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重新定義標(biāo)桿---東方紅6K柴油機(jī)

   2017-10-11 東方紅柴油機(jī)14280
核心提示: 6K柴油機(jī),是一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司與美國(guó)西南研究院聯(lián)袂打造的9L級(jí)的黃金排量產(chǎn)品。
   重新定義標(biāo)桿--東方紅6K柴油機(jī)---大馬力拖拉機(jī)的配套動(dòng)力

 

  6K柴油機(jī),是一拖(洛陽(yáng))柴油機(jī)有限公司與美國(guó)西南研究院聯(lián)袂打造的9L級(jí)的黃金排量產(chǎn)品。開發(fā)初期按照同步歐美、領(lǐng)先行業(yè)的思路,運(yùn)用行業(yè)前沿技術(shù),結(jié)合頂端的燃燒理論、摩擦控制技術(shù),經(jīng)過五年的各種嚴(yán)苛環(huán)境試驗(yàn),圓滿完成產(chǎn)品三高實(shí)驗(yàn)標(biāo)定(高原、高寒、高溫)。產(chǎn)品具有全環(huán)境作業(yè)適應(yīng)性的特點(diǎn)。產(chǎn)品市場(chǎng)定位于大型非道路機(jī)械應(yīng)用,功率范圍180~320hp,是國(guó)內(nèi)行業(yè)中打破歐美產(chǎn)品壟斷的標(biāo)桿性產(chǎn)品,是大型農(nóng)業(yè)機(jī)械特別是大馬力拖拉機(jī)的理想配套動(dòng)力。
 


 

  應(yīng)用領(lǐng)域:面向非道路全領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

  排放標(biāo)準(zhǔn):非道路國(guó)四/國(guó)五。

 

  產(chǎn)品無可替代的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):

 

  1.新一代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)

 

  智能控制共軌燃油系統(tǒng),對(duì)不同環(huán)境下的作業(yè)自行選擇噴射模式,經(jīng)濟(jì)性好。

 

  2.垂直布置的中置電控噴油器

 

  電控噴油器可以實(shí)現(xiàn)多次噴油,令燃燒過程智能可控。中置布置,實(shí)現(xiàn)噴油與燃燒室渦流的混合。這使得整機(jī)不但有優(yōu)異的動(dòng)力性,同時(shí)具備優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性。

 

  3.三位集成燃油濾清系統(tǒng)

 

  集成了電控泵送、旋轉(zhuǎn)重力沉淀、高精度濾清等三位功能于一體的燃油過濾系統(tǒng),輕松應(yīng)對(duì)不同環(huán)境,并保護(hù)高精度的噴射系統(tǒng)不受損害。

 

  4.四氣門結(jié)構(gòu)

 

  橋式驅(qū)動(dòng)的每缸四氣門結(jié)構(gòu),有效提升進(jìn)排氣效率。

 

  5.下支撐定位濕式缸套

 

  濕式缸套冷卻優(yōu)勢(shì)明顯,下支撐定位準(zhǔn)確,冷卻水路優(yōu)化,對(duì)缸蓋的冷卻效果提升明顯。

 

  6.新工藝的漲斷連桿

 

  材料提升的漲斷連桿,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的定位位移,實(shí)現(xiàn)定位,使軸承的受力更加均勻。

 

  7.震蕩內(nèi)冷油道活塞

 

  強(qiáng)制噴油冷卻系統(tǒng),結(jié)合內(nèi)冷油道活塞,形成在活塞油道中的持續(xù)震蕩冷卻,優(yōu)異的冷卻效果,減小活塞與缸套的摩擦。

 

  8.強(qiáng)化設(shè)計(jì)的后置齒輪室結(jié)構(gòu)

 

  后置齒輪室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)震動(dòng),同時(shí)噪音大幅降低,整機(jī)工作更安靜。

 

  9.多位預(yù)置PTO輸出接口

 

  結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)機(jī)的多路PTO分置輸出需求,發(fā)動(dòng)機(jī)左右均預(yù)設(shè)大功率PTO輸出端口,滿足單液力泵或者串聯(lián)雙液力泵的安裝需要。并可根據(jù)需要,在進(jìn)行升級(jí)后,在后端預(yù)留PTO端口。

 

  10.可選的硅油風(fēng)扇/電控風(fēng)扇

 

  選裝的硅油或者電控風(fēng)扇,結(jié)合大流量節(jié)溫器,使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫到理想溫度,提高作業(yè)效率。

  在市場(chǎng)中的卓越應(yīng)用:

 

  先期投放新疆市場(chǎng)的產(chǎn)品,經(jīng)過四個(gè)作業(yè)季的不同環(huán)境下的驗(yàn)證,客戶應(yīng)用超過2500小時(shí)。動(dòng)力足、儲(chǔ)備大、油耗低,是客戶對(duì)產(chǎn)品的基本評(píng)價(jià)。介于在市場(chǎng)中的優(yōu)異表現(xiàn),國(guó)外客商對(duì)6K柴油機(jī)青睞有加,并已實(shí)現(xiàn)對(duì)俄羅斯的批量出口。而進(jìn)一步的批量出口,已在緊張的準(zhǔn)備中。

 

  即將登場(chǎng)2017漢諾威國(guó)際農(nóng)機(jī)展的220馬力產(chǎn)品,排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),叩開歐美市場(chǎng),已是指日。

 

  磨劍五載,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。毫無疑問,6K柴油機(jī)配裝的大馬力農(nóng)業(yè)機(jī)械,勢(shì)必重新定義現(xiàn)代大型農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力選擇。

 
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