在中國北方，由于各地麥子成熟時間的差異，一些以收割麥子為職業(yè)的人，換取收入，被稱為“麥客”。隨著機械化農(nóng)具的發(fā)展，這一打工方式也被各種聯(lián)合收割機替代。

 

“麥客”成農(nóng)民新興職業(yè) 雖辛苦但收入可觀

    每年初夏，一大批現(xiàn)代麥客就涌現(xiàn)在成都平原，他們在烈日下辛勤工作，駕駛聯(lián)合收割機，年入10多萬元。雖然工作辛苦，但由于離家不遠，時間相對自由，成為不少村民的新興職業(yè)。

    全副武裝開收割機和汽車一樣要考駕照。5月26日，新都區(qū)清流鎮(zhèn)，烈日照得人睜不開眼。36歲的徐小松駕駛聯(lián)合收割機在一片成熟的麥田里來回行駛。機器轟鳴中，麥稈傾倒，聯(lián)合收割機前面的滾輪像一把大手，將麥粒收入肚中。機器駛過，麥田里猶如被梳子梳過一般整齊，主人們細心地在一旁撿拾灑落在地的麥子。

    不到半小時，一畝大小的麥田已經(jīng)收割完畢，徐小松終于可以停下來休息。草帽、護目鏡、口罩，還有一張擦汗的帕子，縱然已經(jīng)全副武裝，徐小松依然滿身是灰。“最近天氣不錯，搶收完麥子才能種植水稻，這幾天每天都要從早晨8點要到忙到晚上11點。除了吃飯的時候能休息一會兒，其余時間都在車上。”徐小松說。

    對于這樣辛苦的工作環(huán)境，徐小松早已習(xí)慣。“都是農(nóng)村里的人，還有什么苦不能吃？”開過拖拉機，又打過零工。2015年，徐小松投資近10萬，購置了一臺聯(lián)合收割機，加入麥客隊伍。

    “開這個機器也要考試，像考汽車駕照一樣。”理論考試、倒車、定點停車，一樣不能少。這對開過拖拉機的徐小松來說，自然輕車熟路。

    起早貪黑收小麥每月收入過萬。徐小松的“麥客”工作是從每年5月開始的。年初從收油菜開始，每畝收費100元，這一撥生意下來，就可以收入1萬多元。

    5月中旬，小麥成熟，每天的事情就絡(luò)繹不絕。“有的農(nóng)業(yè)合作社有上千畝小麥，我們起早貪黑，一天差不多收50畝左右，根本忙不過來。”雖然不斷有客戶電話打來，請徐小松去幫忙，但單是清流鎮(zhèn)鎮(zhèn)本地的事情都做不完。“很多老客戶都是提前一個多月就打電話來預(yù)訂。”

    拋開一個季度2萬左右的油費和損耗，每個月，徐小松和他的同伴差不多月入2萬多元。徐小松估計，加上那些不帶機具的“麥客”，“每年收割季節(jié)，差不多有數(shù)百人在從事這個事業(yè)。”

雖然被稱為“麥客”，但真正忙的時候是在這季小麥?zhǔn)胀?，秋天收割水稻。稍微年輕點的人都不太愿意掙這個錢，覺得很辛苦，“但目前我們這種自己帶車又會開的人還是不多，離家很近，收入可觀，辛苦點也值得。”徐小松說。