批量投放達(dá)到國(guó)際水平的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，同時(shí)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平的CVT無級(jí)變速拖拉機(jī)也正在加緊測(cè)試和試驗(yàn)。從2008年開始著手進(jìn)行自動(dòng)駕駛和無人駕駛拖拉機(jī)的研究，并建立基于智能控制、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)互聯(lián)與一體的智能農(nóng)機(jī)綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程調(diào)度、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程診斷、智能控制、工況監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)共享、大數(shù)據(jù)分析、管理決策、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、研發(fā)改進(jìn)等功能管理，讓我對(duì)中國(guó)一拖，對(duì)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)信心倍增，對(duì)發(fā)展前景信心滿滿。
從服務(wù)方向上，從買方市場(chǎng)到賣方市場(chǎng)過程中，中國(guó)一拖在農(nóng)機(jī)服務(wù)領(lǐng)域主動(dòng)創(chuàng)新營(yíng)銷服務(wù)模式，率先在行業(yè)中實(shí)施三包期兩年，程度保障客戶利益,引領(lǐng)了整個(gè)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)服務(wù)提升。
近年來隨著信息時(shí)代快速發(fā)展，中國(guó)一拖緊扣互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，確立“著眼制造業(yè)優(yōu)勢(shì)與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)相結(jié)合，建立以宣傳、交易、工業(yè)價(jià)值為核心的制造業(yè)電商平臺(tái)戰(zhàn)略模式‘O2O+’電子商務(wù)平臺(tái)”戰(zhàn)略；在農(nóng)機(jī)行業(yè)率先推出“東方紅e購(gòu)商城”、阿里巴巴和淘寶網(wǎng)店，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體渠道的“線上+線下”的有效協(xié)同，開啟了農(nóng)機(jī)制造業(yè)為用戶提供網(wǎng)絡(luò)咨詢、配件銷售、售后服務(wù)的先河，開創(chuàng)了具有行業(yè)特色的“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)機(jī)”新商業(yè)模式。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。中國(guó)一拖計(jì)劃經(jīng)過5到10年的努力，實(shí)現(xiàn)從區(qū)域性企業(yè)向全球性企業(yè)轉(zhuǎn)變、從做產(chǎn)品向做品牌轉(zhuǎn)變、從國(guó)際貿(mào)易向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商，為中國(guó)農(nóng)業(yè)化事業(yè)，再立潮頭樹大旗。我們也從歲月青蔥到華發(fā)初生，人生最美好的年華，獻(xiàn)給了中國(guó)一拖，獻(xiàn)給了中國(guó)的農(nóng)機(jī)化事業(yè)。
回首與眺望，我們既無悔過往，更不懼明天。歲序恒新，壯志長(zhǎng)存，為一拖，為農(nóng)機(jī)；雄心猶在，不用誰問廉頗老；壯志再酬，何須人道歲月少！
組委會(huì)點(diǎn)評(píng)：
作者從事國(guó)企農(nóng)機(jī)工業(yè)30余年。經(jīng)歷了中國(guó)偉大的改革開放，見證了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)風(fēng)云激蕩的40年，更是親身參與了中國(guó)農(nóng)業(yè)化發(fā)展從計(jì)劃走向市場(chǎng)，看到了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中博擊成長(zhǎng)的整個(gè)過程。無悔過往，更不懼明天；雄心猶在，壯志再酬。
那時(shí)候，農(nóng)機(jī)行業(yè)“東方紅”是一枝獨(dú)秀的紅，無人爭(zhēng)艷的紅。雖然，始于農(nóng)村的改革開放，把大塊田變成“面條田”，但“東方紅”在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，以無可替代、無人能比的影響力，獨(dú)步江湖。能到這樣一個(gè)“紅色”的企業(yè)來工作，興奮與激動(dòng)，像春天草原上的花朵，燦爛的心情隨處開放。
我與“東方紅”是有淵源的。
父親是一拖的工人，大哥在鄉(xiāng)里開東方紅拖拉機(jī)。小時(shí)候的我，在村里的孩子們中間，那是滿滿的自豪與傲嬌。
1958年7月20日，臺(tái)拖拉機(jī)身披紅花彩綢“轟隆隆”開出廠區(qū)大門，工人像送新娘子一樣，跟在后面敲鑼打鼓，兩旁擠滿了圍觀的群眾。那時(shí)，我還沒有出生。
（1958年7月20日，臺(tái)“東方紅”54型履帶拖拉機(jī)駛出一拖廠門場(chǎng)景）
東方紅拖拉機(jī)的問世，改變了中國(guó)幾千年的耕地主要靠牛的農(nóng)耕方式，宣告了一個(gè)犁地不用牛的偉大時(shí)代的到來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，改革開放前，東方紅拖拉機(jī)完成了60%以上機(jī)耕地的作業(yè)。
二、1980年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的實(shí)施，給我印象最深的是我哥的拖拉機(jī)不開了。農(nóng)村到處都是“小毛驢趾高氣揚(yáng)，老黃牛重上戰(zhàn)場(chǎng)，拖拉機(jī)離崗休養(yǎng)”。
也就是這個(gè)時(shí)候，我來到了一拖，中國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)，在其中的一個(gè)崗位上生產(chǎn)東方紅拖拉機(jī)上一個(gè)零部件。只記得當(dāng)時(shí)廠子里都很忙。偶回家探親時(shí)，就有人問東方紅小四輪拖拉機(jī)的種種情況。1983年，“1頭牛價(jià)格、8頭牛力氣”的東方紅小四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)后，數(shù)百萬臺(tái)的東方紅小四輪拖拉機(jī)從洛陽源源不斷地運(yùn)往各地。更為重要的是，一拖嘗到了適應(yīng)市場(chǎng)、培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的甜頭，開始持續(xù)不斷的產(chǎn)品變革。
某些歷史時(shí)刻總是特別炫目，不管放在多長(zhǎng)的時(shí)間跨度中，它都是一個(gè)有時(shí)空意義的點(diǎn)。如果說履帶拖拉機(jī)是“東方紅”光榮與夢(mèng)想的開始，對(duì)東方紅產(chǎn)品而言，1983年5月20日，批小四輪拖拉機(jī)下線，則意味著中國(guó)的農(nóng)機(jī)企業(yè)代表——中國(guó)一拖開始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大步夸入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大門。東方紅小四輪從此拉著勤奮善良的中國(guó)農(nóng)民在致富奔小康的路上，一路向前。也是在這個(gè)時(shí)期，東方紅小四輪帶動(dòng)中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。
做為其中一員，我深深為之驕傲。
三、然而，對(duì)以推進(jìn)中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程為己任的中國(guó)一拖來說，小四輪不能代表企業(yè)的發(fā)展方向。上世紀(jì)80年代中期，意大利菲亞特大輪拖產(chǎn)品技術(shù)的引進(jìn)最終確定，即使處于由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“迷茫期”，中國(guó)一拖始終沒有放棄對(duì)這項(xiàng)代表未來方向的產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)投入。
1980年代末、1990年代初，一拖引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)和英國(guó)里卡多德技術(shù)，并在隨后幾年企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的情況下，始終堅(jiān)持了對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)的消化吸收。中國(guó)臺(tái)大輪拖順理成章地誕生在了一拖。選準(zhǔn)方向了，踏準(zhǔn)節(jié)奏了，中國(guó)一拖又一次引領(lǐng)了農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的潮流。
歷史再次聚集另一個(gè)時(shí)刻——1995年10月6日。這一天，第100萬臺(tái)東方紅拖拉機(jī)下線。
（第100萬臺(tái)拖拉機(jī)下線場(chǎng)景）
經(jīng)過40年的艱苦創(chuàng)業(yè)，一拖由建廠初期只能單一生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)發(fā)展成能夠生產(chǎn)履拖、輪拖、柴油機(jī)、專用車輛等產(chǎn)品的綜合性機(jī)械制造集團(tuán)。
四、2004年，中國(guó)一拖開始涉足動(dòng)力換擋技術(shù)的研發(fā)。和之前的整機(jī)引進(jìn)不同，此次中國(guó)一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式，利用國(guó)外智力資源進(jìn)行產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)以及對(duì)樣機(jī)功能的試驗(yàn)定型，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙繪制、零部件制造都由企業(yè)自身完成，核心的產(chǎn)品理念來自中國(guó)一拖，確保掌握核心技術(shù)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2010年9月28日，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東方紅LZ2704動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)駛下總裝線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，23項(xiàng)專利，主機(jī)主要性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，國(guó)外品牌壟斷農(nóng)機(jī)高端市場(chǎng)的歷史從此結(jié)束。
2014年，東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)成系列地推向市場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。上市以來累計(jì)銷量突破1萬臺(tái)，迫使同類進(jìn)口產(chǎn)品在中國(guó)銷售價(jià)格下降30%以上，為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)再立新功。
2017年，十九大前夕，中國(guó)一拖自主研發(fā)制造的“東方紅—LW4004”重型拖拉機(jī)，不僅登上了央視《新聞聯(lián)播》和《人民日?qǐng)?bào)》頭版，而且與我國(guó)眾多舉世矚目的高科技成果一起，亮相“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展。
（東方紅4004在砥礪奮進(jìn)五年成就展中場(chǎng)景)
首臺(tái)東方紅400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī)和上下潛深度的作業(yè)型載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;模型、強(qiáng)軍征程揚(yáng)帆遠(yuǎn)航武器裝備模型等同臺(tái)展出。
東方紅—LW4004重型拖拉機(jī)是我國(guó)自主研制的首臺(tái)400馬力無級(jí)變速拖拉機(jī)。它的出現(xiàn)結(jié)束了我國(guó)350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史。該拖拉機(jī)突破了無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等重型拖拉機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，能從事深耕、深松、聯(lián)合整地等重負(fù)荷農(nóng)田作業(yè)，滿足精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)需求，突破了無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等一系列重型拖拉機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。
中國(guó)一拖此次作為我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的惟一代表企業(yè)，攜東方紅LW4004重型拖拉機(jī)參加展覽，充分展示出中國(guó)一拖在我國(guó)農(nóng)機(jī)制造方面的實(shí)力。
五、今年6月，江蘇興化了舉行我國(guó)首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗(yàn)，在這場(chǎng)國(guó)內(nèi)無人農(nóng)機(jī)技術(shù)級(jí)別競(jìng)技中，東方紅是一臺(tái)滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機(jī)，全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi)。
東方紅無人駕駛拖拉機(jī)，是由中國(guó)一拖自主研發(fā)的第二代無人駕駛拖拉機(jī)，整車具有一鍵啟動(dòng)、一鍵急停、自動(dòng)換向、自動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制、懸掛高度的自動(dòng)控制、后動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制、旋耕機(jī)、整地機(jī)等農(nóng)具的自動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)和靜態(tài)障礙物的避讓，可適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛。
代中國(guó)一拖東方紅履帶拖拉機(jī)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期耕耘中國(guó)70%以上的機(jī)耕地，讓絕大多數(shù)中國(guó)人不再為溫飽問題發(fā)愁；代東方紅的小四輪，在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革之初讓無數(shù)農(nóng)民避免被拴在土地上，得以走出農(nóng)村、走進(jìn)城市、發(fā)家致富；代東方紅大輪拖，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化，讓中國(guó)農(nóng)業(yè)從業(yè)人口急劇減少的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)糧食增產(chǎn)；代中國(guó)一拖動(dòng)力換擋拖拉機(jī)迫使國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭在國(guó)內(nèi)售價(jià)降低30%；代中國(guó)一拖開發(fā)的無人駕駛拖拉，在不遠(yuǎn)的將來，將更徹底更新農(nóng)民這一角色定位，把農(nóng)民從土地上解放出來，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代、農(nóng)民生活的和諧富裕。
六、伴隨著中國(guó)一拖的發(fā)展，我也從一名普通職工，成長(zhǎng)為中國(guó)一拖一名基層管理人員。經(jīng)歷了中國(guó)偉大的改革開放，見證了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)風(fēng)去激蕩的40年，更是親身參與了中國(guó)一拖從計(jì)劃走向市場(chǎng)，從皇帝女兒不愁嫁，到在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中博擊成長(zhǎng)的整個(gè)過程。
尤其是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)大步跨入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)這段時(shí)間，中國(guó)一拖給了我最深的體會(huì)和感觸。
在產(chǎn)品端，東方紅小四輪拖拉機(jī)不僅托起了億萬農(nóng)民的致富夢(mèng)想，也在1980年代帶動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)快速走出低谷。1990年代，在消化吸收英國(guó)里卡多技術(shù)生產(chǎn)的新型柴油機(jī)和意大利菲亞特拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，中國(guó)一拖推出了大馬力輪式拖拉機(jī)，并在此基礎(chǔ)上形成了系列產(chǎn)品。針對(duì)國(guó)內(nèi)外高端市場(chǎng)，中國(guó)一拖推出并批量投放達(dá)到國(guó)際水平的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，同時(shí)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平的CVT無級(jí)變速拖拉機(jī)也正在加緊測(cè)試和試驗(yàn)。從2008年開始著手進(jìn)行自動(dòng)駕駛和無人駕駛拖拉機(jī)的研究，并建立基于智能控制、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)互聯(lián)與一體的智能農(nóng)機(jī)綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程調(diào)度、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程診斷、智能控制、工況監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、數(shù)據(jù)共享、大數(shù)據(jù)分析、管理決策、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、研發(fā)改進(jìn)等功能管理，讓我對(duì)中國(guó)一拖，對(duì)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)信心倍增，對(duì)發(fā)展前景信心滿滿。
（裝配生產(chǎn)線場(chǎng)景）
從服務(wù)方向上，從買方市場(chǎng)到賣方市場(chǎng)過程中，中國(guó)一拖在農(nóng)機(jī)服務(wù)領(lǐng)域主動(dòng)創(chuàng)新營(yíng)銷服務(wù)模式，率先在行業(yè)中實(shí)施三包期兩年，程度保障客戶利益,引領(lǐng)了整個(gè)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)服務(wù)提升。
近年來隨著信息時(shí)代快速發(fā)展，中國(guó)一拖緊扣互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，確立“著眼制造業(yè)優(yōu)勢(shì)與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)相結(jié)合，建立以宣傳、交易、工業(yè)價(jià)值為核心的制造業(yè)電商平臺(tái)戰(zhàn)略模式‘O2O+’電子商務(wù)平臺(tái)”戰(zhàn)略；在農(nóng)機(jī)行業(yè)率先推出“東方紅e購(gòu)商城”、阿里巴巴和淘寶網(wǎng)店，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體渠道的“線上+線下”的有效協(xié)同，開啟了農(nóng)機(jī)制造業(yè)為用戶提供網(wǎng)絡(luò)咨詢、配件銷售、售后服務(wù)的先河，開創(chuàng)了具有行業(yè)特色的“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)機(jī)”新商業(yè)模式。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。中國(guó)一拖計(jì)劃經(jīng)過5到10年的努力，實(shí)現(xiàn)從區(qū)域性企業(yè)向全球性企業(yè)轉(zhuǎn)變、從做產(chǎn)品向做品牌轉(zhuǎn)變、從國(guó)際貿(mào)易向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商，為中國(guó)農(nóng)業(yè)化事業(yè)，再立潮頭樹大旗。我們也從歲月青蔥到華發(fā)初生，人生最美好的年華，獻(xiàn)給了中國(guó)一拖，獻(xiàn)給了中國(guó)的農(nóng)機(jī)化事業(yè)。
回首與眺望，我們既無悔過往，更不懼明天。歲序恒新，壯志長(zhǎng)存，為一拖，為農(nóng)機(jī)；雄心猶在，不用誰問廉頗老；壯志再酬，何須人道歲月少！
組委會(huì)點(diǎn)評(píng)：
作者從事國(guó)企農(nóng)機(jī)工業(yè)30余年。經(jīng)歷了中國(guó)偉大的改革開放，見證了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)風(fēng)云激蕩的40年，更是親身參與了中國(guó)農(nóng)業(yè)化發(fā)展從計(jì)劃走向市場(chǎng)，看到了中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中博擊成長(zhǎng)的整個(gè)過程。無悔過往，更不懼明天；雄心猶在，壯志再酬。
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