5日，一列來自哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車，如期抵達(dá)中哈連云港物流中轉(zhuǎn)基地,在江蘇連云港口岸換裝海運(yùn)后，離境發(fā)往越南。這是哈國小麥?zhǔn)状螐闹袊^境發(fā)往東南亞市場，標(biāo)志著中哈糧食過境大通道正式打通。

　　據(jù)了解，通過從中國過境運(yùn)輸，哈薩克斯坦小麥的產(chǎn)地價相比同級澳麥每噸約低45美元，澳麥運(yùn)抵東南亞的運(yùn)輸時間大約30天，而哈麥通過鐵海聯(lián)運(yùn)過境至東南亞僅需20天左右，交貨期限大大縮減，不僅大大提升了哈麥較同類小麥的市場競爭力，也解決了中亞、中歐班列返程空載比例大的難題。

　　據(jù)介紹，在連云港港口控股集團(tuán)、檢驗(yàn)檢疫等部門的支持下，2017年，哈國將會有近50萬噸小麥過境連云港口岸走進(jìn)東南亞市場。哈國小麥過境連云港業(yè)務(wù)，真正將連云港作為哈國乃至中亞東向出?？诼涞搅藢?shí)處。

　　哈薩克斯坦駐中國大使館參贊薩吾烈·努爾咖里耶娃說，這是哈薩克斯坦首次實(shí)現(xiàn)向越南發(fā)送哈麥，對擴(kuò)大哈薩克斯坦和中國貿(mào)易發(fā)展規(guī)模，提高兩國過境運(yùn)輸潛力具有積極影響。

　　質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局動植物檢疫監(jiān)管司副司長張朝華說，將以首批小麥成功過境為契機(jī)，努力推動過境糧食運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)批量常態(tài)化運(yùn)行，讓新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊早日成為“黃金運(yùn)輸大通道”。

　　據(jù)了解，哈薩克斯坦主要農(nóng)作物包括小麥、玉米、大麥等，年小麥產(chǎn)量2000萬噸左右。早在2009年，中哈政府就達(dá)成了哈過境中國向第三國出口糧食的協(xié)議。2016年8月11日，連云港口岸實(shí)施哈薩克斯坦出口小麥過境方案，通過質(zhì)檢總局專家的評審驗(yàn)收，成功破解了小麥過境的技術(shù)瓶頸。