前不久，洛陽孟津農(nóng)民劉振武，開著自己的拖拉機(jī)到小浪底鎮(zhèn)上賣瓜。沒想到他拉西瓜的“老爺車”——一臺(tái)東方紅40拖拉機(jī)，刷爆了洛陽人的朋友圈。

 

    老劉的東方紅40拖拉機(jī)已經(jīng)用了40多年，仍然性能良好，不僅能陪著老劉來賣瓜，還能在農(nóng)忙的時(shí)候干農(nóng)活。

 

    一拖退休職工耿玉生從報(bào)紙上看到老劉的故事后，一定要親眼看看這臺(tái)拖拉機(jī)。因?yàn)樗麆偣ぷ鲿r(shí)，就是為這個(gè)型號(hào)的拖拉機(jī)加工零件的。于是，記者就跟隨耿玉生，一起來到老劉家，聽他侃侃這臺(tái)“東方紅老爺車”的故事。

 

    “東方紅40”的故事

 

    經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的顛簸，記者一行來到老劉家。一進(jìn)院子，還沒見到老劉，耿玉生一眼就看到了停在車棚里的東方紅40拖拉機(jī)。

 

    “沒錯(cuò)，是這個(gè)。”儀表盤、座椅、底盤……耿玉生也不怕衣服被弄臟，圍著拖拉機(jī)開始研究起來。

 

    耿玉生是地地道道的“一拖人”。1971年他剛剛20歲，恰逢一拖大范圍招工，進(jìn)廠后他就被分配到當(dāng)時(shí)剛成立的40分廠。

 

    “40分廠就是專門生產(chǎn)這個(gè)東方紅40拖拉機(jī)的。我進(jìn)廠后被分配開銑床，為東方紅40拖拉機(jī)加工關(guān)鍵零部件。”耿玉生邊看邊激動(dòng)的說，“這臺(tái)拖拉機(jī)上有我親自加工的零件。”

 

    看了一圈，方向盤下方的標(biāo)牌引起耿玉生的注意，隱約能看到“中華人民共和國，洛陽東方紅拖拉機(jī)廠，東方紅—40，1975年”字樣。

 

    “這臺(tái)車基本上是原樣，但多了駕駛室。”耿玉生說。

 

    “出去遇上大雨就沒法干活，我自己找了個(gè)舊的焊上。”這時(shí)候老劉過來了。老劉介紹說，這個(gè)駕駛室是從一臺(tái)東方紅75履帶拖拉機(jī)上拆下來的。

 

    聽著介紹，耿玉生不住點(diǎn)頭。他說，東方紅40拖拉機(jī)和配裝的490柴油機(jī)都是一拖自主研發(fā)的，就連生產(chǎn)線也是自己設(shè)計(jì)制造的。因此，40型輪式拖拉機(jī)的誕生，標(biāo)志著一拖獨(dú)立設(shè)計(jì)能力的開始。

 

    當(dāng)時(shí)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，1978年，按照上級(jí)的指令，東方紅40拖拉機(jī)“下馬”?！兑煌蠌S志》記載，東方紅40拖拉機(jī)拖拉機(jī)共生產(chǎn)3.16萬臺(tái)。

 

    據(jù)耿玉生介紹，40拖拉機(jī)下馬后，40分廠幾經(jīng)調(diào)整，終于開始生產(chǎn)東方紅150型輪式拖拉機(jī)，也就是“東方紅小四輪”，1984年7月40分廠更名為第二裝配廠。后來，一拖開始消化吸收意大利菲亞特大輪拖技術(shù)，耿玉生就調(diào)到二裝廠新組建的“菲亞特車間”，再后來專門生產(chǎn)東方紅大輪拖的第三裝配廠成立，耿玉生又調(diào)到三裝廠，一直到2011年退休。

 

    “從40拖拉機(jī)，到小四輪、大輪拖，我都參與過。老劉的這臺(tái)東方紅40現(xiàn)在還能下地干活，是寶貝。”耿玉生評(píng)價(jià)說，“看到自己40多年前生產(chǎn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在還能用，我感到非常自豪。”

 

    這時(shí)，老劉發(fā)動(dòng)了拖拉機(jī)。聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的“突突”聲，耿玉生豎起大拇指說，這車一點(diǎn)問題都沒有，聲音“脆極了”。

 

    三十年多前的“豪舉”

 

    說起老劉這臺(tái)“老爺車”，真稱得上傳奇。

 

    1982年，老劉從附近一個(gè)村集體那里，買下這臺(tái)拖拉機(jī)，花了5000塊錢。

 

    “那個(gè)時(shí)候，我已經(jīng)進(jìn)廠10多年，一個(gè)月的工資還不到四十塊錢。五千塊，就是不吃不喝，也要攢10多年。”聽說當(dāng)年老劉花了五千塊，耿玉生很吃驚，“你怎么敢出那么大的價(jià)錢？”

 

    “當(dāng)時(shí)沒想那么多，就想要一臺(tái)拖拉機(jī)跑活干，家人沒反對(duì)，就盡量湊夠了錢，買了它。”老劉說。

 

    “那時(shí)候我已經(jīng)看好了，肯定能掙錢。”老劉說，有了這臺(tái)拖拉機(jī)他就開始在周邊找活干。起初，周圍拖拉機(jī)少，他走到哪都是“香餑餑”。有一年，在附近一個(gè)村找活干，一進(jìn)村，就不能走了，來找他幫忙的人越來越多，一下在那個(gè)村待了整整12天。那12天，拖拉機(jī)基本上沒熄過火，餓了就蹲在田邊吃點(diǎn)兒村民送來的干糧，困了就在地上打個(gè)盹兒，就這樣沒日沒夜一天犁百十畝地。

 

    “當(dāng)時(shí)犁一畝地4塊錢，一天犁百十畝大概400塊左右。”老劉說，那個(gè)時(shí)候同村出去打工的，一天工資大概兩三塊錢。這樣算來，老劉農(nóng)忙時(shí)一天的收入相當(dāng)于出去打工的百倍，回本也不過是一兩個(gè)農(nóng)忙季的事。

 

    “那些年，除了跑活，我也自己修車。”老劉說，以前曾經(jīng)在工廠里做過車工，有了這臺(tái)拖拉機(jī)后，遇上小毛病就自己對(duì)著說明書琢磨，動(dòng)手修修，時(shí)間久了，也積累了一些修車手藝。

 

    有了手藝，鄰里鄉(xiāng)親也來找老劉修車，他也就開起了修車鋪。直到現(xiàn)在，老劉的院子里有間房還放滿了各種修車工具，鄰里鄉(xiāng)親遇上問題，還是習(xí)慣找老劉看看。

 

    “這些年東方紅拖拉機(jī)更新?lián)Q代太快了，這臺(tái)拖拉機(jī)好多配件早已經(jīng)買不來了，但我又舍不得真的放棄他。”老劉摸著他的東方紅40拖拉機(jī)一陣感慨。