⑴排氣冒黑煙
① 柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定 降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。
② 各缸供油量不均勻 調(diào)整噴油泵。
③氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化 調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并缺陷。
④噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調(diào)整噴油提前角。
⑤進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟 清洗和塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯。
⑥渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結(jié)合面螺釘。
⑵排氣帽白煙。①噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過(guò)低 檢查油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍 。
②柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒， 適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間。
 ⑶排氣冒藍(lán)煙：
①空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過(guò)多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面。
②活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室 拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)更換 。
③長(zhǎng)期低負(fù)荷在標(biāo)定功率的40%以下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室 適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng)。
④油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多 按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。⑷排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸 更換氣缸蓋。

柴油機(jī)氣缸墊應(yīng)急修理辦法？

駕駛員在行車中遇到氣缸墊損壞而身邊又沒(méi)有配件時(shí)，可以采取以下幾種應(yīng)急處理方法：
①如果發(fā)現(xiàn)損壞處是一道小口，可以用鋁紙（香煙盒內(nèi)的包裝鋁紙或廢舊電容器內(nèi)的鋁紙）或石棉先填補(bǔ)損壞處，然后用工具仔細(xì)平整敲實(shí)；
②如果損壞面積較大，可用一塊與損壞部位的形狀和厚度相當(dāng)?shù)母膳Ｆぃ扇∽云ぱ鼛Щ蚱A）填壓在損壞處；
③如果氣缸上平面或氣缸下平面有了凹坑，可將石棉線或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內(nèi)，然后鏟平；
④如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線或鋁紙用銅皮包好，然后在將它敲壓在損壞處。