國產(chǎn)農(nóng)機的“畸變”之路:中國農(nóng)機問題到底出在哪里?
近期,業(yè)內(nèi)關(guān)于行業(yè)形勢的評論尤其之多,與以往不同的是,這些文章幾乎清一色的唱衰之聲,進入一季度以來,為數(shù)不多的幾家上市農(nóng)機企業(yè)星光、一拖、吉峰財務(wù)報表“綠油油”一片,甚至連全柴、常柴這幾個柴油機零配件企業(yè)也不能幸免,利潤同比均下滑,甚至下滑十倍不止,農(nóng)機行業(yè)慎入這次恐怕是真的深入人心了。好好的一個產(chǎn)業(yè),甚至還列入《2025》發(fā)展計劃,怎么就把市場“做死”了呢?萬果皆有因,筆者今天就追本溯源好改跟大家念叨念叨,這還沒走出國門,也沒怎么受中美貿(mào)易戰(zhàn)波及的農(nóng)機企業(yè)們是怎么死在自己家門口的。
一代偉人毛澤東早在1959年就提出“農(nóng)業(yè)的根本出路在于機械化”,而那個時候我們還屬于糧食都不能自給自足,生產(chǎn)力極其低下的年代,自己“生不出”機器,咋個機械化呢?于是乎,就有大膽的企業(yè)跟國外“借種”,一代國產(chǎn)老牌拖拉機“東方紅”“鐵牛”進入人們的視野,歡欣鼓舞之際,我們也許鮮有人知道意大利菲亞特這個牌子,也并不知道我們的研發(fā)的起步其實就是“仿制”。一開始沒有技術(shù),我們仿制、學習尚可理解,但嘗過了仿制的甜頭,也就很少人愿意花重金、花精力去自己研發(fā),“拿來主義”拿來的順手了,卻也忘記這本就不是屬于我們的東西,當我們再也無物可取時,我們還剩什么?
當中美貿(mào)易戰(zhàn)以“中興事件”切入后,我們才真正開始慌了,原來大國重器也竟扛不住通炮擊。反觀農(nóng)機行業(yè),就更不堪一擊了。約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等等歐美企業(yè)牢牢坐穩(wěn)中國市場,而中國大農(nóng)機企業(yè)卻急急忙忙跑向“海外”。沒有核心技術(shù),中國市場的用戶還沒有搞定,中國政府這么多優(yōu)惠支持政策還沒有抓得住,你們著急出海干嘛呢?小企業(yè)就更是跟風,市場什么賣得好就做什么,大企業(yè)生產(chǎn)什么就做什么,全無主心骨。每次農(nóng)機展會最刺眼的是,在國內(nèi)排行數(shù)一數(shù)二的農(nóng)機企業(yè),在介紹自己的產(chǎn)品中寫的是:“關(guān)鍵技術(shù)和核心部件全部歐洲進口”,這種借來的“”就沒讓你們感覺到有一絲絲的羞恥和滿滿的風險嗎?
確實一些國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)在覺醒了,當他們享受到波政策紅利并且開始盈利時,確實想到自己要做品牌了。做品牌核心的還是技術(shù)啊,一看自己廠子現(xiàn)有的配備人員,都不夠格,那就出海去“借腦”吧。于是,一批國產(chǎn)農(nóng)機企業(yè)前仆后繼去歐洲,爭搶著買在歐洲已經(jīng)半死不活的那些二三流農(nóng)機企業(yè)。就前幾年,國內(nèi)兩大農(nóng)機巨頭還因為搶一個歐洲企業(yè)豪擲了800萬美金,大肆宣傳,不出所料,虧損至今。我不明白的是,有這么多錢,為什么不用于基礎(chǔ)研發(fā),而寧愿花在收購和宣傳上大筆的錢?不得不說,這些國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)所謂巨頭的管理者起點低,格局小,所以導致在擴張的道路上,戰(zhàn)略步步失敗。
最令人震驚的是,之前媒體大肆宣揚的“小企業(yè)引起的市場亂象”,最近我得知的真相卻是:始作俑者正是國內(nèi)那些知名的大企業(yè)。天天那些掌握話語權(quán)的大企業(yè)控訴小企業(yè)“大馬小車”破壞了市場,80馬力就拉一個30馬力用的車,而一個濰坊生產(chǎn)拖拉機的小企業(yè)欲哭無淚地說:“我們哪有這本事啊,都是跟大企業(yè)走啊。他們聽聞?wù)哐a貼大馬力了,就自己做可靠性試驗這些,我們哪懂,只是看著他們做了什么我們照著做。”
這就不得不涉及到農(nóng)機行業(yè)最熱點也最敏感的問題:農(nóng)機補貼。補貼出發(fā)點是好的,想支持國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展,減少農(nóng)民負擔,但是卻經(jīng)過一輪又一輪的改革依然防不勝防那些鉆空子的人。一開始補貼對農(nóng)民是真劃算,后來企業(yè)看到了這塊肥肉,就把補貼的錢加到產(chǎn)品身上,這樣老百姓買產(chǎn)品不劃算,漸漸對于企業(yè)一輪又一輪促銷也麻木了。而后就出現(xiàn)了“大馬拉小車”“小馬拉大車”種種市場怪相,政府想監(jiān)管卻也是心有余和力不足:檢測鑒定的經(jīng)費有限,人員也有限,很多產(chǎn)品甚至都還沒來得及出標準市場上卻已經(jīng)賣的很好了,很多企業(yè)鉆政策的空子和監(jiān)管的漏洞,圖一時之利以為就是給自己打開成功的便捷之門,殊不知向善不易,人性弱點卻復制起來很容易,誰是粒搞壞市場的“老鼠屎”恐難以追溯,但是整個行業(yè)已經(jīng)被攪成一灘渾水了。國產(chǎn)農(nóng)機企業(yè)一步一步把自己套牢,走上一條“作死”之路。
仿制時代已經(jīng)過去,政策紅利也非長久之計。經(jīng)歷了波動下滑再下滑,國產(chǎn)農(nóng)機要再不扎實練好內(nèi)功,從“基礎(chǔ)研究”做起,再多的營銷再多的套路終將無力回天。
- 我國1-11月輪式拖拉機補貼銷售22.93萬臺,各省區(qū)補貼銷量及企業(yè)排名有何變化?
- 我國最有可能實現(xiàn)趕超的是這種新能源拖拉機
- 工機農(nóng)機有何不同,工程機械企業(yè)如何成功切入農(nóng)機行業(yè)?
- 國際農(nóng)機展200-250馬力和3款300馬力以上的拖拉機
- 國際農(nóng)機展上31款100-200馬力的拖拉機
- 洋馬第三久保田第七,河南10大插秧機補貼銷量、主銷機型與價格
- 9月數(shù)據(jù)出爐,前3季度拖拉機產(chǎn)量38萬臺,全年大拖可望創(chuàng)新高
- 冠亞軍占比近半,久保田第六洋馬第七,湖南10大插秧機補貼銷量、主銷機型與價格
- 冠亞軍占比超75%,江蘇6大插秧機補貼銷量、主銷機型與價格
- 2024年1-9月插秧機補貼銷量增超15%,企業(yè)排名有哪些新變化?