電瓶是農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中比較容易出現(xiàn)故障的部件，農(nóng)機(jī)使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電瓶問(wèn)題引起的起動(dòng)無(wú)力、無(wú)法起動(dòng)等故障。電瓶對(duì)于拖拉機(jī)、收割機(jī)等農(nóng)機(jī)來(lái)說(shuō)，盡管在成本上所占的比重不高，但它對(duì)整個(gè)機(jī)器卻起著舉足輕重的作用。所以，了解電瓶是否仍然良好，提前更換將要報(bào)廢的電瓶，能有效提高農(nóng)機(jī)廠家及農(nóng)機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)的服務(wù)水平和用戶滿意度。
 

　　電池故障

　　分割線市場(chǎng)服務(wù)中最常見(jiàn)的判斷是否電瓶故障的方法就是更換對(duì)比法，一般會(huì)先檢查電瓶接線柱處接觸是否良好，搭鐵線是否接觸良好，如有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象，就重新連接緊固后試車(chē)；如接線接觸良好，就會(huì)換一個(gè)新電瓶來(lái)試，如果起動(dòng)正常了，就說(shuō)明是原車(chē)電瓶有問(wèn)題。然后對(duì)拆下的原車(chē)電瓶進(jìn)行外觀檢查，如有外殼鼓包、裂紋、電解液外滲現(xiàn)象，基本判定電瓶已損壞；如電瓶外觀完好，沒(méi)有外殼裂紋，電解液外滲現(xiàn)象，電池外殼沒(méi)有鼓包等問(wèn)題，就會(huì)對(duì)原車(chē)電瓶進(jìn)行充電，充電后原車(chē)電瓶能正常使用了，就說(shuō)明原車(chē)電瓶?jī)H是虧電了，如果充電后原車(chē)電瓶仍不能正常使用，就說(shuō)明原車(chē)電瓶已經(jīng)“廢了”，需要更換新電瓶。
 

　　更換對(duì)比試驗(yàn)法在農(nóng)機(jī)實(shí)際服務(wù)中因簡(jiǎn)單易行、不需要量具應(yīng)用較廣，但該種方法過(guò)分粗放，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤判，給用戶、廠家造成不必要的損失，曾有廠家做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在退回來(lái)的所謂的壞電瓶中，50%的電池實(shí)際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因?yàn)榕袛嗟氖д`，無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間，白白造成浪費(fèi)。如何才能對(duì)電瓶進(jìn)行進(jìn)一步的精準(zhǔn)測(cè)量判定呢？可采用萬(wàn)用表法簡(jiǎn)單測(cè)量、如果能使用專業(yè)的蓄電池放電測(cè)試儀就更好、更準(zhǔn)確了。
 

　　利用萬(wàn)用表簡(jiǎn)單測(cè)量的方法，一是讓蓄電池充滿電，空載測(cè)量電瓶開(kāi)路電壓，大于12.45V，電瓶正常；小于12.45V，電瓶虧電，需要補(bǔ)充電。未按要求執(zhí)行可能會(huì)造成無(wú)法起動(dòng)拖拉機(jī)，甚至電瓶嚴(yán)重虧電，造成電瓶失效。二是讓電瓶充滿電，然后啟動(dòng)時(shí)候來(lái)測(cè)量蓄電池兩端的電壓，此時(shí)電瓶電壓一般不能低于9.6伏，如果低于9.6伏，就是蓄電池嚴(yán)重虧電不能使用了。
 

　　專業(yè)的蓄電池放電測(cè)試儀測(cè)量方法，蓄電池放電測(cè)試儀是用于對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行工作能力和健康狀況檢測(cè)的專業(yè)設(shè)備，首先按說(shuō)明書(shū)要求接好線，觀察蓄電池放電時(shí)候的狀態(tài)，如果顯示電壓在9伏以上一般都是良好的，如果低于9伏但是表針不動(dòng)，說(shuō)明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要及時(shí)充電補(bǔ)充。如果低于9伏，而表針還繼續(xù)下降，證明電池里邊已經(jīng)有短路了。如果一測(cè)量就跑到0伏，說(shuō)明蓄電池里邊已經(jīng)燒斷了。

　　比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量方法，是測(cè)量CCA值，它代表冷啟動(dòng)時(shí)候的電流和容量，說(shuō)的是在-18度左右時(shí)候，12伏的電瓶電壓下降到7.2伏前連續(xù)30秒輸出的電流量。比如拖拉機(jī)上常用的120AH電瓶，其CCA值一般是760，代表在-18度左右時(shí)候可以連續(xù)輸出760安培的電流30秒，這個(gè)CCA值越大越好，如果CCA值下降厲害，說(shuō)明電瓶已不行了。如果電瓶的CCA值已經(jīng)低于原廠規(guī)定的50%，就必須換電瓶了。