11月15日，來自中國一拖集團有限公司（以下簡稱一拖）的100臺東方紅大馬力輪式拖拉機從一拖鐵路編組站出發(fā)，搭乘洛陽至青島鐵海聯(lián)運班列，直達南美。

　　據(jù)悉，此趟班列是繼中亞班列、青島班列后，一拖東方紅產(chǎn)品首次以鐵海多式聯(lián)運的方式走出國門。此趟班列共計50個海運集裝箱，滿載100臺東方紅YTO1204拖拉機，預(yù)計36小時后到達青島港，12月底抵達目的港。

　　洛陽至青島班列的開行，標志著洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心鐵海聯(lián)運正式啟動。鐵海聯(lián)運改變了傳統(tǒng)的運輸方式，將拆卸、裝箱加固等港口作業(yè)環(huán)節(jié)前移至中國一拖企業(yè)內(nèi)完成，通過鐵路運輸至港口裝船，從接到運送通知到抵達青島港僅需8天時間，實現(xiàn)了洛陽無水港的港口功能，使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國外目標市場，進一步提升“洛陽制造”的國際市場競爭能力。

　　中國一拖物流公司相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，一拖鐵路編組站將積極推進相關(guān)建設(shè)，盡快實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”功能，提高貨物通關(guān)和運營效率，打造洛陽進出口貿(mào)易平臺。