1、空調(diào)安裝示意圖


 

2、空調(diào)電器安裝示意圖


 

3、空調(diào)原理示意圖

    制冷劑（R134a）經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)，經(jīng)過(guò)排氣軟管至冷凝器。l在發(fā)動(dòng)機(jī)電磁扇及迎面風(fēng)等作用下，高溫高壓的氣態(tài)冷媒變成溫度略低，壓力不變的液態(tài)制冷劑，進(jìn)入設(shè)在冷凝器出液側(cè)的儲(chǔ)液干燥器中。

    經(jīng)干燥過(guò)濾后，再經(jīng)液體管路至安裝在蒸發(fā)箱總成內(nèi)的膨脹閥。

    經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用，液態(tài)制冷劑即變成低溫低壓的霧態(tài)（氣液混合態(tài)）。

    該狀態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收由蒸發(fā)風(fēng)機(jī)送來(lái)的車內(nèi)空氣中的熱量，蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，同時(shí)車內(nèi)空氣溫度得以降低，并通過(guò)風(fēng)道送達(dá)至車內(nèi)各個(gè)部位。

    從蒸發(fā)器出來(lái)的氣態(tài)冷媒經(jīng)吸氣管回到壓縮機(jī)內(nèi)，并開(kāi)始新一輪循環(huán)。

    空調(diào)制熱以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻熱水作為制熱熱源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)芯體），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入駕駛室內(nèi)。
 

4、空調(diào)電器原理圖

    二、空調(diào)系統(tǒng)組成特點(diǎn)

    1、空調(diào)系統(tǒng)組成

    拖拉機(jī)機(jī)空調(diào)為冷暖型空調(diào)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、蒸發(fā)器、管路系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，以及其他附件（壓縮機(jī)固定支架、壓縮機(jī)調(diào)整支架、壓縮機(jī)皮帶等）組成。

    2、空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)

    電器控制采用溫度自動(dòng)控制，以達(dá)到設(shè)定溫度點(diǎn)時(shí)的壓縮機(jī)起停，并有多道保護(hù)措施（溫度保護(hù)、壓力保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)），操作維修簡(jiǎn)單。

    三、空調(diào)系統(tǒng)操作使用

    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后方可使用空調(diào)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須先關(guān)空調(diào)，后關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    夏天使用冷風(fēng)時(shí)，首先確保發(fā)動(dòng)機(jī)上的暖風(fēng)水閥處于關(guān)閉狀態(tài)，分別依次打開(kāi)風(fēng)量開(kāi)關(guān)、A/C開(kāi)關(guān)及溫度控制器。l拖拉機(jī)行駛中，上坡、急剎車或行駛在顛簸路上時(shí)，會(huì)有少量蒸發(fā)露水噴出，均屬正?，F(xiàn)象。

    冬天使用暖風(fēng)時(shí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)上的暖風(fēng)水閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，打開(kāi)風(fēng)量開(kāi)關(guān)即可。

    注：在環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，必須加注適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境需要的防凍液，一般加注比當(dāng)?shù)販囟仍俚?0度左右牌號(hào)的防凍液，以免凍壞暖風(fēng)設(shè)備。

    風(fēng)量開(kāi)關(guān)右旋為開(kāi)，由小到大分低、中、高三檔，根據(jù)需要選擇所需風(fēng)量。l右旋轉(zhuǎn)溫控開(kāi)關(guān)，溫度設(shè)置由高到低，此時(shí)空調(diào)指示燈亮，車內(nèi)人員根據(jù)情況調(diào)整所需溫度。在長(zhǎng)期不用冷風(fēng)時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)必須旋到“OFF’位置制冷指示燈不亮。

    當(dāng)車內(nèi)溫度下降到溫控開(kāi)關(guān)所設(shè)定的溫度時(shí)（例如25℃），壓縮機(jī)會(huì)停止工作，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)照常工作，當(dāng)車內(nèi)溫度上升到開(kāi)機(jī)溫度時(shí)（例如29℃），電器吸合，壓縮機(jī)工作，則空調(diào)機(jī)又開(kāi)始工作。

    我司空調(diào)出風(fēng)溫度控制點(diǎn)為：

    A.弱冷位置TON=20℃±1.5℃，TOFF=16.5℃±1.5℃，

    B.強(qiáng)冷位置TON=4.5℃±1.5℃,TOFF=2℃±1.5℃）

    C.我方空調(diào)的溫度控制點(diǎn)，開(kāi)啟和關(guān)閉溫度指的是蒸發(fā)器的出風(fēng)溫度

    四、故障分析

    利用組合表來(lái)判斷空調(diào)故障

    (1)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（1500r/min），調(diào)溫開(kāi)關(guān)在最冷位置，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高速時(shí)，系統(tǒng)壓力應(yīng)為：低壓：0.10～0.2MPa，高壓1.5～1.8MPa正常。

    (2)冷媒不足：現(xiàn)象：高壓及低壓都過(guò)低。儲(chǔ)液瓶窗口有氣泡。蒸發(fā)器出口溫度不夠冷。

    (3)冷媒過(guò)足：現(xiàn)象：組合表高壓及低壓過(guò)高，冷氣不冷。原因：冷媒充填過(guò)量?；蚶淠髅娣e不足，或冷凝器風(fēng)扇風(fēng)速不足，或冷凝器片不清潔。

    (4)制冷系統(tǒng)有空氣，儲(chǔ)液瓶玻璃有氣泡?，F(xiàn)象：高低壓力過(guò)高，冷氣不足。原因：抽真空時(shí)間不足，或冷凍油不足。

    (5)冷媒系統(tǒng)有水份：現(xiàn)象：低壓表有時(shí)負(fù)壓真空，但有時(shí)壓力正常，高壓表有時(shí)0.7MPa，有時(shí)又(1.5MPa)或高壓低壓表均跳動(dòng)，冷氣不足。原因：水份在膨脹閥小孔處結(jié)冰，阻塞。但有時(shí)溶化后又正常（高低壓正常）、應(yīng)更儲(chǔ)液瓶及重新抽真空及加冷媒。

    (6)冷媒管道阻塞，冷媒不流動(dòng)?，F(xiàn)象：低壓表成真空。高壓表亦壓力低。膨脹閥前后結(jié)霜。原因：管道或膨脹閥被污或結(jié)冰堵塞或干燥瓶堵死，或膨脹閥感溫包損壞

    (7)膨脹閥損壞開(kāi)度過(guò)大，或感溫筒位置不當(dāng)?，F(xiàn)象：高壓低壓過(guò)高，低壓管掛霜或結(jié)露水，冷氣不冷。原因：膨脹閥彈簧失效，或感溫包位置不當(dāng)。

    (8)壓縮機(jī)有故障，壓縮能力差?，F(xiàn)象：低壓過(guò)高，高壓能力差。原因：氣閥或活塞零件損壞壓縮功能不良，密封不好。

    因此，要正確使用組合表維護(hù)和保養(yǎng)檢查空調(diào)系統(tǒng)。

    五、維修及故障排除

    1.日常保養(yǎng)：

    檢查清洗冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，無(wú)堵塞物。

    檢查制冷系統(tǒng)中制冷劑數(shù)量，在空調(diào)器工作時(shí)觀察視液鏡，正常情況下視液鏡應(yīng)無(wú)大量氣泡出現(xiàn)。

    查壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶，是不是松動(dòng)。

    2.定期保養(yǎng)：

    在空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)連接部件、軟管等進(jìn)行檢查，是否接頭松動(dòng)，軟管否有損傷等（每月）。

    檢查壓縮機(jī)支架螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

    冷凝器、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈便。

    檢查所有的電器接頭、電線是否不良。

    空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑會(huì)自然緩慢泄露。在大量泄露后應(yīng)補(bǔ)充制冷劑以及冷凍油適量。

    (1)應(yīng)及時(shí)擰緊或更換。

    (2)應(yīng)及時(shí)檢修和固定。

    (3)正常情況應(yīng)每年補(bǔ)充一次，補(bǔ)充量視泄露量而定。