據(jù)了解，現(xiàn)實(shí)生活中，有很多農(nóng)機(jī)手在農(nóng)機(jī)操作中存在一些極易被忽視的小問(wèn)題，不僅降低了機(jī)車使用壽命，而且埋下了許多隱患，實(shí)在是得不償失的事情。故提醒農(nóng)機(jī)手必須注意克服以下十種錯(cuò)誤的操作方法：

 

　　1、要克服溜坡啟動(dòng)機(jī)車的錯(cuò)誤做法

 

　　機(jī)手在溜坡啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)行預(yù)熱，使機(jī)車處于低溫下高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好潤(rùn)滑會(huì)造成機(jī)車內(nèi)各部件的嚴(yán)重磨損，尤其是傳動(dòng)系會(huì)受到嚴(yán)重的載荷沖擊造成制動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。

 

　　2、要克服新舊蓄電池混用的錯(cuò)誤做法

 

　　采用12伏直流電的機(jī)車上，一般都串聯(lián)安裝了兩個(gè)蓄電池，要求這兩個(gè)蓄電池的規(guī)格和容量相同，新舊程度基本一致。如果新蓄電池與舊蓄電池安裝在同一輛車上，由于舊蓄電池的極板硫化等原因，其實(shí)際電容量已經(jīng)降低，在相同的條件下，將造成舊蓄電池的過(guò)充電和過(guò)放電，或者新蓄電池充電不足，因而縮短蓄電池的使用壽命。

 

　　3、要克服用活動(dòng)扳手緊缸蓋螺絲的錯(cuò)誤做法

 

　　各類型發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋螺帽都有一定的擰緊扭力，而且各螺帽的擰緊力要均衡，所以機(jī)手在擰缸蓋螺帽時(shí)，要用專用套筒和扭力扳手從中間到邊緣對(duì)角線分次坶勻擰緊，爾后用扭力扳手校對(duì)各螺帽的扭力。機(jī)手盡量不要用活動(dòng)扳手?jǐn)Q缸蓋螺帽，因活動(dòng)扳手容易超力旋壞螺帽，或出現(xiàn)旋緊扭力不均勻而造成缸蓋平面變形的后果。

 

　　4、要克服新舊傳動(dòng)膠帶混用的錯(cuò)誤做法

 

　　機(jī)車有的機(jī)件上設(shè)計(jì)、安裝了23根相同規(guī)格的V型傳動(dòng)膠帶，在使用中既不能少用一根，也不能新舊混用。倘若新膠帶與舊膠帶同時(shí)用在一套膠帶輪上，由于舊膠帶已經(jīng)被拉長(zhǎng)，新舊膠帶的實(shí)際長(zhǎng)度不一致，繃緊膠帶輪之后，大部分拉力將集中作用在新膠帶上，容易造成新膠帶的過(guò)早損壞，釀成事故，因此同一組傳動(dòng)膠帶應(yīng)同時(shí)更換，切不要人為節(jié)省而埋下隱患。

 

　　5、要克服拆掉通氣管的錯(cuò)誤做法

 

　　如S195型柴油機(jī)的齒輪室蓋上裝有一根塑料管子通向進(jìn)氣管，使用一段時(shí)間后會(huì)因塑料老化變質(zhì)而破裂損壞，有些機(jī)手使用木楔把通氣孔堵死或拆掉。這樣做對(duì)柴油機(jī)很不利。因?yàn)橐恍┥倭靠諝馕唇?jīng)濾清，直接通過(guò)進(jìn)氣管留下的塑料管孔進(jìn)入氣缸，會(huì)加快零件的磨損。此外曲軸箱內(nèi)的廢氣排不出去使機(jī)油上升，潤(rùn)滑性能受到破壞而損害機(jī)體，因此塑料管如老化破裂應(yīng)及時(shí)更換，切不可隨便拆掉。

 

　　6、要克服用棉紗擦機(jī)件的錯(cuò)誤做法

 

　　很多機(jī)手習(xí)慣用棉紗擦柴油機(jī)零部件，看似油污去掉快且顯得干凈，可以減輕機(jī)件的磨損，實(shí)不知使用時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)燒瓦。這是因打油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器上附著了一層棉紗毛，阻礙機(jī)油進(jìn)入油道，而這些沙毛就是擦機(jī)件時(shí)掛上的，柴油機(jī)工作時(shí)機(jī)油飛濺，掛在內(nèi)壁的紗毛被沖刷到油底殼內(nèi)，便被吸附在集濾器網(wǎng)上使油路堵塞而燒瓦。因此機(jī)手在清洗柴油機(jī)零部件時(shí)應(yīng)該采用鬃毛刷為宜。

 

　　7、要克服用綢布罩空氣濾清器的錯(cuò)誤做法

 

　　很多機(jī)手為了增強(qiáng)其小拖的濾清效果，在空氣濾清器上罩一層綢布，以為如此做法可?？諝飧鍧?，殊不知小拖的功率卻下降了，且冒黑煙。其原因在于綢布阻礙了空氣順利進(jìn)入氣缸，使氣缸充氣不足，燃燒不完全，導(dǎo)致小拖冒黑煙和功率下降。

 

　　8、要克服更換潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道的錯(cuò)誤做法

 

　　大多數(shù)機(jī)手更換機(jī)車潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道，此種做法有害無(wú)益，因?yàn)闈?rùn)滑油經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，油中夾雜不少機(jī)械雜質(zhì)，當(dāng)潤(rùn)滑油放盡后，油底殼及油路中還有不少雜質(zhì)，尤其是新的或大修后機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，如不清洗或清洗不干凈就投入作業(yè)很容易引起燒瓦和抱軸事故。

 

　　9、要克服常換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的錯(cuò)誤做法

 

　　很多機(jī)手經(jīng)常更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，以為這樣做會(huì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，實(shí)不知道這樣做往往適得其反。因?yàn)榧尤氲嚼鋮s系中的冷卻水，不同程度地含有鈣、鎂、鐵等化合物，當(dāng)水溫升高后，水中的化合物便逐漸沉淀，附在套缸和散熱器管壁等處，從而形成一層水垢，降低冷卻系散熱效果。而冷卻水經(jīng)常更換就加速了水垢形成越積越厚，散熱效果越來(lái)越差。因此，應(yīng)按期科學(xué)更換冷卻水。

 

　　10、要克服氣缸墊兩面涂黃的錯(cuò)誤做法

 

　　有相當(dāng)一部分機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)采取兩面涂黃油的做法，認(rèn)為這樣可增加密封性保護(hù)其柔軟性可延長(zhǎng)使用壽命。其實(shí)這樣做事得其反，由于氣缸被壓緊時(shí)，黃油被擠出，進(jìn)人氣缸。黃油受熱熔化，在燃燒中變成積炭，反而會(huì)增加氣缸的磨損。

 

　　要想使氣缸墊經(jīng)久耐用，就要在安裝前仔細(xì)擦凈其兩面、氣缸蓋下平面及缸體的上平面。在上緊氣缸蓋時(shí)，螺栓扭緊力矩要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，要按正確的順序擰緊并達(dá)到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值，過(guò)低會(huì)因竄氣而被燒毀氣缸墊，過(guò)高會(huì)壓壞氣缸墊。