近日有用戶問小編，馬上就到馬鈴薯的收獲季節(jié)了，有沒有好的品牌和機型推薦，小編直接就給他推薦了這款希森天成4UX-170A型馬鈴薯收獲機。這款馬鈴薯收獲機并非一臺設計奪目的車型，只是在此前的4UX-170.1的基礎上某些功能進行了優(yōu)化調整，但它現(xiàn)在的樣子與之前的機型相比，仍不會給人太大的驚喜，一種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風格。

    首先先說說升級的地方，希森天成4UX-170A型馬鈴薯收獲機在之前4UX-170.1馬鈴薯收獲機的基礎上改為下輸送薯塊，降低薯塊落地高度，現(xiàn)在后驅動軸與地面的高度為380mm,集薯擋板也是分散集薯，落地后薯塊呈分散狀，這樣大大降低了傷薯率，同時還具有行距可調，能夠薯土分離、具有明薯率高等先進特性，技術水平明顯優(yōu)于市場同類產品。另外，4UX-170A型馬鈴薯收獲機是三點懸掛式方式，主要用于用于挖掘和收獲馬鈴薯，可一次完成挖掘、輸送分離、集條作業(yè)。

  1 、限寬圓盤刀

   主要由圓盤刀、固定架、壓簧、調整裝置組成，主要用來將沿薯壟兩邊的地表連同雜草切開，利于挖掘部件挖掘，同時防止機器兩側莖蔓、雜草纏繞堵塞。

    2、 挖掘部件

    主要由刀架、刀桿、主鏟、副鏟和挖掘角度調整機構組成，用來將馬鈴薯連同土壤整幅寬挖起，同時副鏟可以防止石頭等硬物損壞輸送鏈。

  3 鎮(zhèn)壓限深裝置

  主要由仿形限深輪、支架、調節(jié)機構組成，仿形限深輪用來控制和調節(jié)挖掘鏟的挖掘深度，并且使薯、土疏松，利于后期的薯土分離。

   4 格柵式輸送分離篩及抖動輪組合

   前輸送是由50mm節(jié)距梅花橡膠輪在變速箱動力輸入的作用下帶動前輸送分離篩。 后輸送是由45mm節(jié)距的梅花橡膠輪在變速箱動力輸入的作用下帶動后輸送分離篩，后輸送是在原來的位置增加了向下輸送的膠軸，減小薯塊落地高度。梅花橡膠輪與輸送分離篩嚙合好，磨損輕，壽命長；這種型式的輸送分離篩使用可靠，馬鈴薯破損少。抖動輪可抖動輸送分離篩，提高馬鈴薯與土壤的分離能力。輸送桿穿桿由原來φ10改為φ11，增加穿桿的磨損強度。連接鉸鏈里面的隔套采用防轉動裝置，減小對鉸鏈的磨損，是輸送篩轉動過程中隔套不磨鉸鏈，只有穿桿與襯套相磨擦，易損件改為穿桿和襯套，更換方便。

   5 集成液壓系統(tǒng)的壓平防側流裝置

   加裝可根據(jù)實際作業(yè)工況調整速度的壓平裝置，裝置可浮動調整，能實現(xiàn)跟隨地勢的仿形，且結構簡單，便于更換和維修，明薯率高，傷薯率低，便于撿拾，提高了收獲效率，降低了成本。

   6、 集薯擋板裝置

   集薯擋板是由板與厚橡膠皮組成，橡膠皮相當于軟彈簧，使薯塊落到橡膠皮上時有了一個彈性減震，這樣減少了集薯擋板上的堆薯，從分離篩輸送過來的薯塊輸送到機器的后方，經過集條擋板將馬鈴薯鋪放在地面上，以便撿拾。

    4UX-170A型馬鈴薯收獲機是希森天成先后與馬鈴薯工程技術研究中心、山東理工大學等科研院所密切合作，聯(lián)合攻關，研發(fā)的一種被廣泛應用于馬鈴薯收獲的大中型機械裝備。價格在7萬元左右，與國外品牌相比，價格也是比較實惠的，性價比相當不錯，有需要的用戶可以安心把它帶回來。在國內，希森天成的馬鈴薯收獲機技術及工藝方面還是比較成熟的，也是馬鈴薯機械制造領域的佼佼者，但要想超越國外品牌，獲得更多的市場占有率，還有不少的路要走。

   正如山東希成農業(yè)機械科技有限公司董事長梁希成所言：根據(jù)目前馬鈴薯全程機械化行業(yè)發(fā)展趨勢來看，傳統(tǒng)產業(yè)不能固步自封，只有不斷進行技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新，才能老樹發(fā)新枝，永葆常新。希森天成也將繼續(xù)為廣大用戶提供優(yōu)質、、性價比高的產品；不斷提升產品競爭力，獲得更多農機用戶的認可。