話說在1979年，一位擅長(zhǎng)制造拖拉機(jī)和收割機(jī)的“洋先生”麥賽福格森乘著中國(guó)改革開放的春風(fēng)，次來到了中國(guó)。
 

　　兩家公司、雙重專業(yè)

　　多項(xiàng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

　　要說這麥賽福格森，它的來頭可不小：

　　麥賽福格森=北美麥賽•哈里斯+英國(guó)哈里•福格森

　　鼎鼎大名的北美麥賽•哈里斯公司，是第1臺(tái)具有商業(yè)價(jià)值的自走式聯(lián)合收割機(jī)的制造商，其歷史可以一直追溯到1847年。
 

　　英國(guó)的哈里•福格森公司也不遑多讓。農(nóng)民朋友們至今還在使用的帶有三點(diǎn)懸掛系統(tǒng)的拖拉機(jī)，就是1925年由它研制成功。就連美國(guó)“汽車大王”亨利·福特（HenryFord），都曾與哈里•福格森合作制造拖拉機(jī)。
 

　　1953年，麥賽•哈里斯與哈里•福格森兩家公司合并組成了麥賽•哈里斯•福格森，結(jié)合了各自在收割機(jī)和拖拉機(jī)領(lǐng)域的雙重專業(yè)和技術(shù)，成為農(nóng)業(yè)設(shè)備領(lǐng)域中首屈一指的生產(chǎn)制造商之一。1958年初，麥賽•哈里斯•福格森正式更名為麥賽福格森，這個(gè)名字就此登上了歷史舞臺(tái)。
 

　　開疆?dāng)U土，勇闖南極“機(jī)”

　　1958年1月，麥賽福格森成了一場(chǎng)偉大探險(xiǎn)的主角。埃德蒙•希拉里爵士（SirEdmundHillary）駕駛著改良的FE35汽油拖拉機(jī)，穿越了2000多公里的冰原和積雪，成為乘坐拖拉機(jī)抵達(dá)南極的人！麥賽福格森那抹霸氣的紅色，與它極高的可靠性一起載入了農(nóng)機(jī)的史冊(cè)。
 

　　一場(chǎng)南極探險(xiǎn)，折射出了貫穿麥賽福格森60、70年代發(fā)展的主旋律——開疆?dāng)U土、超越自我。

　　在1957年底，歷史悠久而又年輕的麥賽福格森已經(jīng)擁有了21000多名員工，在歐洲的銷售額增長(zhǎng)超過200%。到了1958年末，英國(guó)所有自走式聯(lián)合收割機(jī)中超過90%都是麥賽福格森的產(chǎn)品。

　　1960年，麥賽福格森在法國(guó)博韋的新拖拉機(jī)制造工廠正式開業(yè)，公司不斷發(fā)展壯大。到1962年，麥賽福格森已在全球的9個(gè)經(jīng)營(yíng)26家工廠。
 

　　小編OS：在同一歷史階段，中國(guó)舉國(guó)上下開展了農(nóng)具改革運(yùn)動(dòng)，機(jī)器轟鳴之聲傳遍大江南北的農(nóng)田，數(shù)以億計(jì)的農(nóng)民參與其中。1958年，臺(tái)輪式拖拉機(jī)“鴨綠江1號(hào)”由安東機(jī)械廠試制成功。1962年，中國(guó)出臺(tái)了《十年農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展綱要》，開始全力支持農(nóng)機(jī)化的發(fā)展。

　　1965年，隨著生產(chǎn)效率的提高，麥賽福格森拖拉機(jī)的年產(chǎn)量達(dá)到了30,000臺(tái)，銷售記錄也隨之再次刷新。

　　1970年代，全球?qū)τ诠阮?、肉類和纖維的需求猛增，農(nóng)機(jī)制造業(yè)也迎來了發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。1974年，麥賽福格森的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)與銷售屢創(chuàng)新高：在阿根廷的銷售額一年增長(zhǎng)了幾乎；在遠(yuǎn)東地區(qū)銷售額一年增長(zhǎng)了50%；考文垂的巴納•雷恩工廠創(chuàng)下了一年90000臺(tái)拖拉機(jī)的產(chǎn)出記錄……
 

　　小編OS：整個(gè)70年代，中國(guó)同樣掀起了農(nóng)機(jī)發(fā)展的大潮。1971年，中國(guó)國(guó)務(wù)院召開了第二次農(nóng)業(yè)機(jī)械化會(huì)議，開始為農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入大量資金，加之農(nóng)民需求的拉動(dòng)，使得國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)具的制造數(shù)量成倍增加。

　　拖拉機(jī)銷售“29冠王”

　　攜手愛科開啟新時(shí)代

　　從1962年到1991年，麥賽福格森創(chuàng)下了連續(xù)29年蟬聯(lián)西方拖拉機(jī)最暢銷品牌寶座的輝煌成績(jī)。

　　成功的背后，是數(shù)十年如一日的品質(zhì)和技術(shù)保證。舉個(gè)有趣的例子，為紀(jì)念哈里•福格森100周年誕辰，1984年麥賽福格森人在公司的誕生地加拿大安大略搜尋到了現(xiàn)存最古老的拖拉機(jī)——麥賽•哈里斯2號(hào)。它大約生產(chǎn)于1918年，在66年后依然工作如常。
 

　　90年代，麥賽福格森還有一件值得一提的大事兒，那就是1994年被總部位于美國(guó)的愛科集團(tuán)（AGCO）——全球完全致力于農(nóng)業(yè)機(jī)械的公司收購(gòu)。

　　而巧合的是，就在同一年，中國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化正式進(jìn)入了以市場(chǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展階段。從此，乘著中國(guó)經(jīng)濟(jì)開放的東風(fēng)，麥賽福格森即將在中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)大展拳腳。

　　此話怎講？敬請(qǐng)期待下回分解。