后橋最明顯的變化就是懸掛的下拉桿加裝了限位鏈，記得當初沒有限位鏈的時候，掛著農(nóng)具總是左右擺動，不僅機具不穩(wěn)定，長時間擺動還容易造成豎拉桿斷裂。機手們會在下拉桿內(nèi)側(cè)做一個支架，支架上鑲上木塊用來限制懸掛左右擺動，類似現(xiàn)在進口大馬力拖拉機懸掛上的抗鐵。

    后輪胎裝配的仍是12.4-28的平花胎，輪胎內(nèi)側(cè)的配重鐵也僅僅是顏色發(fā)生了變化，由原來的青綠色變成了乳白色。

    歷經(jīng)幾十年的滄桑變革和時代發(fā)展，上海50拖拉機的光環(huán)早已褪去，甚至銷量也屈指可數(shù)，雖然在農(nóng)村仍能見到干活的上海50，但那都是憑借過硬的質(zhì)量存活下來的，大多有十年以上的車齡了。然而它的展出卻意義深遠，因為這不僅僅是一臺拖拉機，更是一代農(nóng)機人的情懷！