2016年對整個農(nóng)機行業(yè)來說注定是不平凡的一年。在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)深層次調(diào)整的大環(huán)境下，農(nóng)機行業(yè)在面臨國三切換的嚴峻考驗面前，交出了一份滿意的答卷。面對自然環(huán)境的進一步惡化所帶來的減排壓力，國三切換后，國四勢必接踵而至。行業(yè)準備好了嗎？

    2017年新春之際，帶著這樣的疑問，我們采訪了在農(nóng)機配套動力領(lǐng)域領(lǐng)頭企業(yè)的------一拖（洛陽）柴油機有限公司總經(jīng)理游海。

    記者：游總好！能先介紹一下2016年國三切換后的情況嗎？

    游海：各位好！大家都知道，作為央企，肯定要積極響應(yīng)的號召，為打造宜人環(huán)境而努力。農(nóng)機切換國三排放后，我們也面臨巨大的壓力。一方面是出于企業(yè)的社會責(zé)任我們必須按期切換國三產(chǎn)品，另一方面，也是對整個企業(yè)的運營轉(zhuǎn)型提出了更高的要求。這其中，包括技術(shù)體系、制造體系、供應(yīng)鏈體系、外部服務(wù)備件保障體系等，都面臨很大的系統(tǒng)升級壓力。雖然前期投入了巨大的成本，但面臨實際市場的驗證大考還是不免有些忐忑。好在是通過大量的前期市場驗證，說明我們的努力方向還是正確的。2016年，僅在農(nóng)機配套領(lǐng)域，我們就有近40000臺國三產(chǎn)品進入終端市場，保守的看，有超過30000臺的主機產(chǎn)品經(jīng)受了夏收、秋收兩季的作業(yè)考驗。從反饋情況看，市場已經(jīng)接受了我們的國三產(chǎn)品。

    記者：您提到了前期的市場驗證，能介紹一下具體的驗證情況嗎？

    游海：實際上，系統(tǒng)的驗證工作在2014年已經(jīng)陸續(xù)展開。當(dāng)時我們準備了三種技術(shù)路線，并根據(jù)市場的應(yīng)用情況在不同的區(qū)域市場中分別展開。2015年環(huán)保部確定最終路線后，我們又根據(jù)實際市場的需要對技術(shù)路線重新進行梳理，并從年初開始，通過東方紅、東風(fēng)等國內(nèi)品牌，約翰迪爾、青島樂星等國際品牌的主機平臺進行大規(guī)模的田間作業(yè)驗證工作。其中最為嚴苛的約翰迪爾驗證，持續(xù)進行了超過1500小時在不同氣候環(huán)境中的驗證作業(yè)。2016年春耕伊始，又通過新疆、東北的驗證作業(yè)，積累了海量的原始數(shù)據(jù)，這些都為量產(chǎn)后電控系統(tǒng)的標定打下了堅實的技術(shù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。因為有了前期的扎實工作，才有了我們后期敢于大量推出國三產(chǎn)品的底氣。

    記者：那么，確定當(dāng)前技術(shù)路線的主要考慮因素是什么？

    游海：環(huán)保部的路線確定以后，在具體的路線選擇上到底推電控單體泵機型還是共軌機型，我們的想法是一定要根據(jù)實際市場的需要。對此，我們進行了大量的基層客戶調(diào)研。結(jié)論就是：共軌機型肯定是最終的方向，但是在當(dāng)下，電控單體泵機型無疑具有獨特的優(yōu)勢。首先，大家都知道，這些年農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展速度很快，但是基層客戶的應(yīng)用水平、產(chǎn)品后期的保養(yǎng)維護水平與產(chǎn)品的進步并不完全匹配，需要通過一定階段的過渡兩者才能逐漸吻合。所以，比較之下，電控單體泵機型在對燃油品質(zhì)的適應(yīng)性、維護保養(yǎng)的經(jīng)濟性、使用習(xí)慣的繼承性等方面都具有不可替代的優(yōu)勢。特別是，這幾年農(nóng)機作業(yè)的效益逐年遞減，后期的維護保養(yǎng)成本如果過高，勢必進一步影響客戶的收益。舉個例子說，電控單體泵機型的柴濾系統(tǒng)維護成本不超過200元，共軌機型就要500元以上。由于油品的影響，噴油器的維護成本差距就更大了，單體泵機型客戶可以自行維護，每支成本不超過100元。共軌機型呢，客戶自己沒法維護，專業(yè)維護成本每支要在500元左右。所以綜合考慮以后，我們接受了來自市場的聲音，選擇了推出電控單體泵機型。當(dāng)然同時，我們也可以根據(jù)客戶的需要向市場供應(yīng)共軌機型。

    記者：相比共軌機型，你們的單體泵機型有什么技術(shù)上的優(yōu)勢嗎?

    游海：剛才已經(jīng)說了。我們在最初確定國三機型的技術(shù)路線時，就把單體泵機型和共軌機型平行同步推進，并已經(jīng)具備同時上市應(yīng)用的條件。從市場經(jīng)驗來看，客戶端的技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)代際跨越并不總是一件好事，客戶的認知水平是決定產(chǎn)品應(yīng)用的前提條件。企業(yè)向市場推出什么產(chǎn)品，一定要依據(jù)能用、夠用、好用的原則。換句話說就是：只有能夠適應(yīng)客戶需求的產(chǎn)品才是當(dāng)下的產(chǎn)品。

    選擇推出單體泵機型正是基于以上的考慮。在兩種技術(shù)路線產(chǎn)品的對比驗證過程中，單體泵產(chǎn)品從燃油經(jīng)濟性、使用可靠性等方面毫不遜色，而且在中低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出更線性一些。這能夠保證農(nóng)機在作業(yè)時，有著更好的克服大阻力的能力。這些實際上都是把前期驗證過程中積累的海量數(shù)據(jù)經(jīng)過分析后，集成固化到ECU中，使發(fā)動機具有一個能應(yīng)對不同作業(yè)環(huán)境需要的聰明的大腦。這個優(yōu)勢，是我們的秘笈。2016年的秋收期間，無論是在安徽、河南、山東，還是在東北、內(nèi)蒙、西北，單體泵機型都通過了市場應(yīng)用的大考。

    記者: 國三產(chǎn)品推向市場后，你們做了哪些準備呢？

    游海：諸位都知道，多年來我們的市場網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都是緊貼客戶需求建立完善的。近700家終端服務(wù)站、300家配件專營網(wǎng)點、20個配件中心庫，再加上20個駐外服務(wù)中心，這些資源，構(gòu)成了我們基本的市場神經(jīng)元系統(tǒng)。
在國三產(chǎn)品推向市場前，從2015年開始，我們就著手提升服務(wù)站的服務(wù)能力，采用請進來、走出去的方式，理論結(jié)合實際，一切從實戰(zhàn)出發(fā)錘煉服務(wù)站。2016年國三產(chǎn)品進入市場后，在春耕、夏收、秋收三個季節(jié)，又投入巨大的服務(wù)資源為客戶提供及時有效的服務(wù)，這是得到市場認可的又一個核心要素。

    另一層意義上，我們的企業(yè)宗旨就是你能夠為市場提供什么樣的服務(wù)，市場就接受你到什么程度。從產(chǎn)品制造開始到終端的客戶服務(wù)，都是這個理念的延伸。

    記者：現(xiàn)在環(huán)境的壓力這么大，可以預(yù)見國四會很快到來，請問你們做了哪些準備？

    游海：今年的1月11日，和德國博世公司合作的基于非道路國四機型的項目正式在無錫點火，項目的意義在于通過和博世的合作，提升在農(nóng)機領(lǐng)域的應(yīng)用水平，并進一步引領(lǐng)行業(yè)進入新的發(fā)展階段。

    實際上，在國三項目啟動時，對于國四機型的研發(fā)就同步開始了。多年以來在非道路應(yīng)用領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，這些是我們所具有的獨特優(yōu)勢，也是能夠很快將產(chǎn)品投入應(yīng)用的重要原因。當(dāng)前，匹配國四動力的主機產(chǎn)品已經(jīng)在進行廣泛的市場作業(yè)驗證，從作業(yè)驗證情況看，達到了設(shè)計要求。在多個技術(shù)層面上甚至高于我們的預(yù)期。因此，我們完全有信心在國四切換日期發(fā)布以前，就提前做好一切準備。

    記者：從您的一番話中，我們看到了中國企業(yè)所具有的強烈責(zé)任感。那么，在農(nóng)機領(lǐng)域的領(lǐng)跑，你們靠的是什么？

    游海：簡單總結(jié)一下有這樣幾個方面：首先我們是立足于農(nóng)機行業(yè)，是農(nóng)業(yè)養(yǎng)活了我們，我們有責(zé)任把的產(chǎn)品奉獻給農(nóng)業(yè)。60年的發(fā)展，400萬客戶，現(xiàn)在至少還有100萬客戶在使用我們的產(chǎn)品。這么龐大的客戶群體，沒有比我們更了解農(nóng)機的企業(yè)，這是我們的根。
   
    其次，核心的技術(shù)研發(fā)團隊。了解農(nóng)業(yè)的需求，就要外化成的產(chǎn)品。這個過程離不開產(chǎn)品研發(fā)的支撐。我們有的產(chǎn)品研發(fā)中心和國內(nèi)的產(chǎn)品實驗室，并利用外部資源，讓產(chǎn)品在研發(fā)之初就具有國際視野。

    接著就是制造過程的質(zhì)量保證體系建設(shè)。制造全流程的設(shè)備設(shè)施，基本保持了與國際行業(yè)同等的裝備水平。并通過打造的流程型企業(yè)，進一步強調(diào)全員、全過程的質(zhì)量控制理念的落地。

    另外要說的是集成的供應(yīng)商資源打造的供應(yīng)鏈體系。產(chǎn)品在研發(fā)項目啟動時，就要求供應(yīng)商同步參與設(shè)計。因為術(shù)業(yè)有專攻，部件的設(shè)計供應(yīng)商的經(jīng)驗更豐富一些。這也是產(chǎn)品能夠很快通過定型設(shè)計的主要因素之一。現(xiàn)在納入我們供應(yīng)鏈的供應(yīng)商，既有國際品牌、也有國內(nèi)知名品牌。像唐納森的空濾系統(tǒng)、霍尼韋爾的監(jiān)控系統(tǒng)、博世的共軌系統(tǒng)、思達耐的燃油系統(tǒng)、威爾的濾清系統(tǒng)等，都是行業(yè)中的佼佼者。

    最后就是剛才講過的市場網(wǎng)絡(luò)體系，緊貼市場終端，服務(wù)千家萬戶。這個就不多說了。

    記者：謝謝游總接受我們的采訪。我們深刻地感受到了在建設(shè)宜居環(huán)境的號召下，企業(yè)在節(jié)能減排工作中所做出的卓越努力。再次謝謝！

    游海：也謝謝各位！作為行業(yè)主流媒體，歡迎在企業(yè)的發(fā)展中給企業(yè)提出的寶貴意見。新春到來之際，向你們并通過你們給行業(yè)中的所有朋友們拜年，祝大家新年快樂、闔家幸福！