陽春三月，正值春耕農忙，

    雷沃歐豹M1804引領春耕創(chuàng)富熱潮！

    傳動模塊

    整機標配卡拉羅前橋、LUK離合器，承載力大、可靠性高;

    16+16同步器換擋技術，實現不停車換擋，檔位匹配更合理。

    在TG產品基礎上底盤齒輪模數、齒寬加大，強度提升35%;

    在變速箱與后橋連接處，連接螺栓由8個增加至16個,強度大幅增加。

    動力模塊

    匹配電控高壓共軌發(fā)動機，扭矩儲備大，油耗低，節(jié)能環(huán)保；

    配置大流量油水分離器，對發(fā)動機動力性能提供保障。

    水箱加大，中冷器由前置懸掛式改為與水箱一體式，左右雙排布置，增大通風順暢度，散熱效果大幅提升；

    采用預濾+油浴式空濾器+唐納森干式空濾器結構，發(fā)動機進氣潔凈度高，保證動力強勁。

    液壓模塊

    整車標配四路液壓輸出，可選裝五路，作業(yè)適應性更強；

    強壓油缸在TG基礎上加強，流量口徑加大，整車提升力達到4.2噸。

    整機裝配美國卡萊液壓助力控制閥，可靠性高，操縱力小于140N，長時間作業(yè)降低疲勞程度；

    裝配日本島津齒輪泵，整機裝怠速下可輕松進行犁具翻轉，效率提升80%。

    車身模塊

    換裝三代車身，外觀造型美觀大方，駕駛室高度提升50mm，機罩前頂蓋降低60mm，整機視野更開闊；

    在根據駕乘人員身材上下、前后可調，駕乘舒適性提升；

    豪華可調座椅，右側集成操縱系統(tǒng)人機工程更為合理。

    電器模塊

    儀表臺增加故障碼顯示、油水分離報警燈、啟動保護指示燈功能，實時顯示工作狀態(tài)是否正常；

    電子控制單元（ECU）通過各種傳感器和開關，控制發(fā)動機的噴油量、噴油時間及噴油壓力，調整發(fā)動機的工作狀態(tài)，達到省油、、低排放、、舒適等目的。

    雙通道電子油門，提前預警油門故障；

    標配防水接插頭及耐高溫發(fā)動機線束。